ヒントのネタ
ホンダがＥＶに参戦ホンダはＥＶ（電気自動車）を2010年代の早い時期に米国市場に投入するという また、トヨタは2012年にＥＶを米国で発売することをすでに発表している ホンダもトヨタも「ＥＶ販売は米国から」というが、これには理由がある 米カリフォルニア州のメーカーに対する規制は、新車から出る二酸化炭素などの温室効果ガスを、2015年までに現在より29％減らすよう義務付けるものであるが、2012年モデルから３年間で自動車販売台数全体の３％をＺＥＶ（ゼロ排ガス車）とすることも要求している（この規制はカリフォルニア州での販売台数が年間６万台以上の企業にだけに適用されるものである） 「自動車は今後、ゼロ排ガス車にしなさい」といっている訳で、「排気ガスを出さない車、すなわち、電気自動車にしなさい」といっている （オバマ大統領も認めたことにより、この考え方が米国のスタンダードになるようだ） 日本の自動車メーカーとしては、徐々にガソリン燃料車からＨＶ（ハイブリット車）へ、そしてＥＶへと段階的に切換えてていきたい、ガソリンエンジンをなるべく長く温存し販売していきたいと考えている メーカーにとっても苦しい選択を迫られることとなったようだ というのも、カメラ業界がデジタル化によって電機屋など異業種の参入を容易にし、ガタガタになった状況によくにているからである 今まで自動車メーカは、燃料エンジンの技術を背景に発展してきた その特許技術の塊のようなエンジンが必要なくなり、電気モーターとなるのだ この事実は、他の産業の参入を容易にし、部品さえ調達できればどこでも造ることができることとなり、電機メーカーはこぞって参入してくることは目に見えている 自動車メーカーとしては、燃料エンジンの技術を必要としないＥＶはできれば造りたくないのが本音ではないだろうか （といっても世の中の流れ、トレンドは確実にＥＶに傾いてきているのだ）
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日本ＥＶクラブ
2008/10/9(木) 午前 6:11
ＥＶ（電気自動車）の愛好家の集まりもあります
そのひとつ「日本ＥＶクラブ」は、国内最大で、さまざまな活動を行っていることを知りました
日本ＥＶクラブ公式ホームページ http://www.jevc.gr.jp/
ここに「
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