堂々と

どこか、変わっているでしょう？

そうなんです、ナンバープレートない車が、プノンペンの街中を闊歩、いや、闊走しているんです。

プノンペンから離れると、ナンバープレートのないバイクがたくさん見られます。
でも、それはほとんど古いバイク。
ここでは新しい車、高級車に多いのが特徴です。

私が聞いてみたところでは意見がふたつに割れていました。

ホテルのナリン君が言うには…。
『輸入の通関手続きが終わって、ナンバープレートの交付申請中の車です。本当は乗ってはいけないんですけど、交付にずいぶんと時間がかかりますから。大目に見られているのです』
なるほど。

もうひとつの説は…。
『この国では車の税金が高いから。輸入関税を支払って、登録する時にも多額の税金がかかるのをいやがっているんです』
ふ〜〜ん。

どこのスポーツカーとは聞かないで下さい。
後ろのナンバープレートは『６０K：XC４』、前は『PCN：３６７』、どちらも『TEXAS』の文字がいちばん上に赤い色で入っていました。

乗っておられたのはごくごくお若いカップル、もちろんジェスチャーで写真の許可を得ています。
とっても明るい顔でOKマークをいただきました。

どちらの説でも「万一事故などを起こしたら、罰金がかかります。彼らにとっては微額なんでしょうけどね」との付け足しがありました。
街なかだけではなく、主要道路では警官がちゃんと立っています。

さて、みなさんはどちらの説を信じられるでしょうか。

おまけ。

盗難防止なんでしょう、なかなか厳重です。
車を盗られたら、ナンバープレートのことなど言っていられませんから。

【追加】

大通りにある中古車センターに展示されてあったレクサスです。
２００３年型、GX４７０が『＄４４，８００』の表示がありました。
お問い合わせがあったので、追加しておきます。

anbelnさん、日本では本人が知らないうちに行動を把握されてしまっている『Nシステム』という隠密がありますよね（笑）
さすがのハイテク隠密も、ナンバープレートを付けていないとなんの効果もありません。
高級車にお乗りですから、GPSを使った位置確認装置やいろんな盗難防止装置を付けておられるのかも知れません。
その方が税金を支払うよりは効果的なのかも…（笑）

いしぶろさん、そもそもナンバープレートは何のためにあるのかを、考えさせられますね（笑）
個別認識だけでなく、税金を支払う対象の意味が大きかったりして…。
最後の仮柵の中に止めてある車のオーナーさん、一体いくつのチェーンを所有されているのでしょう。
真剣にチェーンを巻いている姿を想像すると、ちょっと笑えます（笑）

ヒロちゃん、ベトナムならお願いしても絶対撮影許可してくれない警察車両も、ここではあっさりとOKでした。
それどころか、説明までしてくれたんですよ（笑）
日本画堅苦しすぎるのか、南国だから大らかなのか、私には分かりません。
なにせ、出入国カードの内容どころか、サインまで代筆で済む国ですから（笑）

ワンワンさん、私には手の届きそうにない車ばかりです（涙）
日本もあまり偉そうなことは言えませんが、かなり怪しげなルートもこの国には存在しそうですね。
車体を半分に切断してスクラップ名目で輸入、国内でまた完成車に仕上げるなんて諸外国ではありふれた手口だそうです。
時間も税金も、ネックになっていることだけは確かなようですね（笑）

こんばんは、フクロウさん。
すみません、最近書いているのはベトナムではなく、お隣の国のことばかりなんですよ（汗）
お金持ちはせっかち、確かにそうかも知れませんね。
のんびりしていてはチャンスを逃してしまいますから（笑）
休日出勤、お疲れ様でした。

こんばんは、smokyさん。
トヨタも海外向けにはいろいろと変えているんですね、『カルピコ』と同じかな？（笑）
レクサスブランドにしておけば間違いないという姿勢が、ちょっと気になりますね。
たくさんリコールをしているはずですけど、こんな車にまでちゃんと気配りしてくれているのかも、です。
これだけチェーンをしていると、狙われていてもきっと大丈夫でしょう（笑）

ニコケンさん、↑にも書いたんですけど、ブランドに乗っかる日本企業の体質でしょうか？（笑）
ナンバープレートがなければ、スピード違反のカメラから逃れるだけではなしに、『Nシステム』からも検索不能になりますよ。
もっとも日本のシステムでは、フロントのナンバープレートが重要なんでしょうけど、カンボジアでは前後ともありませんでした（笑）
本当に、はてさてです。

とらねこさん、私ね、どちらの説のもどうも納得できないんです。
二番目の説で、もし私が交通取締りをする立場であったら、集中してプレートのない車ばかりを停めて小遣い稼ぎをしてしまいそうですから（笑）
どうもふたつの説以外に、『暗黙の了解』的な何かがありそうなんですけど、そこにまで踏み込んで話してくれそうな人脈もなかったので諦めました。
WTOにも、国際免許証条約にも加盟しているのですから、近々にはなくなりそうな気はしているんですけど（笑）

どちらかと言うと前者(申請待ち)では？？？
レクサスやメルセデス、高級RV車に乗れる人が税金(額は解りませんが)をケチるとは思えませんし・・・税金の額にもよりますね。
警察事情も解りませんが、もしそうだと某国なら警官の小遣い稼ぎの的になるんじゃない？なんて思いますｗ
特権とまでは行かなくても、税金イッパイ払っている人が乗っている車でしょうから、暗黙の了解ってやつじゃないでしょうか？

この人、盗難防止の鉄柵はいつも持ち運んでいるのですかね？！ｗ

[夢花]

高級車が買えるくらいなら、手続きの費用は払えると思いますが。

ナンバーの無い車なんて、日本ではまず考えられないですね。逮捕されます。
日本も都会では、駐車にこれくらい厳重にしないと高級車ばかり盗まれています。我が家の田舎では、誰もロックしませんけど”知人ばかりで、すぐに犯行がばれる。笑

炎蔵さん、私もナリン君説に傾いています（笑）
ベトナムにも以前あったんですけど、高級車が投機の対象にされているのではないかなと思うんです。
購入しても税金は払わなくて乗る図式…かな？
警官は、街のあちこちに立っているのに咎めないのが不思議です（笑）
もうすぐクメール正月、小遣い稼ぎのターゲットになるのかな？（爆）
柵は、当て逃げ防止用！なんてどうでしょう？（笑）

夢花さん、世界には摩訶不思議なことがいっぱいあります。
毎月１５００万円ものお小遣いをもらいながら、知らなかったと言うし、発覚するまで税金を納めななかったトップが居座り続ける国もあるんですから（笑）
私がよく行くメコンデルタ地帯の親戚も、家に鍵がありません。
鍵どころか、扉もない家が多いんですよ（笑）

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どっちの説もありっぽぃなー
交付申請中の車が大目に見られることがわかってるから
申請してなぃ便乗組も沢山いそーだね。

＞どこか、変わっているでしょう？
さすがにあたしでもすぐわかったｗｗｗ

[ヨンクロウ]

『赤信号みんなで渡れば怖くない』って有りましたが、そんな感じなんでしょうか。

それにしてもレクサスの人気はベンツ凌いでますか？
ＭＲ-ＳまでＬマーク！
ナンバー付いて無いとナンカ間抜けです、テキサスでも付いてるだけいいかも（？）

どーりーさん、実際のことは分からないんです、どちらの説だって「なるほど」と思わせても、そこから出てくる疑問には説明がつきませんから（笑）
私が交通警官なら成績はうなぎ登り、ただ、命の保証がなくなるでしょうね（汗）
どこが日本の車と違うか、すぐに分かってしまいましたか、これからもう少しひねらないといけませんね（爆）

ヨンクロウさん、きっとそうだと思われます（笑）
ワンボックスはハイエース、乗用やレジャーにはレクサスがトップに座っている気がしました。
５〜７年落ちでも、私たちには信じられない高値で売買されていて、投機の対象になっていることがうかがえます。
そうですよね、ＭＳ−Ｒにナンバープレートがないと、フロントならともかく…（笑）
飾り物のプレートは、本物かどうかは別にして、サイゴンでも普通に売られています。
車に付けているのは、見たことがありませんけど。

[gob*te*_*aisuki]

旧車好きにはええ国や思たんやけど
意外やね
ええ車が多いやん
税金は払おな(^^)

そうなんですよ、私ももっと古い車が多いかなと期待していたんです。
やっぱり例のポル・ポト時代の影響がこの分野にも現れているんでしょうね。
はい、私も外国に住んでいながら、日本の税金は納めています、自動的なんですけどね（笑）

うーーーーん、「申請待ち」に一票・・・。
レクサスが繋がれて？いる柵からは、あまり頑丈さを感じない・・のは私だけでしょうか？

アガスタさん、実際はどうなのか、未確認なんです。
まさか乗っておられる方に突撃インタビューも出来ませんし…（笑）
レクサスが大切に管理されているのはよく分かるんですけど、この柵の意味が今ひとつ分からなかったんです（爆）
もしかしたらトゥクトゥクなんかが接触しないようにしているのかな？（笑）