|
[平日] ･朝 荒井駅に直通特急停車(7:00-8:30の上下6本) ･夕 荒井駅に直通特急停車(17:30-18:30の上下5本) 詳しくはこちら
|
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
ダイヤ改正情報
[ リスト | 詳細 ]
更新:不定期(7:25)
ダイヤ改正当日にその内容を書きます。
ダイヤ改正当日にその内容を書きます。
コメント（2）
|
1:速度向上による所要時間の短縮
･特急(福岡-大牟田):63⇒59 ･急行(福岡-久留米):38⇒37 2:平日朝の種別変更
･[二日市8:00発]普通⇒急行 ･[久留米7:39発]筑紫→福岡⇒花畑→福岡 3:出発時刻の変更
･[6:08小郡発 普通福岡行き]⇒[6:01小郡発 普通福岡行き(筑紫から急行)] ･[6:45福岡発 急行小郡行き(筑紫から普通)]⇒[6:43発 急行花畑] 4:始発時刻の変更
･甘木駅:5:07⇒5:27 ･花畑駅:5:07⇒5:37 ･柳川駅:5:14⇒5:37 詳しくはこちら
|
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
|
一番の目玉はやはりこれでしょう｡ ロマンスカーの地下鉄直通運転が始まりました 全国で初の試みと言えるのではないでしょうか？ 今回､この関連で誕生した種別は ･｢ﾒﾄﾛさがみ｣ ･｢ﾒﾄﾛはこね｣ ･｢ﾒﾄﾛホームウェイ｣ の3種類です｡ また5月以降有楽町線直通の ｢ベイリゾート｣が運行を開始する予定です｡ ロマンスカー乗り入れのため地下直運用が減りました｡ これにより4000形と1000形10連が余剰にったことと 新松田での分割･併合が削減されたことにより 4000形､1000形10Bが小田原･藤沢までの乗り入れを開始しました｡ ロマンスカーの陰で残念なニュースです｡ 日中の｢急行 箱根湯本｣が消滅しました｡ 小田急伝統の列車であっただけに残念でなりません｡ まだ1本ほど残っているようですが､4連の乗り入れであるため 3000形の箱根登山線乗り入れは消滅しました｡ 箱根登山乗り入れはほぼ全て各停となりました｡ 風祭のドアコック廃止のため6連は乗り入れず､4連のみとなっています｡ このため5200形の一部が4連に減車されています｡ 残る2両は解体となっています｡ 他にも江ノ島線関連で
･4連普通の廃止 ･大和発着便を新設 などを行っています｡ |
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
|
平日
5:00発の区間快速を空港快速に変更 これにより5時台は空港快速1本､区間快速3本､普通4本となる｡ また､6時台も空港快速3本､区間快速3本､普通6本とする その他全時間帯において､増発をします 全日
･空港快速の所要時間短縮 19分から18分に短縮 ･最終電車増発 浜松町23:51発普通昭和島行を増発 |
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
|
平日
くぬぎ山行き列車を変更 土休日��
朝の8分間隔⇒10分間隔 土休日��
夕方の9分間隔⇒10分間隔 |
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
