わたしの旅鉄道ノート

道東ぐるりと北海道旅行 No.1

今回からとりあえず10回くらいに分けて、先日行ってきた北海道の旅行記を公開しようかと思います。

 

まだ、ホームページの方で皆様に公開できるであろう時はまだまだ先なので、

ここで簡単に紹介して本編をお楽しみいただけたらと思います。

 

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◆　道東ぐるりと北海道旅行　No.1　◆

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以前、北海道へ行ったときは深夜に静岡駅から夜行バスを使ったのですが、

今回は周遊きっぷなので、朝早く起きて最寄駅より普通電車で出発しました。

 

でも、出発日が平日と普通のサラリーマンなどはちょうど通勤時間帯に当たるため、

沼津からは211系のグリーン車に乗車。

 

そして、そのまま東京に到着。

 

東京に出てくるのは去年の年末以来と久しぶりのこと。

 

でも今回はただの通過点。

東京から乗る列車は…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ｅ5系「はやぶさ」！！

 

今年、3月に運行が開始されいまや東北新幹線のアイドル的な車両である。

 

当初、春に乗る予定でしたが、震災の影響により乗車することが出来なくなり、

今回、無事に乗車することが出来ました。

 

 

このＥ5系の一番の特徴と言えばこの無駄に長い先頭。

 

最高速度320km/hで運転する予定なのでこんな形状になるのは仕方のないですが、

それでも同じＥ6系は2mほど先頭が短くなったので、これももう少し短くできたんじゃないかと…

 

まあそこのところは大人の事情ってところですかね。

 

 

早速指定された席に座って列車が発車すると、今までの新幹線とは明らかに違うほどの静かさ。

 

これには耳抜きをしてしまうほどでした。

 

大宮まではゆっくりと走り、そこから先はＥ5系の本領発揮と言わんばかりにガンガン飛ばします。

現在はＭＡＸ300km/hで運転しますが、福島から先はまだ震災の影響により、通常よりゆっくりと走ります。

 

 

新幹線沿線からはやはり震災で被災した家屋などにブルーシートが掛かっているのを何回か見ました。

 

 

 

そして、仙台駅では天井が大きく崩れてしまったというニュースを見ましたが、

現在ではまだ鉄骨などがむき出しの状態であったが、復旧の早さには驚きました。

 

そして、ずーっと進み終着新青森に到着。

 

新青森駅では東京駅とは違い、新幹線の見学客も少なく、じっくりと車両を観察できました。

 

 

その中ではやぶさのもっとも気になるグランクラスがこちら↓

 

 

 

 

 

今までの新幹線ではありえないほど豪華なシート。

 

自分もいつか乗れるといいなと思いますが、なかなかそうはいかないのが現実なんですよね。

 

 

 

 

改札を出て、新しい新青森駅を見ようと外へ出てきましたが、やはり駅の周りにはなーんにもない。

 

もとは無人駅だった新青森駅。

今後の発展に期待したいところです。

 

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今回は北海道まで入りませんでしたが、次回いよいよ津軽海峡を越えます。

 

次回までお楽しみに。

 

 

 

（次回へつづく…）

2011/8

 

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戻ってきました

 

昨日無事に帰ってきました。

 

昨日は21時過ぎと比較的遅かったのでそのまま寝てしまいました。

 

そして、今日は学校へ行って…と休みなしでした。

 

旅行中、北海道は全体的に涼しく一部は長袖を着て活動していました。

 

ですが、やっぱり北海道は独特の場所なので何度行っても楽しい場所でした。

 

今回はオープンキャンパスが含まれていたため、時間に制約があったので、

 

最大限楽しめるというわけではなかったですが、それでも十分に楽しめたかと思います。

 

この先は旅行記作成ですが、まだ春の九州旅行のが完成していないので今回の旅行記は

 

まだ先になりそうです。皆様首を長〜くしてお待ちください…

 

それでは次回から毎度のダイジェスト版で行きたいと思います。

暇でした…

只今網走駅にいます。

石北本線の列車からこの釧網本線の列車に乗り換えるのにかなり時間が有ったため暇でした。

でも今から網走を出発して本日の目的地へと向かいます。

ちなみに釧網本線の釧路行きはこの時間で終電です(笑

函館の夜景を♪

昨日予告した通り皆様に最高の夜景をお届けします。

頂上は人は多いし、風がつめたかたったですが最高でした！