最近のエコタイヤ事情・・・

最近の経済不況により、
エコだのなんだのと言うのは車や家電には通用しても
タイヤまで気が廻らないユーザーが多いように思います・・・

ＢＳのエコピアやＤのエナセーブ、ヨコハマのブルーアースなど
エコタイヤ＝ちょっと高いんじゃないの！？という事が無くなり、
企業努力により！？安価な設定になってきています。
しかし現状は先の節約より今のお金・・・と言うのが現状ですね。

燃費的にも今の少し高いタイヤを購入しても
将来的に（３年、４年後）節約できるとしても
今の少し安い方に走ってしまう・・・

まあ「タイヤで燃費が変わる」と言うのをあまり信じていないと言うのもあると思いますが・・・

あとはラベリングですね。

燃費ランクＡとかＡＡとかは凄く印象がいいんですが、
ウエットグリップＣとかＤと言うのがイマイチ受け入れられないようですね・・・

単位（%）
転がり抵抗係数
（RRC） 等級
RRC≦6.5 AAA
6.6≦RRC≦7.7 AA
7.8≦RRC≦9.0 A
9.1≦RRC≦10.5 B
10.6≦RRC≦12.0 C

ウェットグリップ性能

（G） 等級
155≦G a
140≦G≦154 b
125≦G≦139 c
110≦G≦124 d

転がり抵抗係数はＡ以上でないと低燃費タイヤとは謳えない。

そして問題の！？ウエットグリップ性能の等級ですが・・・
見て判るとおり、ＣでもＤでもグリップ性能は１００％以上あるんですね。
基本性能タイヤと言うのはＢＳの新車に装着しているタイヤを基準にしているので
新車装着に対して１００％以上のウエットグリップ性能がありますよ！
と、言う表示なんです。
だからランクＣとかランクＤとかイメージ的にはあまり良くないんですが
性能的には結構高いんですね・・・

http://www.jatma.or.jp/labeling/outline.html