texan_shuのブログ

コレクターズアイテムでしょう

みなさんこんばんは。

今日も古いアメ車。

今回は１９７０年ダッジチャレンジャーです。

素晴らしいコンディションでした。

４４０インチのエンジンで４速ミッションだと

日本なら８００万円以上は下らないでしょう。

フルパワーのモパーは探しても見つからないでしょう。

アリゾナ州キングマンでのスナップです。

個性溢れる時代

 

 

 

みなさんこんばんは。

 

今日も古いアメ車でいきましょう。

 

 

１９６３ＰＬＹＭＯＵＴＨ　ＢＥＬＶＥＤＥＲＥ．

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

１９６０年代も個性的なデザインに

 

フルパワーのエンジンと楽しい時代ですね。

 

 

今若者の車離れと言われる時代

 

この大きさとはいわないけどこれぐらい

 

革新的な改革が必要でしょうね。

 

テキサスでのスナップでした。

 

 

 

人気の食べ物屋さん？

 

みなさんこんにちは。

 

今日は個性的なアメ車でも。

 

今回は１９６２年のプリムスヴァリアント。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

４ドアセダンなのにスポーツカーのような

 

ボディーデザインです。

 

アメリカが考えたヨーロピアンカー

 

だったのかも知れませんね。

 

 

１９６２’　ＰＬＹＭＯＵＴＨ　ＶＡＬＩＡＮＴでした。

 

 

これはＭＡＲＦＡ　ＴＥＸＡＳでのスナップです。

 

 

 

意外と豪華なんです。

 

 

みなさんこんばんは。

 

今日は古いアメ車で１９７７年のクライスラー　コルドバ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アメリカのビッグ３のなかでクライスラーといえば

 

スポーツカーなんてイメージしますが

 

この時代のコルドバはリンカーン　コンチネンタルや

 

キャデラック　エルドラドなどに負けないぐらい

 

豪華でエレガントなモデルだったんです。

 

 

ウルトラセブンで活躍

 

 

 

みなさんこんばんは。

 

今日は古いアメ車でも。

 

今夜は１９６２年のクライスラー　インペリアルです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

このクライスラー　インペリアルシリーズは僕達が子供の頃

 

よく見ていたウルトラセブンのポインターも確かこの車の

 

１９５８年製の物を改造して作られたと思います。

 

いつも書いていますがアメ車黄金期の

 

１９５８年や１９５９年あたりの車を

 

ウルトラセブンが使っているなんて

 

なんとも渋いところです。

 

 

１９５０年代から１９６０年代前半まで続いた

 

羽付き（テールフィン）の時代を支えたのも

 

シボレーとこのクライスラーでしたからね”