こんにちは、ゲストさん
ポンティアック
詳細
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みなさんこんにちは。
今朝のワールドカップはジュライフォースからの
流れが続いていたようですね。
なでしこも頑張りましたがアメリカ最大級の祭日
ジュライ フォースの雰囲気には勝てなかったようです。
話はそんなところで今回は古いアメ車で。
今回は１９７７年のポンティアック グランプリ
スポーツカーにラグジュアリーの要素をもたせた
少し贅沢なデザインです。
ハーフレザートップにこのバックスタイルは
クライスラーコルドバにも通じるものですね。
この時代のコルドバもリンカーン コンチネンタルや
キャデラック デヴィルにも負けない高級感でした。
ニューメキシコ州でのスナップでした。
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みなさんこんばんは。
今日は古いアメ車でも。
今回は１９６７年ポンティアック カタリナ。
ＧＭのアメリカンスポーツと言えば
シボレーカマロやコルヴェットなどを
思い浮かべますが僕はこのカタリナや
ボンネヴィルを想像します。
なかでもこのカタリナシリーズは大好物です。
この６７年型はファストバックスタイルに
特徴的なヘッドライト周りがとても素敵です。
大人のスポーツカーといえるでしょう。
今回は１９６７ ＰＯＮＴＩＡＣ ＣＡＴＡＬＩＮＡでした。
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みなさんこんばんは。
今日は今日は絶品のアメ車でも。
今回は１９５９年のポンティアック カタリナです。
１９５８年１９５９年のアメリカの工業製品は
華やかで魅力的な物が多い年でした。
この時代どの自動車メーカーも
挙って個性的なモデルをリリースしていました。
昨年１１月７日に自動車評論家の
徳大寺さんがお亡くなりになりました。
これはいつも購読していたベストカーなる
自動車雑誌のコラムをよく読んでいたんですが
突然そのコラムがなくなり気が付いたんです。
彼もネットなどでよくあれこれと書かれていたようですが
どのジャンルの評論かも同じようなものと考えています。
何でもシャープに話す評論家など
使ってもらえないのは誰が考えても分かる話ですよね。
僕は彼の事はたいして知らない人ですが
車業界に一石を投じた人ではないのか？
なんて思いご冥福をお祈りいたいと思います。
今夜は１９５９年ＰＯＮＴＩＡＣ ＣＡＴＡＬＩＮＡでした。
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みなさんこんばんは。
今日は古いアメ車でも。
今夜は１９７７年か１９７８年の
ポンティアック ファイヤーバードトランザム。
初代トランザム７０００でバート レイノルズが
ドライブしたのに憧れた人も
多かったんじゃないですか。
イーグルマスクなんてニックネームも
アメリカらいいところですね。
少なくなったブラックバードは
僕の憧れです！
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