ＪＲ九州大ダイヤ改正

いよいよ今週土曜日に迫りました九州新幹線開業＆ＪＲダイヤ改正。

今回の記事はＪＲ九州の内容についてのお話です。

 

今回は主に九州新幹線博多〜新八代開業でしょうか。

この開業により山陽新幹線直通の「みずほ」「さくら」、九州島内完結の「つばめ」が誕生します。

 

しかし、在来線関係では九州新幹線開業により、現在新八代〜博多間で運転されている「リレーつばめ」が廃止となり、同区間は有明のみ運転されることになります。

 

この関係により現在「リレーつばめ」に使用されている787系は長崎方面の「かもめ」「みどり」、宮崎県を中心とする「きりしま」「ひゅうが」「にちりん」「にちりんシーガイヤ」へ転用されます。そのうち「きりしま」「ひゅうが」「にちりん」はＪＲ九州唯一の485系を使用して運転されていますが、この度引退が決定し、787系へ変わるのはご存知の方が多いかと思います。

 

787系へ変わることによりＤＸグリーンや車内販売のサービスも開始されます。それはとてもいいことですが、485系が消えるということもさびしいことだと思います。

 

去年の夏、周遊きっぷで九州へ行ったときは何度も485系にお世話になりました。日豊線の悪い線形をのんびりと走る姿はとてもよかったと思います。

 

あと5日間何事もなく走りとおしてほしいです。

 

▲鹿児島中央駅で並ぶ485系。右の車両はＫ＆Ｈ色と言うカラフルな車体が印象的だった。

 

▲国鉄色の485系　南宮崎駅にて

 

▲海幸山幸とならぶ485系RED EXPRESS　宮崎駅にて

 

▲新幹線と在来線が同一ホームで乗換えが出来た新八代駅。

この駅が乗り換え客でにぎやかになるのもあと5日のみとなった。

 

▲リレーつばめの文字が書かれていた787系。リレーつばめとしての運用もあと５日。

 

 

---

今回は突然485系さよならのことについて書きたくなったので書いてみました。

次回あたりにそろそろ春休みの旅行先についての発表をしたいと思います。

それではお楽しみに。