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最近の経済不況により、 エコだのなんだのと言うのは車や家電には通用しても タイヤまで気が廻らないユーザーが多いように思います・・・ ＢＳのエコピアやＤのエナセーブ、ヨコハマのブルーアースなど エコタイヤ＝ちょっと高いんじゃないの！？という事が無くなり、 企業努力により！？安価な設定になってきています。 しかし現状は先の節約より今のお金・・・と言うのが現状ですね。 燃費的にも今の少し高いタイヤを購入しても 将来的に（３年、４年後）節約できるとしても 今の少し安い方に走ってしまう・・・ まあ「タイヤで燃費が変わる」と言うのをあまり信じていないと言うのもあると思いますが・・・ あとはラベリングですね。 燃費ランクＡとかＡＡとかは凄く印象がいいんですが、 ウエットグリップＣとかＤと言うのがイマイチ受け入れられないようですね・・・ 単位（%） 転がり抵抗係数 （RRC） 等級 RRC≦6.5 AAA 6.6≦RRC≦7.7 AA 7.8≦RRC≦9.0 A 9.1≦RRC≦10.5 B 10.6≦RRC≦12.0 C
ウェットグリップ性能
（G） 等級 155≦G a 140≦G≦154 b 125≦G≦139 c 110≦G≦124 d 転がり抵抗係数はＡ以上でないと低燃費タイヤとは謳えない。 そして問題の！？ウエットグリップ性能の等級ですが・・・
見て判るとおり、ＣでもＤでもグリップ性能は１００％以上あるんですね。 基本性能タイヤと言うのはＢＳの新車に装着しているタイヤを基準にしているので 新車装着に対して１００％以上のウエットグリップ性能がありますよ！ と、言う表示なんです。 だからランクＣとかランクＤとかイメージ的にはあまり良くないんですが 性能的には結構高いんですね・・・ |
タイヤのウンチク！？
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一応タイヤ屋さんなんで・・・・
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１年近くぶりの更新ですね・・・汗
他の所が忙しく！？とかさぼりだとか・・・
まあ殆どさぼりですね。
新年になって更新したのは本ホームページとここだけ。
もうひとつはネタが無いので更新せず・・・というか
ネタはあるんだけどそれをするのをさぼっている・・・
中古の新しい！？（なんか変ね。。。汗）ホイールを手に入れて
遊び感覚で装着したいのですが、洗って色塗りとかしないとカッコ悪いので・・・
洗うの寒いし・・・
まあヨコハマタイヤの新作が出るのでそれをネタに更新しよう！！
て言いながらスタッドレスタイヤの新作は出てるんですがねｗ
でも今年はホントスタッドレスタイヤが無いですよ。
大阪（北摂地域）もちょっとは積もったけどあまり降らない・・・
しかし地方の方はかなりの雪・・・
今までの生産数から割り出して、当年の生産をするらしいのですが、
今年は足りない！！全く！！
売るタイヤが無けりゃどうしようもないよ・・・汗
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義務では無いんですが、 |
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このタイヤは、某台湾メーカーのタイヤ。 近年激安タイヤとして日本に個人輸入され爆発的に売れたタイヤです。 あるお客さんの車に装着されていましたが、１本だけ方減りしていたんです。 片減りにしても減り方が変です。 減っているところが少し膨らんでいるので指で押してみると グニっと柔らかい・・・・ どんなに減ってもトレッド面（道路と接触する面）はワイヤーが入っているので こんなに柔らかくはなりません。。。 膨らんでいる部分をカッターで切開してみました・・ 膨れていた部分は剥離状態で、タイヤ内部が揉まれてゴム粕が出てきました。 そしてスチールベルト（ワイヤー）部分を見てみると・・・・断裂していました・・・・激汗 この部分はラジアルタイヤにとって重要な部分です。 それが断裂するとは・・・・・汗 捲ってみるとスチールベルト部分とカーカス部分（基本ケース部分）の剥離が見られます。 接着がうまくいってなかったか、構造上の欠陥！？ 装着して３年、他のタイヤはまだ５分山以上ありました。 以前にアメリカでファイアーストーンのタイヤ剥離のリコールがありました。
何千万本というタイヤが回収され、一時期ブリヂストンの株が暴落したほどの一件がありましたね・・ |
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タイヤを買って頂くとなんと！！ うまい棒プレゼント！！ ・・・・・・どうですか？ |
