デュックフォー駅

典型的な田舎駅の雰囲気が漂います。
列車は１日２本、往復４本、ほかは全部通過して行くだけ。
特に寝台車やソフトシートの切符は割り当てが少ないと言われ、窓口でなかなか買えません。

とっておきの手が「統一鉄道」にはあります。
ハードシートの切符を買い、乗り込んでから車掌さんと交渉して差額を払うと、希望する席が空いていると簡単に替われるのです。

オンシーズンははずしていても、いつもこの手が使える訳でもありません。
こんな時、ハードシートの客車にある車掌室をソフトシートの差額にプラスアルファーして使わせてもらったことがあります。

肩を張っていると生きにくい、慣れてしまうととっても暮らしやすいベトナムの典型です。

おぉーやっぱりネゴシィエーションの世界ですね、交渉の仕方を覚えると良い環境が手に入るんでしょうね

公証人ですか？字が違うかな？
線路の上に電車の為の電線が無いのが、やっぱ好きです。旅はここから始まるですね。

買えないなら別の手を考え出してしまう、これで生きてきたのかも知れませんね。
良質なサービスを提供できるまで、続くんでしょうか。

今この辺りは洪水で、統一鉄道も不通です。
一段高いデュックフォー駅には、複数の列車が停車して復旧を待っているそうです。
まだフィリピンとベトナムの間には台風がありますから、大変です。

[akira0ma]

なるほど、車掌さんと交渉という方法もあるのですね。
ベトナム的でいいですね。

[さくら工房]

田舎らしく、のんび〜りした感じが伝わってきます。
いいですね。

車掌さんと親しくなると、とってもタイムリーな情報が貰えることがあります。
トゥイホアを紹介されたのも車掌さんからです。

１日４本しか列車が到着しないと行っても、通過する列車はたくさんですから、「そんなに暇じゃない！」と家内からクレームが付きました（汗）
でも、駅舎内で猿を飼えるんですから…（笑）

う〜ん。
日本のこの生活に慣れてると・・・・洪水で、不通・・なんて事が、ナカナカ、受け入れがたい。それと、そこのお猿さん・・。引っかかれそうで怖い。ベトナムさんは、もう、すっかり慣れたんですね。こういう生活に。

このお猿、下から乗客が餌を投げると上手に取るだけではありません。
来る餌を全部頬ばって人相…じゃない、猿相が変わってしまうんです（笑）

こちらに住むと、停電なんて誰も気にしないようになりますよ。
停電になると使えないFAX付き留守電も、シンプルなものに替えました。
リスクは配分せよというのに、日本ではオール電化が２６０万世帯になったとか。
停電難民になったら、何も出来ない国になりつつあるんですね。

先週末にハノイ駅からラオカイまで、寝台列車に乗ってサパに行ってきました。とっても楽しかった！！
レトロな鉄道は、戦時中のドラマにタイムスリップしたような感覚に襲われますよねｗｗｗ
いつかハノイ→ホーチミンに、鉄道の旅、してみたいです！
お猿さんの写真がすごく良く撮れてる！ポチ☆！！

鉄道はやっぱりいいですねぇ。
僕もハノイからホーチミンまで鉄道で走破してみたいです。
40時間に耐えれるかな？

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お猿さんは飼われてるんですね。よく見たらつながれてた。。。
野生かと思いました(^^;

サパ旅行、拝見しています。
私も行ってみたいところです。
でもまだ南部にも中部にも行ってみたいところがたくさんあって、いつのことになるか。
誰か親族が北部の人と結婚する機会があれば、すぐにでも口実が付くんですけど（笑）

SE３・４なら、２９．５時間ですよ。
http://www.vr.com.vn/English/index.html
これなら大丈夫かな？

モザイクを入れようかな…と思ったけど（笑）

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ε＝（＞ε＜） プッー！
そっちの方が。。。腹痛い

やっぱり。。。（笑）