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大分急行鉄道ではef66をイベント用に持っています。
いつもはくれはしという臨時の客車列車や貸切の12系列車の先頭に立っていますが、なつかしの富士、なつかしのはやぶさとして2010年頃、JR東海の線路上を走ったことがありますが、貨物の機関士を今は無理そうでなつかしの彗星号として走ったくらいですかね。 ATS−P、ATS-SW、がもともとの保安装置ですがJRの保安装置はそのままに、大分急行と太陽電鉄の保安装置を積んでいます。予備も含めて2両のほかに部品取りの車籍がないやつもいます。 車籍があるのは46号機と50号機だけです。
うわさではニコニコ超会議号を東海道線大阪から東京までで運転しようとして大分急行のef66を貸してもらって東海区間でjr貨物の機関士に運転してもらうというのが案として出たらしいです。(設定上の事で実際にはありません。) 一応、話が進んでいるのですが今年は大分急行鉄道と太陽電鉄の直通運転開始1周年ですので
団体扱いで24系を走らせるというのでその際に太陽電鉄区間で走ることになると思います。
太陽電鉄の系列の桜木貨物鉄道の機関士に運転してもらう形です。
新山口駅まで回送運転する必要がありますが、小倉駅までは自力回送、小倉からはe3形に牽引してもらい、新山口の留置線に待機、新山口で客車に連結して東京へ向います。詳細は決定しだい書きます。
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はじめまして。私は3月に大分急行鉄道さんに乗り入れを、と言っていた者です。
乗り入れを、と言っておきながらその後、何もご連絡を申し上げなかった事を申し訳ございませんでした。
当初はそれほど時間を置かずに熊本を起点とした架空鉄道のサイトを開設する予定でしたが、消費税増税前の駆け込みによる多忙でサイト開設ができず、さらにその間に他の架空鉄道さんが熊本に架空鉄道を準備しているようなので、当方は熊本での架空鉄道を断念し、過去に準備するだけして放置していた関西急行鉄道を開設しました。
まだまだ架空鉄道初心者ですが、よろしくお願いします。
2014/5/14(水) 午前 2:15 [ 尖閣 ]