くらしの窓 ふれあいの道

天道駅で発生した事案(笑)

今日は，知人と福北ゆたか線の撮影に行きました．

 

まずは原町駅へ向かいました！平日朝にある817系3000番台+813系 の運用です．

783系の特急かいおうです．結構乗車率が高かったです．

天道駅へ移動し，ワンマン化された4両編成を撮影しました．817系2000番台+その1000番台 の組み合わせです．

時間があったので，天道駅で駅名標を撮影しました．このタイプは国鉄時代からあるものと思われますが，あまり見かけないですね．

　原町駅にて撮影した813系+817系3000番台の折り返しを撮影した後，私はすぐその列車に乗りました．しかしながら，知人が反対側のホームから乗ろうとしたところ，間に合わず置いて行かれてしまいました←  知人は乗るのは十分間に合うだろうと自信満々に語っていたにも関わらず，ギリギリ間に合わずホームに置いて行かれる姿を見て笑いが止まりませんでしたwwwww (今回は敢えてこの件を記事のタイトルの由来としました(笑)　知人も，駅のホームで涙が出る程一人で笑っていたようですww)

その後，私は先に新入駅へ向かい若松方面から直通してきたキハ31+キハ47の4両編成の直方行きを撮影しました．　本来ならば知人も一緒にこれを撮影する予定でしたが，知人はこれを直方駅で見ただけだったそうですww

後ろからも撮影しました．　

最後に古賀駅であそぼーいを撮影して終わりました．

今回は天道駅で知人が置いて行かれたのが地味に面白かったですwww もう「天道」と聞いただけで思い出し笑いしそう...いや，もはや福北ゆたか線の車両を見ると思い出すレベルかもしれないですww そういう事もあって，大変楽しい撮影会になりました(笑)

最後までご覧頂き，ありがとうございました！

　　      てんとう

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　けいせん | いいづか

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　　　　　TENTO

大橋・折尾・箱崎へ

今日は，先に記事に上げたオール白缶9両編成をした後，大橋駅で西鉄電車の撮影と，折尾駅であそぼーいの撮影，そして箱崎駅の旧駅舎跡の石碑を撮影しました．

久々に西鉄を撮影しましたが，8000形の原色塗装が全て引退したため物悲しさを少し感じました．

写真は太宰府行き急行の3000形です．

しばらくすると，ワンピースラッピングの3000形もやって来ましたが，前半は5000系に被られました←

後半は被らずに撮影できました．ルフィのイラストのヘッドマークが特徴です！(笑)

　その後4番線に来た福岡(天神)行きの各駅停車(写真の7000形)で終点まで乗り，そこからご飯を食べた後に・・・

バスで博多まで移動してそこから大回り乗車で折尾へ向かいました．

折尾駅は現在改装工事中で，「こんなとこにあったっけ？」という位置に駅名標がありましたw

どうやら新たなホームを建築中のようです．

90年余り使われたかつての駅舎は残念ながら解体され，完全に生まれ変わる模様です...

折尾駅は日本初の立体交差駅である事を示す横断幕が掛かっていました．

　その横断幕の付近で待機していたら，接近放送無しでいきなりやって来たので慌ててシャッターを切りました．後ろが全然写ってないです←

　素早くホームの端の方へ向かい，停車中の様子を撮影しました．ホームの形状上，4両全て入れるのは困難でした．

　最後に折尾から快速に乗り，途中で各駅停車に乗り換えて大回り乗車の下車駅とした箱崎駅で下車しました．「箱崎駅の旧駅舎の跡地に駅名標の形をした石碑がある」という情報を以前聞いたので，それを思い出して行ってみたところ，本当に石碑でしたww そして小倉方面の隣駅名が香椎となっている事から，まだ千早駅が無かったという事を感じさせられます．

最後までご覧頂き，ありがとうございました．明日も再び撮影へ行く予定です！

オール白缶9両編成の撮影へ！

今日は，昨日掲載した白缶オール9両編成が営業運転に入ったので，その様子を撮影しました！

鹿児島本線の小倉行き快速の4220Mとして入りましたがその折り返し運用である，3193Mを撮影しました．

私は動画で撮影したため，写真は知人に撮影してもらいました．竹下駅にて撮影したものです．

こちらは南福岡駅にて撮影したものです．3193Mは南福岡止まりのため，5番線に停車しました．(この時は停車中でしたので私も撮影しましたが，知人のほうがきれいに撮影出来ていたため，そちらを採用しました)9両編成である事が分かると思います．

南福岡に到着してしばらくした後，何と前側6両が切り離されました．後ろ側3両が取り残されるという意外な結末を迎えました．(その後，すぐに残りの3両編成も発車しました)

【追記】

竹下と南福岡で動画をまとめてYoutubeにアップロードしました．ブレが多いので，注意して御覧ください．

今回のオール白缶の9両編成は大変良い収穫になったと思います！

そして，これからあそぼーいの撮影へ行きます！帰宅次第，その際の記事も書く予定です．

オール白缶9両編成！

今日は白缶のオール9両編成が福岡を走ったそうです．

この画像は，知人がたまたま小倉駅にいて提供してくれた画像です！ 白缶のオール9両は定期では走っていません．恐らく，本日開催された関門海峡花火大会の影響で，運用が急遽変更になったものと思われます．

...と，ここで余談です(苦笑)　今日の日付は8月13日ですが，実は昨年の8月13日にも大変見応えのあるネタがありました．それが以下の813系の9両編成です．

この画像は私が撮影したものになりますが，ゆたか線仕様の813系と鹿児島線仕様の813系の混結を鹿児島線の西小倉で撮影したものです．このような編成の組み方も滅多に見られないレアなパターンだと思います！

この調子でいけば来年の8月13日もまた何かネタがあるかもしれないですねw 期待です！(笑)

言いたいことは言ったほうが良い

久々の集声boxの更新です．今週の月曜日に友達(以降，「Aさん」と表記します)とご飯を食べに行きました．その際に，Aさんから大変良い話を聞いたのでその内容を紹介したいと思います．

結論から申し上げますと「自分が人に言いたいと思った事は言ったほうが良い」という事です．私は同じ学科の友人等に対して少しイラッとした事があっても，あまり言わない人間です(苦笑)  これはAさんもかつては同じような感じだったそうです．

　これより，Aさんが実際に経験したエピソードを少し改変して記載します．Aさんには大学1年生の頃から仲の良い友達(「Bさん」と表記します)が居ました．Bさんは待ち合わせに遅刻したり，Bさん自信約束したにも関わらず理由を述べずBさん側からドタキャンする事等があったようです．そういった事が頻繁に続いていたようですが，AさんはBさんに対して注意したくても「まあ良いや」で済ませ我慢していたそうです．

　そのような事が約3年続いて4年生になった頃，Aさんは遂にその蓄積された怒りが爆発してTwitterで毒を吐きました．そのツイートを見たBさんが，Aさんに対して初めて謝ったそうです．しかしながら，その後BさんはAさんを侮辱するような事をツイートした事もあり，AさんとBさんの間の関係が気まずくなって心の距離も徐々に疎遠になり，最終的には幻滅したとの事でした．

　この件があって以降，Aさんは「仲の良い友人が迷惑をかけていると感じた場合はきちんと言う」ように心がけていると言っていました．言う際は，説教をするような感じで強く言いつけるのでは無く，「次からは○○して欲しいな〜」と，お願いのような感じで言うのがポイントのようです．確かに，そのように言ったほうが相手も快く受け止めてくれると思います．

この話を聞いて，かつてから仲の良かった友人との縁を切るのはお互いにとって悲しい羽目になるのだと私は実感しました．このような事が発生するのを防止すべく，言いたい事があれば素直に相手に伝える事って大事な事なんだという事に大変納得できました．私もイラッとする事があった際には，感じた事を先述したお願い形式できちんと言うように心がけ，より良い人間関係を構築していきたいと考えています．

このお話，及びアドバイスをしてくれたAさんに対して大変感謝しています．自分のためになるお話が聞けて本当に良かったですし，とても有意義な食事会になりました．ありがとう！