シャリィのオファー ( オートバイ ) - ベトナムオフロード

ずいぶんバイクガレージの写真がたまっています。
なのに、近直のお話からお伝えします。

オーナーから直々の電話があってガレージに出かけると、このシャリィが組み立てられているところでした。

「わっ、これは新車じゃないですか！」
「だから、電話をしたんだよ。欲しがってただろう？」

確かにそうなんですけど、こんな急に言われても…。

確かに梱包されてあったらしき木枠の残骸は近くにあったし、メーターも日本仕様。

「日本からのルートができたんですか？」
「いや、タイから」
この辺りからいろんな疑問が湧いてきます。

シャリィは２０００年までに生産が終わっているはず、日本でこんないい状態で残されていたのなら、好事家にはかなりの価格で取引されるはずだからです。
輸入関税の軽減策として、同じASEANグループのタイを経由して日本製品が輸入されることはあります。
ただこれは税額の高い建設重機や高級車がほとんどだと聞いています。

それに、シャリィが海外で生産されていた話も耳にしたことはありません。

このオーナーは決して嘘は言いません、時にはムキになって本物だと証明してくれることがあります。
ここは訊ね方を変えることにしました。
「メイドインジャパンですか？」
オーナーが黙って指さした先はエンジンのクランクケース、傷ひとつない表面には『HONDA』の文字の下に小さく『MADE IN JAPAN』とありました。

「いくらで売るの？」
「買うのなら、言う」
「プライスが分からないと、考えようがない」
「…お前なら、…５００ドル！」

ここで二人が大笑い、コピーですと宣言したようなものですから。

各所に貼られているはずの日本語注意シールもなければ、控えさせてもらった車体番号もシャリィのものではありません。
家に帰ってからネットで確認すると、ボディのストライプもどの写真からも見られなかったし、速度計の内部にあるHONDAマークもこの『シャリィ』にはありませんでした。

「いいナンバーだろう？組立が終わったらすぐにでも乗れる」
「でも、私は丸形ヘッドランプのシャリィが欲しいんです。緑色で、もちろん日本製」
「知ってるよ。でも、日本製のお古とあまり変わらない値段で、新車に乗れるんだよ！」
私には魅力のある提案ではありませんでした。

たぶん私の考えと同じ方がベトナムにも多いようです、なかなか嫁入り先も決まらずに、今日前を通った時もガレージの中にありました。

このオーナーは本物志向がウリのはず、いつもらしくない『シャリィ』なのはどうしたことかとお留守のようだったのでメカニックさんに尋ねてみました。
不自由な会話の中で分かったことは、オーナーさんの弟が某国で商談中に見つけたのがこの『シャリィ』、とてもよくできているからとサンプル購入したものが到着したようでした。

もちろんオーナーさんは叱りとばされたそうで、店では売らないからと弟さん名義で登録してしまったとか。

そんないわく付きの『シャリィ』、どうして私にオファーがあったのでしょうか…ね。