中国鉄道省は、海外からの技術供与を受けて開発し、製造している高速鉄道の車両について、特許の申請手続きを日本やヨーロッパなどで進めていることを明らかにしました。 中国政府系の英字紙「チャイナ・デーリー」が、中国鉄道省の高官の話として伝えたところによりますと、中国政府は、高速鉄道の車両に関する技術の特許の申請手続きを、日本やアメリカ、ブラジル、ヨーロッパ、そしてロシアで進めているとしています。 特許を申請しているのは、高速列車の車両の、▽台車や、▽外側の形などで、国際的な特許出願制度「特許協力条約」に従って、２１件の特許を申請し、このうち８件はすでに予備段階での審査を通過したということです。 しかし、中国の高速鉄道の車両は、日本やドイツ、フランス、そしてカナダの４か国の企業から技術供与を受けて開発、製造されており、今後、これらの企業との間で特許を巡って紛争が起こる可能性も指摘されています。 これに対し、中国政府は「各国からの技術を吸収し、改良を重ねたものだ」として、あくまで中国独自の技術であると主張しており、海外で特許を取得することで、今後、アメリカやブラジルなどへの高速鉄道の輸出競争で、優位に立ちたいねらいがあるものとみられます。 中国政府は、高速鉄道の車両に関する技術の特許の申請手続きを、日本やアメリカ、ブラジル、ヨーロッパ、そしてロシアで進めているとしています。
中国というのは盗賊の国なんです。契約履行や順法意識なんてものは存在しません。技術供与をしても、こういう結果になることは最初から分かっているはずなのに、どうして供与してしまうのか全く理解に苦しみます。中国に投資して、トータルとして儲かるならまだ話は分かります。しかし、今の世界の情勢というのは中国の一人勝ちです。日米欧が不景気で苦しんでいるのに、中国だけが10％超の高成長を続けています。中国に進出して発展させる要因を作ったのは、他ならぬ日米欧の先進国です。短期的には利益があっても、長期的には自分の首を絞めているとしか思えません。
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2011年06月30日
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