ソロとシングルツインの寝台料金

大分急行の24系にはソロとシングルツインが連結されています。

ソロのオハネ25-1000番台で1両の連結です。こちららはB寝台下段と同じ5800円が寝台料金となります。

JRのソロは開放B寝台上下と同じ6480円ですがそれよりも少し安いです。

乗車カードではうちので発券すると個室ソロと券面に印刷されます。

ソロは太陽電鉄にも一応ソロの車両があるとかないとか…

シングルツインは2段式の寝台をレール側に配した個室で6室24人分が設置されています。

(画像は旧画像です)太陽電鉄にはシングルツインの寝台車はありません。

この個室には一般個室料金ではなくて専用の寝台料金が必要になります。

寝台料金は一人利用で8250円です。　2人利用の場合は、5000円のエキストラベッド利用料金が必要になります。

2人利用ならば2人分の運賃・特急料金と1人分の寝台料金と、エキストラベッドの利用料金という感じです。

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小崎線が交流電化になっていました。

3700系、4000系を交直流電車に、ef69を交直流電気機関車、北九急行用の車両を2500系ベースの交直流電車に設定を変更する必要がありますね。　小倉の連絡線にデッドセクションがあるという設定にするかどうかは

ころすけさんに聞いおきます。

九州地方は、利用者が少なく赤字になりやすいので交流電化方式に設定を変更しました。太陽電鉄の車両は、大半が交直流型なので支障が無いと思いましたが大分急行鉄道の事を忘れてました・・・すいません・・・。

デットセクションは、太電と大急の連絡線に設置っと言う感じにしましょう

[鉄社長]

わかりました。
うちは小倉ー行橋が最初の区間なんですが、豊前鉄道の頃に小倉ー行橋が直流で電化された関係から前線直流になっています。