ボーっと生きて アジア放浪と里山輪行

日本で生まれた幸せを確認しに行った我が人生一番の思い出インドシナ放浪記と古き良き時代への郷愁で癒される里山原風景の自転車輪行
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体調はイマイチだが

花粉も終わり20℃半ば湿気も無い輪行には最適の

初夏らしい雲の美しい湖東に行って来た。

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高時川中州の畑に 水やりに来ていた夫婦

今回も長浜市から姉川支流の田川・草野川

高時川・余呉湖等を走って来たが、

快適な気候の性で距離を稼げるものの

行った所ばかりで何等目新しい事もない。

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お気に入りの草野川自転車道には10回以上来ています

カラカラに干上がった高時川を始め

各河川の水量が少ないのが気に成った。

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姉川から父なる伊吹山を望む

其れでも代掻きを終え

田植えを済まし

周囲の用水路の流れは豊富で早い。

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此の日の為に、上流の貯水池で溜めるだけためて

代掻や田植え時期を調整し

無駄なく使って居るのかも知れない。

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田舎生まれだが、

小学生からシティボーイで育った

おっさんの曖昧な記憶では、

各地域がいっせいに田植えや刈り取りして居た様に思っていた。

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一周10卍の余呉湖 こんな所の貸自転車にも中国語看板が在った

水不足に人手不足や機械の使い回し兼業農家や代行業者の都合等

今なりの理由が在るのかも知れない。

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強風や豪雪にも対応の余呉駅


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カラカラに干上がった高時川


何も解らず農業や稲作の講釈垂れているが

近畿の水がめで宝の水を琵琶湖水質汚濁防止法で

守ってくれて感謝して居ます。

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返って高く付くのか 柵に限らず塗り直す事はしない様だ


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長浜旧市内を流れる米川 後ろの白い建物は曳山博物館


ほんで肝心の輪行紀は・・・・・・

行数が足りないので、また今度・・・・・・




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大規模よし笛自転車道は カラー舗装を辿れば良いので迷わない?

前回の閑谷学校に行ってから1ヶ月の間に

10ヶ所行きましたが初めての場所は無く

3〜数回以上の所ばかりで、

忍者に会ったや何時もの産直刺身が旨くて桜が満開だったも

賞味期限切れで、白こくて今更書けない。

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田植えシーズンの代掻きで水の濁りは仕方が無い 野洲市
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競争等、色々問題が在って自宅での鯉のぼりは見掛けなく成る一方
花粉飛散も涙が出る程度に成り、爽やかな好天日に

湖国の水郷、近江八幡に行って来た。

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丁寧な摘み方と包装のきぬさや 道の駅竜王かがみの里

気儘に走るのが好きなので何時も一人走りだが、

輪行初心者の友人を連れて来るかも知れないので

下見も兼ねてでした。

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幹線道(中山道)沿いの峠道に在る道の駅竜王かがみの里付近は危険が一杯で何時も怖い思いをする

以前にもジム仲間と走った時に喜んで貰った

郷土資料館や、重要文化財の西川家住宅

八幡堀・ヴォーリス設計の旧郵便局や白雲館

旧市内の見どころは一切行きませんでした。

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水郷西の湖の鴨?は 餌付けされて遊覧船を離れない
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白鳥川から始まる大規模自転車道は、

長命寺川・西の湖・安土駅・安土城考古博物館・須田川・大同川

大水車・能登川・きぬがさ自転車道・…と続いて行きますが、

安土駅で自転車を畳みました。

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コンパクトに見所が集まり変化にも飛んだ

お勧めの近江八幡輪行紹介ブログなのですが

もうひとつ写真や内容に手抜き感が在るのは、

大分前に二回に分けてUPした

近江八幡前後編に遠く及ばないと悟って仕舞ったからです。

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一面に葦(よし/アシ)が生い茂るヨシ原 西の湖
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湖国は 米だけでなく麦畑も多い 近江八幡市安土町

本当は、対策を未だにはっきりせず

リンクを貼れば貼るほど後で苦しむ










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旧閑谷(しずたに)学校は 世界最古の庶民の為の公立学校です
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備前市日生(ひなせ)から閑谷学校経由で

山陽本線吉永駅まで20卍走って来ました。

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相生駅に入線する野洲行き新快速
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某ホテルの上刺身定食(\2,000)


兵庫県多可町の山走りでエライ目に遭ってから

山道や峠越えに自信を無くして居り

今迄なら赤穂駅から幾つかの坂道を上り下りして

日生に行って居たのだが、

すっかり弱って居るので、直接日生駅11時に降りた。

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最近無料に成った加子浦歴史文化館
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瀬戸内は造船所が多い 日生五味の市

今日の目的は、

日生の新鮮な魚を食べるだけに来たと言って良いが、

寝過ごした分車内で食べたおにぎりが腹に残って居て

ボーッと海を見て時間を潰して居た。

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魚網の手入れ 日生漁港


普段は気付かない事も多い呼び出し音

腹ごなししてから美味しく魚を食べたいおっさんと

暇な友人と病気自慢電話は1時間も続いた。

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従業員も利用・…これ必要なのだろうか?可也買う気に成ったが生物なので 何時もの様に見るだけだった珍しい本鮪の尾の身 備前海の駅

なのに、久し振りで期待も大きくて味覚障害も在ってか

今日の上刺身定食はもうひとつだった。

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ゆったりした入口から校門を望む 閑谷学校
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国宝の閑谷学校講堂は火灯窓が良かった

伊里川河口から遡って

分水嶺の閑谷トンネル手前を入った所までが緩い坂道で

リハビリには丁度良くて大した事が有りません。

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他の排水溝も丁寧に造られていた

閑谷学校には4時前に着き、忙しなく見学しましたが

齢71のおっさんが今迄に経験した事無い清々しさで

チラシや切符半券等は勿論

広い校内にはゴミひとつ見掛けませんでした。

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校門内から校庭を望む
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石積みは隙間なく綺麗で丁寧な仕上げ

文句無しの素晴らしさで

日本遺産のみならず世界遺産登録を目指しているそうですが

地味に国内向けのままにして欲しい。

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山陽本線吉永駅
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以前から誤乗が多かった大阪駅1番ホームは 空港行き飛行機 奈良行きは鹿マークで案内 此処まで丁寧な案内標識は何処の国にも無いおもてなしだろう

閑谷学校から暴爆走を押さえるに必死の下り勾配で

アッと言う間(20分間)に吉永駅着き、

つくづく逆コースにしなくて良かったと思った。




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春近川と伊吹山 滋賀県長浜市

関東では桜の開花宣言も出た様だが

此の時期は杉や檜花粉が舞いまだまだ寒く

川沿いも枯れた木や草で殺風景な

湖国の長浜と米原に行って来た。

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琵琶田川沿いの道の駅近江母の郷と葉も無くめっきり風化して来たツリ―ハウスぼうけん広場


多くの川沿いには桜が植えられているが

花見シーズンに成ると花粉症がピークで

とても行く気が起こらないのが何時ものパターンです。

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琵琶湖湖畔土川から観た伊吹山

おっさん的には其の後の新芽若葉青葉で

一面新緑時期の方が好い。

序に書くと花は直ぐに散るから好きでは無く

まして美しく咲いた盛りに摘み、

後は枯れて行くだけの切り花は論外です。

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地元民の水質保全努力に大感謝

家の植木鉢も

何時も若々しく枯れる事の無い観葉植物ばかりだ。

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お勧めは、育て易いネギとパクチ―で

便利な様に台所横に切らさない様にしている。

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蛍の看板だが 乏しい知識ではチューリップの様で意味不明

さざなみ湖周道路で観光地の長浜市街に出て用事を済ませても

年に数回以上は来ているので何処にも寄りません。

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新幹線がバンバン走って居る

長浜駅から西へ自然と坂道を避け国道上坂から

再び米原市に入り三島池にも寄らず黒田川を南へ

別に良かった訳でもないが帰りの時間が読めて来たので

二度目の山室湿原に寄ったが此の日も誰も居なかった。

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ローザンベリー多和田 米原市

蛍の天の川や梅花藻の醒ヶ井宿も避けて

目出度い様な不吉な長老墓地川沿いで米原駅から帰った。

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何重にも獣除けの扉が在って湿原を保全して居たが 今回も誰も居なかった

軽いリハビリ走行で、

湖国の父母に会いに行った日でした。





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胸キュン爺の坂道情報

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雨が止み気温が上昇の天気で 家島諸島?が何時もと違って見えた

牡蠣が美味しい季節なので

赤穂市坂越のしおさいとれとれ市場に行って来ました。



最近は大阪市から貰った地下鉄やバスが\50で乗られる

敬老優待乗車証を活かす為に地下鉄に乗る事が多く成った。



地下鉄は待たずに乗られるのは良いが、

駅の出入り口多い分、

都合の良い降車位置に合わせて

車内を通り抜け客が他の電車より何倍も多く鬱陶しい。

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旧赤穂鉄道廃線跡 赤穂市坂越

辛いのは、ネズミの様に弱ったハートで自転車を担ぎ

数多い階段を上下し、

最短距離で乗り換え出来ない時のダメージは大きい。

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千種川 赤穂市坂越

此の日も若干時間に余裕が在ったので

何時もと違う出入口から階段を下り

曲がって更に下り通路をかぎ状に通り

改札口を抜け階段を降り

ホームに出た時には方向感覚を失って居て

乗り換えに便利な先頭側に歩いた心算が最後部だった。

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道の駅白龍城 相生市

何時も依り6両分乗り換え歩きが増えた西梅田駅は

通勤ラッシュまともで

逆方向郊外からの乗り換え通勤客に担いだ12kgの自転車が当る。

勤めに行く者と遊びに行く者



只でさえ腹が立つだろうに、ぶつけては申し訳ない。

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ペイロン繋がりで贈られた汽車のモニュメントが綺麗に成って居た 相生市

大阪駅4番ホームに上がると新快速が停まって居たが

息が切れてベンチにへたり込んだ。



勿論、10分後に若干空いた

予定の新快速が来る事を知っていた事も在る。

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何時もおっさんの様に 膝や腰が悪く 座敷に座れない者が必ず居る とれとれ市場


しおさいとれとれ市場からの帰路は、

飽きるほど走って居る千種川両岸沿い以外は

100m以上の峠越えに成る。

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周世から横尾の細い山道越えは一度で懲りて

病身で無くても走りたいとは思わない。



まして高取峠越えは、一番標高も高い国道なのに

トンネルもないので溜息しか出無い。

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市境の極僅かな坂25m上るのが辛い

其処で多用して居るのが

二つのトンネルの間を二つの橋で繋ぐ相生湾沿いの県道457線

其れでもとれとれ市場から県道457線に出る

300mの極僅かな坂25m上るのに4回も休憩する。



相生市街地も山手側を走ったら・・・・・・・…





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