こんにちは、ゲストさん
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 川崎バートルKV-１０７�兇蓮�救難ヘリコプターとして使われていました〜☆ アメリカでのバートル社で開発された大型輸送ヘリコプターだが、 全機、川崎重工でライセンス生産されました〜☆ 現在まで使用されていたのは、 「KV-107��A-5」 と呼ばれるタイプであります〜☆ 胴体全長 １３．６ｍ エンジン CT58-IHI-110×２ 乗員・乗客 ５名・２５名 最大重量 ９，７０６ｋｇ 航続距離 １，０００ｋｍ 最大速度 ２５９ｋｍ/ｈ 画像は、入間基地航空祭で最後の飛行だった ＃７４−４８４４号機 であります〜☆ 如何でしたか？では、また〜☆  |
コメント（10）
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久しぶりですが、CH-47Jチヌークを紹介致します〜☆ こちらの画像のチヌークは、入間基地入間ヘリコプター空輸隊の機体であります〜☆  ボーイングCH-47Jチヌークは、航空基地とレーダーサイトなどの末端輸送を担う大型輸送ヘリコプター☆ 川崎重工でライセンス生産されている☆ 胴体全長 １５．５ｍ エンジン T55K-712×２ 乗員・乗客 ３名・５５名 最大重量 ２４，４９４ｋｇ 航続距離 ５６０ｋｍ  今度は、何時になるかわかりませんが？その時まで〜☆
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今回はＦ−１・Ｔ−２（Ａ）です☆  現役時代のＦ−１の雄姿です。(１０年前。）  築城基地・第８航空団第６飛行隊の６０−８２７４号機。塗装パターンは全機同じで、Ｃ−１などの迷彩と似ているが、同じ３色でも色使いが違う。胴体下面はライトグレー。 三菱Ｆ−１は、Ｔ−２高等練習機を発展させた国産支援戦闘機。外観の違いによるタイプ分けはない。 現在は退役しています☆ 全長 １７．９ｍ エンジン ＴＦ４０−ＩＨＩ−８０Ａ×２ 乗員 １名 最大重量 １３，７００ｋｇ 航続距離 ２，６００ｋｍ 最大速度 マッハ１．６  松島基地第４航空団第２１飛行隊の５９−５１９１号機。（Ｔ−２後期型。）  松島基地第４航空団第２２飛行隊の５９−５１０６号機。Ｔ−２特別仕様機（ＦＳ−Ｔ２改）Ｔ−２前期型から改修。  Ｔ−２ブルーインパルス仕様の２９−５１７５号機。  Ｔ−２ブルーインパルス仕様の下から見た雄姿です☆（綺麗でした。）  今は退役して雄飛園にいます〜☆ Ｔ−２前期型 国産のジェット高等練習機。初期量産時に製造された純練習機タイプ。後期型はＦ−１と同等のレーダー火器管制装置やバルカン砲が搭載されているタイプ。 全長 １７．９ｍ エンジン ＴＦ４０−ＩＨＩ−８０１Ａ×２ 乗員 ２名（Ｔ−２特別仕様機は１名） 最大重量 ９，８００ｋｇ 航続距離 ２，５００ｋｍ 最大速度 マッハ１．６ 如何だったでしょうか？このコーナーも、しばらくお休みいたします〜☆
では、またの機会に・・・。 |
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今回は、U-4です☆  ガルフストリームエアロスペースU-4は、アメリカから輸入される長距離連絡輸送機。入間基地の総隊司令部飛行隊の９５−３２５４号機。 全長 ２９．９ｍ エンジン テイMk６１１−８×２ 乗員・乗客 ２名・１９名 最大重量 ３３，８２８ｋｇ 航続距離 ７，５９６ｋｍ 最大速度 マッハ０．８ 如何だったでしょうか？次回は、F-1とT-2です☆
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 このUH-60J,４８−４５６１号機。塗装は、胴体下面はイエロー、上面はホワイト。他に全面グレー迷彩塗装した機体が存在する。 シコルスキーUH-60J（ホーク）は、救難ヘリコプターとして配備されています。通称「イエローホーク。」であります☆ 全長 １５．６ｍ エンジン T700-H-701A×２ 乗員 ５名 最大重量 １０、０００ｋｇ 航続距離 １，２９５ｋｍ 最大速度 ２７７ｋｍ/ｈ 如何でしょうか？次回はU-4です☆
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