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4月からヨコハマタイヤの価格も上がり、 5月、6月と続けて各メーカーの価格も上がり・・・ なんてことは釣りには関係ありませんが・・・ いつも3月には初釣行に行くのですが今年はまだ・・・ 先週に行く予定でしたがいきなり気温が下がり、雨風嵐・・・・ まあ、なんじゃかんじゃと言い訳です…ハイ・・ フィッシングエイトでのセールで良いワームを見つけ買っちゃいました。 8インチ 6ピースパック 280円ですw 4パック購入w ドリンカーのようなwルアー プルトップやポパイのホウレンソウ缶!?ふたもありますw 1個180円ですww安いでしょ? で!予約用!?というか、補充用というか・・・Dゾーン!1個1000円!2個購入 でででで!!!!! 予約してきました。 シャワーブローズショーティーwww 3個、同じ色2個に1個興味ある色・・・ 決して転売目的ではありませんw久しぶりにトップも使いたいのでw そしてそして!!!!!今日届きました!!! SGプラスアンドロイドですww やっと届きましたw なんか最近こんなのばっか・・・汗
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いきなりですが、 イマカツからSGプラスアンドロイドが発売されます。 すでに予約は始まっています。 開始当日に予約しましたがww なんか最近こんなことばかりやっているようなww 普通のSGプラスには興味が湧かず、 アンドロイドは凄くスタイルがよくかっこいい!!って思ったんでw 釣りは楽しい! 釣れても、釣れなくても(強がりかも・・・) 釣れなくてもってのがあるからあっさりあきらめてしまうんだ・・・ と言うのをホントここ数日で解かりました・・・汗 本題に戻って、今江さんはビッグベイトを今更感があると書いていましたが、 世間ではそうではないと思います。 今江さんの中でって事なのでしょうかね? 色んなビッグベイトの中で私の中ではジョインテッドクローが最強だと思うんですが、 今やそのジョインテッドクローもビッグベイトの枠内では小さい方に部類しているようで マグナムや他のビッグベイトが乱立しているようですね。 何時かのルアーマガジンの記事では プロの中でもイチオシがジョインテッドクローとなっていましたので まだまだ人気はあるんですよね・・・ 何年か前は値引きしてても売れ残っていたのに・・・(こればっかり。。) で・・・ カレカの時とは違ってイマカツホームページでは SGプラスアンドロイドを宣伝しています・・・ これって思ったより予約が入っていないのかな? (高いからね・・・) それとも好評過ぎてちょっと興奮状態!?!? まあ何にしろ春の楽しみが一つ増えましたw
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最近の経済不況により、 エコだのなんだのと言うのは車や家電には通用しても タイヤまで気が廻らないユーザーが多いように思います・・・ BSのエコピアやDのエナセーブ、ヨコハマのブルーアースなど エコタイヤ=ちょっと高いんじゃないの!?という事が無くなり、 企業努力により!?安価な設定になってきています。 しかし現状は先の節約より今のお金・・・と言うのが現状ですね。 燃費的にも今の少し高いタイヤを購入しても 将来的に(3年、4年後)節約できるとしても 今の少し安い方に走ってしまう・・・ まあ「タイヤで燃費が変わる」と言うのをあまり信じていないと言うのもあると思いますが・・・ あとはラベリングですね。 燃費ランクAとかAAとかは凄く印象がいいんですが、 ウエットグリップCとかDと言うのがイマイチ受け入れられないようですね・・・ 単位(%) 転がり抵抗係数 (RRC) 等級 RRC≦6.5 AAA 6.6≦RRC≦7.7 AA 7.8≦RRC≦9.0 A 9.1≦RRC≦10.5 B 10.6≦RRC≦12.0 C
ウェットグリップ性能
(G) 等級 155≦G a 140≦G≦154 b 125≦G≦139 c 110≦G≦124 d 転がり抵抗係数はA以上でないと低燃費タイヤとは謳えない。 そして問題の!?ウエットグリップ性能の等級ですが・・・
見て判るとおり、CでもDでもグリップ性能は100%以上あるんですね。 基本性能タイヤと言うのはBSの新車に装着しているタイヤを基準にしているので 新車装着に対して100%以上のウエットグリップ性能がありますよ! と、言う表示なんです。 だからランクCとかランクDとかイメージ的にはあまり良くないんですが 性能的には結構高いんですね・・・ |
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今日(日付は昨日ですね・・・) |


