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お久しぶりです。震災の影響で、しばらくの間応援にいってました。
また復活しましたので、よろしくお願いします。
以前から、釣り仲間のI君が、スパンカーを付けようと言ってたんですが、やっと実現しました。
今回は、帆からステー制作、取り付けは全て、I君にやってもらいました。
海男は見てました。
画像が、I君です 少しカワハギの食べ過ぎで、お腹出てますが、溶接は上手いです。
実際はボートの中心セットするのが、一般的ですが、船外機があるため、かわしてセットしました。
何とか船外機をかわし、セット完了です。結構な高さになるので、簡単に取り外せるようにしました。
センターにセットしなくても、左右の帆の張り出し角度を変えれば、センターに固定したのと、
同じ性能が得られるそうです。 早く試してみたいですよ〜 |
ボート
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実は、前回釣りに行った時ですが、突然セルが回らなく、ショックを与えると回るというトラブルが発生しました。
非常に焦りましたね〜
そんな訳で、早速セルモーター、正確にはスターターと言うのですかね?どうなってるのか開けて見ることにしました
状態はかなりひどい状態と思います。電極、これは多分バラシた時にとれたものと思いますが、
素人には解らないので、プロに見てもらったところ、ケース以外は交換した方が、と言うことでした。
海でトラブルと大変ことになるので。リビルト品に交換することにしました。
これでしばらくは大丈夫でしょ〜
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釣りではありませんが、中古なのでどうなってるのか?確認も含めてバラして 見ることにしました。
インペラは、車で言うウォーターポンプですね。しかし、海水、海で使ってますと、海水で冷却するので、ジワリジワリと塩が貯まり、インペラを止めてるボルトが抜けなくなり最悪折れることもあります。折れてしまうと非常に厄介なので、時々ボルトを抜きグリスを塗ります。 まず、ロアケースの少し上に、クラッチロッドを繋いでいるピンを抜き、あとはロアケース本体を止めてるボルトを抜きます。
ここからが問題のインペラボルトです。案の定回りません。ハンマー2コ使い、ボルトの頭を叩きながら
少しずつ時間をかけて、何とか折れずに抜くことができました。
あ〜ヨカッタ〜って感じでしたね〜
後は真水で塩を落とし、グリスを塗ってもとに戻します。 |
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