JR北海道・東日本12月ダイヤ改正

ＪＲ東日本・ＪＲ北海道は今年12月4日に東北新幹線全線開業に伴い、2010年12月4(土)にダイヤ改正をすることを発表しました。

 

今回の主な内容としては以下の通りです。

 

●東北新幹線新青森開業

 

東京〜新青森間に「はやて」を15往復運転。

また、仙台〜新青森1往復、盛岡〜新青森1往復運転。

使用車両は現行と同じＥ２系10両編成。

 

現在盛岡〜八戸間で設定されている特定特急券(当該区間は全車指定席のため、指定席に自由席料金で乗れてしまう制度)は盛岡〜新青森間へ拡大。

 

Ｅ5系「はやぶさ」は2011年3月より運転を開始。

 

●青森⇔函館間の特急について

 

現在八戸〜青森〜函館間で運転されている特急「白鳥」「スーパー白鳥」は新青森〜函館間へ運転区間を変更。

現在6往復運転されている「スーパー白鳥」は8往復へ増発。「白鳥」は2往復運転へ変更。

 

すべての列車が新青森で新幹線へ接続します。

また繁忙期には臨時列車「白鳥」を2往復運転します。

 

 

 

●青森⇔秋田間の列車について

 

現在八戸〜青森・弘前間を走る「つがる」号、秋田〜青森間を走る「かもしか」号は青森〜秋田間へ運転区間を変更します。またすべての列車を「つがる」へ統一し「かもしか」は廃止となります。また「いなほ」号も同様に青森〜秋田間の運転を取りやめます。

 

青森〜新青森間は乗車券のみで特急列車自由席に乗車できるようになります。

 

 

●新型リゾート列車の運転

 

12月4日より「リゾートあすなろ津軽(新青森〜蟹田間１往復)」「リゾートあすなろ下北（新青森〜大湊間２往復）」の運転が開始されます。

 

また同日よりリゾートしらかみ青池編成がハイブリッド車両による運転へ変更されます。

 

 

 

 

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今回は新青森開業に関係のある部分のみ載せました。

個人的に一番気になったのはかもしかの廃止ですね。

あの３両編成という短い編成かつ簡易リクライニングシートとややグレードが劣る車両を使っていましたがとうとう引退の時がきたわけですね。

全列車がつがるへ変更されるわけなんですがＥ751系をそのまま6両編成のまま使うのでしょうか？

それとも４両ぐらいにして、繁忙期だけ増結したりとかするんでしょうか？

気になるところですね。