わたしの旅鉄道ノート

【ぐるり北海道フリーきっぷの旅】4日目午前

４日目午前
	おはようございます。とうとう４日目になってしまいました。今日の予定はとっても簡単で稚内に行って帰ってくるだけです。札幌駅までは地下鉄で６分だし、ＹＨから駅まで徒歩２分なのですごく便利できれいなＹＨでした。とりあえず札幌駅へ向かいます。
	ちょいブレていますが…。札幌駅の改札内にはロッテリアが入っているので、そこで朝食を済ませスーパーカムイで旭川へ向かいます。このスーパーカムイが今回北海道にいる間のたった一回の７８９系でした。
	このスーパーカムイ３号はほかのカムイに比べて所要時間が何故か１５分ほど長くなっています。旭川でスーパー宗谷に乗り換えます。この日は６両で運転され、指定席も結構埋まっていました。ここから４時間の旅が始まります。
	稚内までの４時間は暇なので夏休みの宿題をやっていました。揺れるんですが車窓を眺めながらやる宿題は格別ですよ。ここで昼食タイム♪今回は熊笹寿しです。ちゃんとした駅弁です。本当はふらのとんとろ丼がほしかったんですが１０時くらいじゃないと入らないと言われたので代わりにこれを選びました。量はそこまで多くないですが特にサーモンはおいしかったです。
	昼食後は休憩しながら再びhomework。そして抜海駅を出たところから展望スペースへ。そして待つこと数分するとこのような景色が見ることができます。宗谷本線の中で一番景色がきれいじゃないかなと思います。雲ひとつない青空だったら最高なのに…
	旭川から４時間、南稚内を出るとまもなく終点稚内に到着します。反対側には発車待ちのサロベツが待機中です。時々このスーパー宗谷１号で稚内まで来てすぐサロベツで折り返す馬鹿がいるらしい…
	そして、これが本当に本当の終点です。これより北にはレールがありません。とうとう最北端の駅稚内に来たんだなと感じます。それにしてもスーパー宗谷の展望スペースには蚊とかがいっぱいいて、さらに蜘蛛の糸があってあんまり居心地のいい場所とは言えません。掃除しているのかな？
	これが日本最北端の駅名標です。この駅には特急が毎日３往復と普通列車が５往復程度来るちょっとした田舎の駅なんですね。
	さてさて、ここからはバスに乗って日本最北端「宗谷岬」へ。バスはスーパー宗谷とうまく時間があっているので２０分ほど待てば大岬小学校行きが来ます。バスの車内は観光客でほぼすべての座席に１人は座っているという状態になりました。ここから４０分ほどかけてさらに北上します。

４日目午後へ…

【ぐるり北海道フリーきっぷの旅】3日目午後

３日目午後
	午前中に美瑛エリアを散策した後、午後は隣のエリア「富良野」へ向かいます。乗る列車はもちろん、富良野美瑛ノロッコ号。富良野行きは機関車が後ろに着くので前面展望を楽しめます。この列車はロング側(ＦＬ側)が人気みたいでボックス側はあんまりいません。つまりくしろ湿原ノロッコとは逆のことが起こっているというわけなんですね〜。
	ノロッコ号は美馬牛までゆっくりとした速度(20km/hくらい)で運転されます。そこから先は60km/h超えるぐらいで走ります。車内放送では日本語のほかに英語・中国語・韓国語の４ヶ国語で放送されるのでそれだけ外人が多いんだなと感じます。普通は韓国・中国語の放送なんてないですからね…
	トコトコと列車は進み、そしてラベンダー畑駅に到着しました。この駅で大半の乗客が入れ替わります。繁忙期の富良野美瑛ノロッコ号は４両で運転され１両増結されるんですがそれがバーベーキューカーっていうのはちょっと驚きです。
	ラベンダー畑駅から徒歩15分、ラベンダー畑といえばここファーム富田！ここは忘れてはいけません。富良野で一番大きなラベンダー畑であり一番有名なラベンダー畑だと思います。そのため観光客がかなり多いです。
	早速園内へ。肝心のラベンダーの見ごろが７月下旬ということなのでほとんどが枯れた？感じで残念でしたが、唯一写真のようなまだ紫が濃いラベンダーが辛うじてありました！写真ではわかりずらいですか結構きれいでしたよ♪
	そして園内の大半のラベンダーは写真のような状態になってしまってます。もし園内のラベンダーが満開だったら紫のじゅうたんが出来てかなりきれいでしょうな。もう少し早く来ればよかったんですね。
	しかし、ファーム富田はラベンダーだけじゃぁないんです！ラベンダー以外にも色さまざまな花たちが植えられています。いや〜赤と黄色と紫のきれいなコントラストで最高です。やっぱりここで記念写真を撮る人が多数です。
	さて、せっかく時間があるので近隣でラベンダーを見ることができる中富良野町営ラベンダー園へ来ました。がここもラベンダーがそんなになくがっかり。ここはリフトがあって頂上へ登ることができます。
	ということで再びファーム富田へ戻ってきました。ここは彩りの畑と呼ばれファーム富田の中でも上のほうにあります。これこそホントの花のじゅうたんってやつですよ〜。あとファーム富田へ来たならラベンダーソフトクリームを食べなきゃ始まりません。もちろんいただきました。バニラとラベンダーのミックスにしたのに口の中にはラベンダーの香りがすごく漂います。おいしかったです♪
	２時間ほど滞在して再びラベンダー畑駅に戻ってきました。写真は行くときに撮ったんですが駅に戻ってきたときは１５分前くらいなのに結構な人が列車を待っていました。やっぱりここでも中国＆韓国人が登場。富良野は向こうでは有名な観光スポットなんでしょう。ここから再びノロッコ号で富良野を目指します。
	約10分で富良野に到着です。ここからはいよいよ札幌へ向かいます。乗る列車は「フラノラベンダーエクスプレス4号」です。この列車はいわゆるリゾート特急ってやつで使用される車両も豪華です。4号に使用される車両はノースレインボーエクスプレスで個人的には好きな車両です。
	札幌までの約2時間を楽しく過ごすために今回用意した席が5号車1番A席です。この席からは前面展望が楽しめ眺めも最高！これなら札幌まであきませんよね。
車内で楽しい時間を過ごし、あっという間に札幌に到着です。札幌駅ESTA内の札幌らーめん共和国で夕食を食べ、地下鉄東豊線で本日の宿「札幌国際ユースホステル」へ向かいました。予定していた時間より1時間くらい遅くなっちゃいましたとさ。

4日目午前へ…

【ぐるり北海道フリーきっぷの旅】3日目午前

３日目午前
	おはようございます。３日目に突入です。昨夜泊まった東横インが今回の旅の中で一番短い滞在時間かなと思います。そして今日の天気は曇り…な感じで出発です。
	朝の帯広駅です。帯広駅は高架化されているので都市の駅って感じがします。これから札幌方面の始発列車、特急とかち２号で新得まで行きます。この列車は通勤に使う人が多いのかまあまあの乗車率です。
	新得に到着です。かなり強引に写真を撮ったのは気にしないで^^;。今回の旅では唯一のキハ１８３系の乗車でした。さて、新得駅は駅係員がかなり暇そうにしていました。なんせ駅には工事関係者と客が数える人しかいないもんですから。とりあえず椅子に座って次の列車を待ちます。
	まもなく滝川行きが来るので改札を入って列車を待ちます。これからあの霧か雲の中へ入っていきます。そして今から乗る列車は新得で３両から１両に切り離され滝川まで行くということなんですが乗客が少ないので１ボックス余裕でGetできます。
新得からキハ40単行で富良野まで向かいます。この新得から次の落合まで３７分かけて走るというから驚きです。途中の上落合信号所からは石勝線と分かれて走ります。そしてこの路線の途中には鉄道員(ぽっぽや)の撮影で使用された幾寅駅があり、映画のセットが今でも保存されていて見ることができます。
	約１時間強で富良野に到着しました。今日はこの富良野と美瑛をまわってみようと思います。ここで富良野線に乗り換えます。今乗ってきたのは滝川行きとなってさらに走り続けます。１両で…
富良野から乗る列車はちょうど札幌から到着したフラノラベンダーエクスプレスからの客が乗って来たので車内の席はすべて埋まってしまいました。ちなみに２両編成ですが…。あと美瑛へ向かうまでの途中の何ヵ所かの駅でホームが短すぎて１両しか入らなく２両目は締め切りのところがあったのでかなり驚きました。いくらなんでも２両分はホームを作ってほしいところです。 でもそれだけ需要が少ないんだと…
	そして丘のまち「美瑛」に到着しました。ここから１時間ほど丘めぐりをします。ここで１日目にツインクルプラザで取った利用券が活躍します。この利用券はツインクルバスというＪＲ利用者専用観光バスで、格安で利用できます。その説明は後ほど…。それではまず、ケンとメリーの木。こちらは時間の関係上車窓から眺めることになります。ちなみに進行方向右手に見ることができます。
	ちょっと気になったので写真に収めてみました。この木は別に名前なんて付いていません。何かクリスマスツリーの木に似ている感じがしたのでちょっと。ちなみにクリスマスツリーの木は隣の美馬牛のほうにあります。
	このように畑の中にポツリと立っている木は隣の人との境界線のために植えた木だそうで(ガイドさんの話より)先程のケンとメリーの木もそれに当たります。なのでケンとメリーの木を植えた地主さんはここまで有名になって驚いたとか。
	ここで１０分間バスから降りてマイルドセブンの木を見ることができます。結構観光客が多いので人が映らないようにするにはなかなか難しいです。 この木はたばこの宣伝？か何かで有名になったとか。
	休憩を終え、それでは再び出発！次は車窓から親子の木を見ることができます。こちらも進行方向右側です。ガイドの話によると右側にある木が親子の木で左は単身赴任の木とか呼ばれているそうです。(見にくくてすいません。)
	最後に北西の丘です。ここでは約１５分降りて見学できます。特にここは見るところがないです。売店が何件かあるので休憩するには最適です。
	ここでツインクルバスの説明を。今回乗ったバスは「ツインクルバス美瑛丘コース」という名前で、ほかにもコースが設定されています。美瑛を約１時間かけて周ってお値段６００円とかなり格安で利用できます。格安ですが、しっかりとガイドさんがついていて案内してくれます。そのためか、この便は３０人ほど利用客がいて、そのうち外国人が半数以上を占めていました。この利用券はＪＲ北海道のみで発売されています。ぜひお試しあれ♪
	そして１時間の時がすぎ、再び美瑛駅に戻ってきました。なかなか楽しめてよかったです！美瑛エリアを後にして次はラベンダーで有名な○○○へ行きますよ〜。

３日目午後へ…

【ぐるり北海道フリーきっぷの旅】2日目午後

２日目午後
六花亭から出た後はいよいよ釧路へ向かいます。乗車する列車はスーパーおおぞら５号で今日は８両編成で運転されました。指定席はほぼ埋まっていて人気さがうかがえます。途中車内放送で「この先、野生動物の生息する区間を走行いたします」と警告するほど鹿とかが線路に入ってくるんですね。そのため線路わきにはネットが設置されています。
	およそ１時間半程で釧路に到着。ここからすぐ乗り換えて釧路湿原へ向かいます。この列車は網走まで３時間かけて運転されます。乗った車両は簡易リクライニングシートに交換されていて快適に移動できます。
	釧路湿原に到着です。外人がいたので湿原にいくのかなと思いきや意外に降りずここで降りたのは３人ほど。駅舎ではノロッコに乗ってきて折り返し列車を待っている人が多数いました。それでは細岡展望台へ出発！
	山道を歩くこと１０分、細岡展望台に到着です。が、雨が降って少し遠くが霞んでいますがなんか幻想的でいい感じ。
	案内板も設置してあって晴れていると遠くの山々が見えるということです。晴れているときの釧路湿原も見てみたいですが雨の湿原でも個人的には十分満足です。
	最後に展望台全景です。人は２人程で少ないですが大体誰かは展望台にいるという状態で人気さがうかがえます。ここに１時間ぐらいボーっと眺めていたいですが列車の時間もあるので駅に戻ります。ここはもう一度来る価値ありです。
	駅に戻ってきました。この駅は無人駅にもかかわらずとてもきれいに整備されていて自動販売機まで設置してあるとはさすが観光地だと思います。
	釧路湿原からは定番の『くしろ湿原ノロッコ号』に乗って釧路まで来ました。車内は湿原についての説明もあって楽しめました。ちなみに家族連れが多いのでボックス席が多く埋まっていてロング(ＦＬ)側はほぼ座っていなかったです。
	釧路では時間があるのでちょっと街をぶらぶら。まずは勝手丼が有名な和商市場です。今回は時間の関係上勝手丼は作れませんでした。今日は１８時までやっているはずなんですが３０分前なのにすでに客はだれ一人居ず、もう片づけていました。
	次は釧路で有名な幣舞橋です。よく地震の時に映し出された橋です。それにしても夏なのに寒い！半袖でいると風邪ひきそうなくらいです。
	クーちゃん…０９年の２月に突然現れて５月にはどこかへ行ってしまったクーちゃんです。もちろん今見てもラッコなんていません。
	それでは夕食へ行きます。本日はレストラン泉屋のスパカツをいただきます。案外有名みたいでいわゆるＢ級グルメ的な感じです。スパゲティーとカツが乗っかっているのでかなりボリュームがあります。味は普通においしかったです。
	腹いっぱい食べた後はそろそろ特急の発車時刻が迫ってきているので駅まで戻ります。途中温度計があったので見ると１４．５℃！こりゃ寒いわけだ。あと寒いのかあまり人が歩いていないのが印象的でした。
	駅まで戻ってきました。あー寒かった。ここからは札幌行き最終のスーパーおおぞら１４号で帯広へ向かいます。写真内の『946』のネオンは決してパチンコ屋の看板じゃないですよ！
本日の宿泊場所は…東横イン帯広駅前です。東横インは日曜祝日は学割が使えて、通常より３割引で泊まることが出来ます。ここのフロントの人はいまいち愛想が悪かったです。。。

３日目午前へ…

【ぐるり北海道フリーきっぷの旅】2日目午前

２日目午前
おはようございます。２日目に突入です。今日の朝食はホテルに泊まると無料でいただけるので遠慮なくいただきました。そしてチェックアウトして苫小牧駅へ向かいます。この日の天気は小雨が降る程度でした。なかなか晴れないですなぁ。
	苫小牧からは特急すずらん１号で移動します。短い時間ですが指定券は取り放題なので遠慮なくＵシートに着席。座った時は足元が広くすげー快適でした。自由席と指定席とで格差をつけるＪＲ北海道はサービスいいですね。
	そして南千歳に到着です。ここの駅は石勝線の起点駅としてホームに石碑が置いてあります。そしてこれから石勝線を経由して帯広まで行きます。
	そして乗車する列車はスーパーとかち１号です。この列車で終点帯広まで向かいます。もちろん使用されるのはキハ２６１系です。ここから非電化区間なので架線とは少しお別れです。
	この列車の指定席はグレードアップ座席に替えられていて快適に過ごすことができます。そして途中の新夕張に到着です。ここから新得までは特急しか走らないので自由席に限り普通乗車券で乗車が可能です。ここから夕張行は乗り換えです。
	雨が降ってきてしまいました。ここトマムはリゾート地なので駅にはホテルの従業員が迎えに来てくれます。そしてこのトマム駅は何気に北海道の中で１番標高の高い駅となっています。
	そして帯広に到着〜！。いま乗ってきた車両は折り返し札幌行きになるため車内整備を行います。やっぱりこの車両はどうみても７８９系のディーゼル車版としか思えないほど似ています。
帯広からはバスに乗って恋人の聖地となっている幸福駅へ向かいます。ちょうど時間的にバスが来るのですぐに乗ることができます。乗車する広尾線は国鉄広尾線の代替路線で広尾まで２時間半かけて走ります。そしてこの路線のすごいところがイトーヨーカドー前というバス停があるんですが普通は敷地外にあるはずなのにバスがそのままイトーヨーカドーの駐車場に入って本当に店舗入口前で降ろすというすごさ。それとバス停の名前もすごいんです。市街地を出ると川西３号、４号…と続いて川西８号まで続いています。ここまではいいんですがこのＯ号というのがずーっと続いていて大正９号〜１７号、１８号〜２７号、大正２９,３０号、中札内３１号〜３５号まであります。でも途中には愛国や大正という普通の名前のバス停がちょくちょくあります。愛国というのはあの愛国駅の最寄りバス停のことです。
	そして50分ほどで幸福に到着しました。ここで自分も入れて４人下車しました。もうバスを降りると鐘の音が聞こえるので近くにあることがわかります。幸福駅は車で来る人も多いので駐車場があります。そしてその奥に肝心の幸福駅があります。それではLet's Go!
	とうとうやって来ました幸福駅！まずは駅舎から。御覧の通り名刺や定期券などがびっしり貼っています。この駅舎の前で記念撮影なんかする方が多いので結構撮るのが大変です。
	次に車両です。ここでは２両の車両が保存されていてそのうちの１両がこれです。この車両も広尾線で活躍していたそうな。ちなみにこちらは車内に入ることができません。
	そしてこちらがよく見る光景だと思います。いまにも列車が走りだしそうな感じで。一度でもいいから走っていたころに乗ってみたかった気がします。ちなみにこちらは車内に入れます。これも人がなかなか切れないので撮るのがが大変！
	「愛の国から幸福へ」このフレーズが流行った頃には愛国→幸福のきっぷもかなり売れたらしいですが今でも売店で買うことができます。ちなみに自分も買いました。これはかなりいい記念になるかと。ちなみに左にある売店のおじさんが説明してくれるのでおすすめです。
	１時間の滞在でしたがやはりカップル連れが多かったです。さて、そろそろバスが来る時間になったのでバス停へ戻ります。なんか北海道らしいかなと思いカメラに収めてみました。多分ジャガイモ畑だと思いますが…
	バス停の名前も幸福です。もうひとつ幸福駅バス停があるんですがこちらは空港直通バスが使用するため乗車できません。やっぱり行きに一緒に降りた人たちがまた同じバスで戻るみたいでまた４人です。そしてバスは４分程遅れて到着しました。
	帯広に戻ってきました。時間が少しあるので六花亭でさくさくパイをいただきました。このさくさくパイというのは賞味期限が３時間という短い時間なので売られているところも２,３店くらい？。ちなみに１４０円です。ぜひ帯広へ来た時は食べる価値ありだと思います。コーヒーの無料試飲付ですよ♪

２日目午後へ…