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きっとこのカブも、重量物を運んでいるんでしょうね。 |
カブとシャリィ
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こんにちは、ゲストさん
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きっとこのカブも、重量物を運んでいるんでしょうね。 |
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強化サスですか、強すぎて荷物を積んでないときは跳ねなければ良いですね。
これではないのですが、南国でのカブ系のバイクでこのシートの前のキャリア、このような色々の形のキャリア何個か欲しいのがあります。足元の前のカバーに付けるのもありますよね、今度どこかでうちのカブ用のを探してみます。
2008/5/10(土) 午後 0:43
これって、スポーツタイプの単車用のサスですね。
一見すると、長さなんかもシックリきてますし、よく見付けてきたものです。（笑）
こういう逞しさは日本人も見習わなければ・・・。
2008/5/10(土) 午後 1:05
かつてスクーターでは色々流用を楽しみましたが（^-^）、ノーマルに勝るモノは無しでした・・・（^-^；）
でも用途限定ならば、強化にも意味がありますから、この車両は恐ろしく重たい荷物や運転手を載せるのかもしれませんね(*^-^*)
2008/5/10(土) 午後 2:28 [ mabo_suke ]
ここまで愛用されたらバイクもうれしいでしょう。
2008/5/10(土) 午後 4:19
こんにちは、smokyさん。
確かに荷物を載せないと硬すぎるでしょうね、単一目的でしょう（笑）
このキャリア、便利ですよ。
本来は書類や雨合羽などを挟んでいますが、子供がまたがったり、ちょっとした荷物を膝で挟んだり…まさに多目的です（爆）
2008/5/10(土) 午後 5:26
スノーさん、日本なら不法改造車にされてしまうんでは？（笑）
逞しいですね、バイクも、乗る人も！
2008/5/10(土) 午後 5:28
ドリーム�兇�らでしょうか、リヤサスが一人乗車と二人乗りの切り替えレバーが付いていますね。
こちらで見かける氷やビールなど１００ｋｇぐらいなら何もサスをさわっていませんから、かなりタフな荷物なんでしょう（笑）
やっぱりベストセッティングで出荷されているのですね。
2008/5/10(土) 午後 5:32
カッピーさん、私はサスペンションを強化する前に、フロントブレーキを効くようにして欲しいんですけど…（笑）
2008/5/10(土) 午後 5:34
後ろに乗るパートナーがメガトン級だったりして（笑）
2008/5/11(日) 午後 2:35
kankanbooさん、昔３０分ほど座っただけで音を上げました、この貨物台（涙）
座布団を敷いてもらったんですけど…。
メガトン級だと、自重でもっと…（笑）
2008/5/11(日) 午後 6:15
確かに荷物載せるん尋常やないもんな
サスも強化せんとアカンやろけど
タイヤが心配やね
2009/12/7(月) 午後 7:21 [ gob*te*_*aisuki ]
お久しぶりです（^-^；）
ココまでくるともはやリジットでも良いのでは・・・？
とか思っちゃいます(*^-^*)
2009/12/7(月) 午後 8:08 [ mabo_suke ]
goboさんはまだバイクタクシーの経験はありませんでしたね。
タイヤ圧は規定より高めに入れています、乗り心地は悪くなるけど、３人乗りでも大丈夫です（笑）
2009/12/7(月) 午後 11:34
mabo sukeさん、お久しぶりです。
確かにそう思います（笑）
リヤサスがダブルになっている改造バイクは、もうほとんどリジットの世界ですから（爆）
2009/12/7(月) 午後 11:36