防衛省が開発を進めている航空自衛隊の国産次期輸送機（ＣＸ）の試作機「ＸＣ２」が２６日、岐阜県各務原市の空自岐阜基地で初の試験飛行を実施した。当初は０７年９月に予定されていたが、部品の強度不足などトラブルが相次いで見つかり、開発計画が大幅に遅れていた。安全性が確認されれば、年度内に納入される予定。 ＣＸは耐用年数を迎えた輸送機Ｃ１の後継機として、防衛省が０１年度に開発に着手した。機体は全長４３．９メートル、全幅４４．４メートル、全高１４．２メートル。緊急援助など海外での活動も想定し、Ｃ１に比べて航続距離や積載能力が大幅に向上しているのが特徴だ。川崎重工業や関連メーカーが製造。開発費は海上自衛隊のＰ３Ｃ哨戒機の後継機（ＸＰ１）と合わせて約３４００億円。ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! すっかり忘れてましたけど、昨日が初飛行でした。 順調だったP-1と比べて初飛行が延びてしまっていましたが、何とか初飛行することができて少し安心しました。 名称もC-XからXC-2へと改編されました。 強度不足が指摘されていた機体を設計変更しながら重量増加を2t程度に抑えたことで、30t程度のペイロードを 確保できたという話です。 12t搭載時の航続距離が8900kmから6500kmへとかなり減ってますが、これは重量増加による影響でしょう。 航空機開発にトラブルは付き物ですから、この程度は許容範囲内だと思います。 C-1の最大積載量が8t、C-130Hが20tですから、XC-2の30t以上という積載量があれば戦術輸送機としては十分 ではないでしょうか？ アメリカのように、海外へ緊急展開しなければならない事態は想定されませんし。 機体価格は40機調達を前提とした場合、1機あたり130億円程度になるらしいです。 これは、諸外国の戦術輸送機と比較して安価と言ってもよい価格です。 A400Mを輸入したとしたら、恐らく機体単価は200億円を超えます。 せっかく国産開発したのですから、40機くらいは導入してもらいたいですね。
また、民間用の輸送機としての道が開けたらよいと思います。 |
軍事関係
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良かったです。まずまず期待どおりの機体ですね。次は大事なコストですが、なんとか納得価格に収まるように祈ります。武器輸出が出来れば楽なんですけどねぇ。
2010/1/27(水) 午前 10:52
Ａ４００Ｍ自体の開発が難航しています。
下手をすると２００億円でもきかないかも・・・
Ａ４００Ｍは重量超過で予定搭載量を達成するには相当の時間と追加の開発費が必要との事ですので、完成のが遅れるでしょうね。
2010/2/1(月) 午後 10:44 [ ぬくぬく ]
いやあ、漸く飛びましたねぇ。元々双発機と４発機を抱き合わせ開発なんて無茶な話しでしたが、Ｃ−１以来久々の国産輸送機。頑張って欲しいです。
今度はガンシップ型の開発・・・・はないだろうなぁ。
2010/2/3(水) 午前 2:10 [ ZERO ]