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みなさんおはようございます。
今日は古いアメリカ車です。
今回は1980年代中盤のリンカーンコンチネンタル タウンカー。
この年代のタウンカーは大好きです。
80年代は2ドアでも4ドアでも。
テキサス州サンアントニオのウオルマート辺りでした。
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こんにちは、ゲストさん
リンカーン
詳細
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みなさんおはようございます。
今日は古いアメリカ車です。
今回は1980年代中盤のリンカーンコンチネンタル タウンカー。
この年代のタウンカーは大好きです。
80年代は2ドアでも4ドアでも。
テキサス州サンアントニオのウオルマート辺りでした。
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みなさんおはようございます。
今日は古いアメリカ車でも。
1978年リンカーンコンチネンタルマークⅤ ダイヤモンドジュビリーエディション
コンチネンタルシリーズでいえばマークⅡですが
このマークⅤも大好きなデザインです。
特にこの1978年だけに発売されたダイヤモンドジュビリーシリーズは
クオーターパネルに埋め込まれたオペラウインドーに
ダイヤモンドがおごられているところがラグジュアリーを感じます。
この1978年はフォードサンダーバードにも
このダイヤモンドジュビリーエディションが存在していました。
たぶんですよ!
アリゾナ州キングマン近くのスナップです。
見たところオールオリジナルなのかもしれない!
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みなさんおはようございます。
今日は古いアメリカの車。
今回はリンカーンコンチネンタルマークⅤ.
レストア中でも日常の足にするところが
なんともアメリカらしいところです。
ソリッドのグレーにエンジのグラマーラインとくれば
カルティエ仕様なのかと思うのですが
オペラウインドーにはカルティエの文字もない。
そんなことよりオリジナルのホイールで
オリジナルの復活を望みます。
フルサイズのラグジュアリーの最終モデルですから。
アリゾナ州キングマンのTA(トラベルセンター)での
スナップでした。
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みなさんこんばんは。
今日はリンカーンコンチネンタルマークⅢ.
バキュームエアーで開閉させているので
古くなるとどうしてもヘッドライトの蓋が開いてしまいます。
マークⅣ、マークⅤ、マークⅥなど
比較的新しい車よりこのマークⅢの方が
よく見かける事が多いんですが
やはりこのシリーズだとこのマークⅢが
人気なのかもしれないです。
オールオリジナルではないでしょうが
非常に良いコンディションを保っていると
思いますよ。
オハイオ州辺りのスナップでした。
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みなさんこんにちは。
今日は古いアメ車でも。
今回はリンカーン コンチネンタルマークⅣです。
コンチネンタルシリーズでもこのマークⅣは
横長のテールランプを採用している珍しい物。
(その後マークⅦまでなくなります)
マークⅢ比べれば少し丸みを帯びたスタイルも
横から見るととてもシャープでスタイリッシュです。
ラグジュアリーなフルサイズクーペの
お手本のような車ですね。
一回りしてみましたがオールオリジナルに
限りなく近いかもしれませんね!
LINCOLN CONTINENTAL MARK Ⅳの
画像を少し貼ってみました。 |
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