りんかい線直通の撮影記

マレー鉄道廃線跡 -海外鉄9

シンガポールには大陸から伸びてくるマレー鉄道が走っています。

以前はシンガポール中心地のTanjong Pagar駅(Singapore駅)がシンガポール側の終着駅でしたが、昨年の6月にWoodlandsに変更になり、Woodlands〜Tanjong Pagar間は廃止になりました。

そこでそのTanjong Pagar駅を見に行ってきました。

(2012.10.05)
駅舎は工事が行われており近くまで行けなかったので少し離れた場所から撮影しました。

ホームは残っているものの、線路は撤去されていました。

信号所か詰所でしょうか、鉄道施設が残っていました。

この先の車庫の跡地まで行ってみようと思いましたが、道路が廃線跡から離れていったのと迷子になっても困るので引き返しました。

今度行くときはWoodlandsまで足を運んでみることにします。

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シンガポール MRT -海外鉄8

日曜日の撮影分です。

また駅近くで撮り鉄できそうな歩道橋を見つけたので下車しました。

歩道橋へ向かう途中の道からインカーブローアングルで1枚、歩道橋から1枚。

シンガポールは国土が狭いため、高層マンションが多いです。

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インターチェンジ -海外鉄7

昨日は地下鉄で郊外へ行ってきました。

2つの路線が接続する駅で下車し周辺を散策。

駅前にこんな構造物が。

高速道路のインターチェンジ？

いいえ。

鉄道のインターチェンジです。

片方の路線はこの駅が終着で間のホームに入り、両側の扉が開き、その両サイドにはもう一方の路線の列車が進入してきます。
高架駅で双方向で同一ホーム乗り換えが可能になっています。

配線イメージ↓

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シンガポール MRT -海外鉄6

昨日MRT南北線に乗り、撮り鉄ポイントがないか車窓を見回していたところ、駅近くに歩道橋を発見し行ってみることに。

その歩道橋、線路の真上部分は金網になっていましたが、線路から離れると金網がなくすっきり撮れるポイントでした。
一方向はストレート、もう一方向はアウトカーブで、両方向ともイケるいい場所でした。

2種類は撮れたものの、シーメンス製の白い車体の車両が来ず、暑いので諦めて帰りました…

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シンガポール LRT -海外鉄5

セントーサ島を後にして本島に戻り、MRT北東線に乗り北上しました。
この北東線は全線地下なので写真を撮る場所がありません。
残念。

終点から１つ手前のセンカン駅でLRT(Light Rail Transit)に乗り換えました。

富山などを走っているLRTとは違いゴムタイヤの新交通システムです。
（いわゆる"LRT"には分類されないそうです）

朝はいい天気だったのに、センカン駅に着くと雨が降っていて、しだいに雨脚が激しくなりました。

三菱重工製の、1両編成の小さな車体です。

沿線は郊外の『ニュータウン』といった感じで、マンションが建ち並び、建設中のマンションがいくつもありました。

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