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頼みますよ孫さん

ソフトバンクのMNPシステムに障害、ドコモやauに乗換え不可

ドコモショップやauショップにおいて、現在、ソフトバンクからMNPを利用してドコモやauに移行できないと案内されている。ソフトバンク側のシステムに障害が発生している模様。

　ドコモやauの各ショップでは、「ソフトバンク側のシステム障害によって、移転元がソフトバンクの場合はMNPが利用できない」とする案内が店頭に掲示されている。都内ドコモショップによれば、夕方頃に本部から通達され、17時30分現在も復旧の目処が立たないとしていた。

　また、auショップでも16時30分に通達があり、店頭で案内を開始。都内だけでなく、ドコモとauの複数のショップに確認したが、いずれも同様の対応だった。

　なお、ドコモとau間の乗換えについては相互に行なえる。

　MNPでは、移転元と解約予約を行なった後、乗り換える携帯電話会社のショップなどでMNPによる新規契約を行なう。移転先のショップでは、移転元のシステムを参照してから新規契約となるが、ソフトバンク側のシステムが参照できないために退会処理が行なえないようだ。

　なお、都内ソフトバンクショップによれば、ドコモやauからソフトバンクへの乗換えも行なえないという。ショップ担当者は、「ソフトバンクのMNPシステムについて、本日終了と突然案内があった」としており、同様にソフトバンク側のシステム障害が原因と見られる。
（Impress）



ソフトバンク、10月28日、29日に発生したトラブルに関して報告と謝罪

ソフトバンクモバイル は、2006年10月30日、同月28日、29日に発生した携帯電話番号ポータビリティ（ MNP ）に関する申込みを含めた受付業務を停止した件について報告し、謝罪を行った。

10月28日は、ソフトバンクへの新規契約、料金プラン変更など、 新料金プラン に関する申込みが集中したことと、MNP 転出において複雑な解約処理が必要な申し込みを多く受けたことで、登録システムに処理すべき申し込みが輻輳（ふくそう）し、登録システムへの負荷が一時的に高まったため、同日17時45分に全ての登録業務を停止した。

このシステム障害に対する対策としてソフトバンクは、登録システムにおいて、処理できる申込み件数を増加させるため、システムにて設定の見直しを行い、システムの処理能力を2倍程度に増強したという。

10月29日は、前日、全ての申込みに対する受付を停止した影響で、各種申込みの処理が早朝より大量に発生。トラブル対策を実施していたが、当日のシステム処理量が28日の3倍程度まで急増し、MNP に関する処理について処理遅延が発生したという経緯。

ソフトバンクは登録センターにおいて機種変更などの処理を一時的に縮退・停止することで業務量の調整を実施し、処理遅延を回復させたが、一時的な縮退・停止を解除した時点で再び処理遅延が発生したため、全国のソフトバンク携帯電話取扱店において、同日12時10分に MNP に関する受付業務を停止、MNP 以外の業務は継続して受付を行った。

こちらのシステム障害に対する対策としては、MNP のシステムと登録システム、顧客データベースなど、申込みがあった際に流れる情報のルートを見直し、短時間で処理が完結するようにしたという。

なお、2006年10月30日から11月5日までは、「申込み受付のピーク時（11時〜13時および17時〜19時）は MNP に関する受付業務を優先する」、「MNP による他社への転出（ポートアウト）は、他社の対応時間（21時20分）まで受け付ける」、「MNP による他社からの転入（ポートイン）は、19時まで受け付ける」、「MNP に関する申込み以外は20時まで受付する」といった対応策が実施される。

また、11月1日〜5日は、解約、故障・修理の場合を除き、「受付する申込みは、MNP に関する申込みおよび新規契約のみとする」という対応策も実施されるほか、11月1日〜5日に機種変更の手続きを予定していたユーザーへの対策として、11月中に機種変更を申込んだユーザーには、500円分のポイントが付与される。

MNP へ向けての施策として「予想外割」などを 発表 したソフトバンクだが、システムのトラブルによって、出鼻をくじいたような形となった。一方、KDDI は MNP 開始後、10万を超えるポートインを 達成 している。

（japan.internet.com）

I'll be back・・・（戻ってくるぜ）

ターミネーターでのカリフォルニア州知事の有名な台詞ですｗ

＜吉野家＞牛丼が１８日に「復活」　食べる？　見送る？

うまい、やすい、はやい――。あの吉野家の牛丼が１８日に「復活」する。
牛海綿状脳症（ＢＳＥ）による米国産牛肉の輸入停止の影響で、販売を中止してから２年半余。
牛丼はやっぱり、米国産牛肉に限るのだろうか。

■トモちゃんも…午前１１時から１００万食限定
「牛丼復活祭」「１日全国１００万食限定」。そんな宣伝文の躍る垂れ幕が今、全国約１０００の吉野家を飾っている。
「当日は午前１１時から、各店長のかけ声と共に販売を始めます」と吉野家ディー・アンド・シー。
利用者には記念の手ぬぐいを配り、復活祭を盛り上げる予定だ。同社広報担当は
「脂身がオーストラリア産とは違う。懐かしの味を楽しんで」と呼びかける。
　
並盛の価格は３８０円で、輸入停止前に比べると１００円高い。米国産の輸入量がまだ少ないため、
毎日販売するのは当面、東京・築地と北海道内の店舗に限られる。
　
愛好家の期待も高まる。テレビで「ツユダク好き宣言」をした歌手の華原朋美さん（３２）もその一人。「こくのある味が大好き。ずっと豚丼を代わりに食べていましたので、
１８日は当然、並んでも食べます」と待ちきれない様子だ。
　　
■豪州産も自信
では、米国産でなければうまい牛丼は出来ないのか。「オーストラリア産も日進月歩しています」と
異を唱えるのは豪州食肉家畜生産者事業団（ＭＬＡ）だ。同国産の０５年の輸入量は
約４０万５０００トン。０２年以前に比べ、約１０万トンも増えた。
「特に穀物肥育牛の伸びが著しい。牧草飼育に比べると脂身が多く、日本人の味覚に合う」と続けた。
　
■輸入の試金石
米国産か豪州産か。牛丼大好きという経済評論家の森永卓郎さん（４９）は
「吉野家が使用する米国産の部位は脂が多い濃厚な味で、マグロで言えばトロ。
輸入停止中に豪州産を使用していたら、イメージダウンは避けられなかった」と話し、
吉野家の「こだわり戦略」を評価した。
　
米国産牛肉の利用拡大には、輸入量増加による価格低下も必要だ。だが、所管官庁である
農水省の足元では思わぬ「反乱」が。職員用の食堂で牛丼などに豪州産を使用しているのだ。
夕刊紙やテレビなどで「安全というなら、なぜ米国産を使わないのか」と批判された。
「一般の人から苦情電話もありました」と同省厚生課は認める。
ただ、「委託業者に任せています。原材料について、指導はできません」とも。
当の業者は「米国産は流通が少なく、３〜５割も価格が高い。商売にならないので」と回答。
米国産の弱点を図らずも明らかにした。
　（毎日新聞)

シャープ製携帯電話、一部機種１千万台に不具合

ＮＴＴドコモとボーダフォンのシャープ製携帯電話端末の一部で、特定の文字列を入力すると突然、
再起動するなどの不具合が起きることが１８日分かった。
いずれも漢字変換のソフトウエアが原因で、不具合の起きる機種は約１０００万台に上るとみられる。

両社によると、不具合が見つかったのは、ＮＴＴドコモの「ＳＨ９０２ｉ」など
１０機種・５２２万台と、ボーダフォンの「９０５ＳＨ」など１７機種・５２４万台。

不具合のある機種でメールを作成する際、語尾に「まくっちゃ」を含む言葉や、
「かぜがなおりかけた」といった特定の言葉を入力して、一度に漢字変換しようとすると、
突然作動しなくなったり、自動的に再起動したりすることがあるという。
（読売新聞）




「まくっちゃ」って何？w

ついにこのときが来た

株主総会ピーク、厳しい注文…阪神は阪急との統合承認


多くの株主が詰めかけた阪急ホールディングスの株主総会
　
　３月期決算企業の株主総会集中日となった２９日、全国の上場企業１５２８社が一斉に総会を開いた。

　警察庁によると、昨年より１１８社少なく、９年連続の減少となり、３月期決算企業の６割以下で開催日の分散化が一層進んだ。

　元代表の村上世彰（よしあき）被告（４６）がインサイダー取引で摘発された村上ファンドや、前社長の堀江貴文被告（３３）が証券取引法違反に問われたライブドアと関係があった企業では、株主から厳しい注文が相次いだ。

　村上ファンドによる阪神電気鉄道株の大量取得を機に、経営統合へ進んだ阪急ホールディングスと阪神電鉄は、それぞれ大阪市と兵庫県尼崎市で株主総会を開き、阪神の総会は正午過ぎ、統合を承認した。
（読売新聞）

ゴーン、ピンチ

自動車大手５社は２６日、５月の生産・販売実績を発表した。日産自動車の不振は深刻で、４月同様、国内の生産と販売・輸出・海外生産の４項目すべてが前年同月の実績を下回った。三菱自動車を除くトヨタ、ホンダ、マツダの３社も国内販売は前年割れで、ホンダは日産と同様に２ケタの減少だった。
　日産は、昨年９月まで国内外で大規模な販売増加活動に取り組んだが、同１０月には反動で大幅なマイナスに転じ、その後も落ち込みを解消しきれずにいる。国内販売の減少は８カ月連続。昨年５月発売のミニバン「セレナ」など売れ筋の車種はあるものの、好調な軽自動車を除いた小型・普通車のマイナス幅は前年同月比２０．４％減だった。
　主力の国内、北米市場とも今秋まで新車投入の予定はなく、しばらく苦戦が続きそうだ。既に追浜（神奈川県横須賀市）、栃木（栃木県上三川町）の２工場で４月から操業時間を短縮し、減産している。
　トヨタ、ホンダ、マツダは北米などでの販売増を背景に、海外生産は５月としては過去最高を記録。しかし、ホンダは国内販売の減少幅が同１１．２％と大きく「ステップワゴン」の全面改良があった１年前と比べ販売台数は大きく下がった。
　５社の中で唯一、国内販売が前年同月を上回った三菱自は軽乗用車「アイ」などが貢献した。

（毎日新聞）