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道路工事で、バイクが１台しか通れなくなっています。 ここをゆっくり通り抜けてきたのが、このバイクでした。 後ろにはずらりとバイクを従えた、いわば大名行列メーカー。 本田宗一郎さんがスーパーカブを開発した時のコンセプトは、つとに有名です。 出前用の岡持を左手で持てるように、決してこんな姿勢で運転していいからではありません。 携帯電話をしながら運転するよりは、まだマシかも知れません。 夕方だったので、お疲れ目かーも知れません。 荷物はすべて生唐辛子。 風は後ろに流れていきますから、運転しながらクシャミをすることはないと思います。 膝の前の荷物だけが、気になります。 後続車へのクシャミメーカー、かな？ 遠くからでもよく目立ちました。 中身が入っていなければ、折りたためるはず。 雰囲気ではおめでたい色の箱は、そんなに重量のあるようには見えませんでした。 ドライバー氏に「横からも撮りたい！」と言うと、強烈なクラクションが始まりました。 ようやくバイクレーンに移動してくれました。 やっぱり予想通り、前にまで箱の荷物がびっしりありました。 これだけ積むとバイクレーンの走行に移れば、今度はバイクからのクラクションの嵐。 気の弱いドライバーなら、きっと涙目ーかー？
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乗り物百態
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炎蔵さん、さすがに生唐辛子の時は、カメラの焦点を合わせるより窓を閉める方を優先しました（笑）
おめでたそうな箱は、ほとんど重さを感じませんでした、容積はかなりのものでしたけど…。
韓国製の車は、『KIA』がシングルホーンが多いように思います。
トヨタもタクシー仕様にはシングルホーン、ドライバーが部品を買って取り付けているみたいですよ（笑）
最近目立つクラクションはメロディホーンとエアホーン、どちらも電子式です。
付けているのがバイクにも波及してきて、驚くことがあります（汗）
2010/5/19(水) 午後 11:57
ヒロちゃん、もちろん普通の状態ではないバイクぐらい、運転しにくいものはありません。
私もプラスチック製の椅子を２０脚ぐらい横にして運んだことがあります（汗）
「これぐらい！」と意気込んでいたんですけど、走り始めると、バランスを取るのに必死でした（笑）
もちろんすれ違うバイクさえ少ない田舎でのことです。
リヤカーやセババンと呼ばれるバイク三輪はあります、露地の多く残っているサイゴンでは、やっぱり小回りの利くバイクかな？（爆）
2010/5/19(水) 午後 11:58
そんさん、名物の安価なマスクならともかく、荷物を落としたまま走り去るバイクはまだ見たことがありません（笑）
本人が気づかなくても、荷崩れした状態でも他のバイクから指摘があります。
私がバイクタクシーの後部に乗っていて、デジカメのストラップだけを腕に通してぶら下げていただけでも「危ないよ！」と注意されます（笑）
事故を起こして横転したトラックからの荷物を集団で持ち去る事件は、新聞で見ましたけど…（汗）
2010/5/19(水) 午後 11:59
あーちゃんだけでなく、ほとんどの日本人は無理ですよ（笑）
↑にも書いたんですけど、一度だけプラスチックの椅子を２０脚ほど横積みにして走ったことがあります。
真っ直ぐ走っていてもゆらゆらします。
カーブを曲がってから、バイクを立て直すにも苦労しました。
お役を終えてから、後ろを付いてきてくれた方からの報告で大笑いされました（汗）
その方は、椅子を１０脚に、丸テーブルを３卓運んだんです（爆）
2010/5/20(木) 午前 0:01
相変わらずたくましきバイク運送ですね。しかし、こんな状態のバイクが日本の道路を走ったらどうなるのでしょうね？？やってみたいような・・・怖いような(0^０^0)
2010/5/20(木) 午前 0:20
おはようございます。
新聞屋さんのバイクの人は・・・多分日本人でした・・・（＾＾；
この不況で、大変な仕事なのに、住み込みの新聞販売店への応募が
殺到しているそうです・・・
このバイクさん、近いところに何度も水を運んでいる雰囲気でした。
バス通りを横切るので、車よりバイクの方が効率よかったのでしょうね〜！
まちっと積めるだろう？って思ってしまった私は、
もう、感覚がずれてしまっているのでしょうか？？
2010/5/20(木) 午前 7:33
ベトナムの道路でクラクションが鳴り止む事はないですもんね(笑)
日本じゃ怒ってしまうような鳴らし方でも全く普通に皆さん運転されてますもんね。
いつも思いますが、外れてしまわない所が凄いです。。。
2010/5/20(木) 午後 5:06 [ 148KING ]
毎度毎度、大量積載バイクは拝見しますが、やっぱり面白いですよね！ある意味、コレだけの量を運べるっていうのは、特殊能力ですよね、本当。
唐辛子は・・・すごそうですね。運転手さんは、前のものの影響がないのでしょうか。
2010/5/20(木) 午後 8:12
ニコケンさん、よい子は決してマネをしないで下さい！（笑）
もちろんベトナムにも立派な法律はあります、運用するのが気まぐれなだけです。
特に、テト前になると厳格になるみたいです。
国庫納付額はわずかに増えるだけですが…（笑）
2010/5/20(木) 午後 11:43
からすさんすみません、つい妄想癖がエスカレートしました（笑）
前にも書いた通り、私は小五から中二まで朝刊配達をしていました。
その頃にはまだ『新聞休刊日』もありませんでしたから、休めたのは正月とお盆だけでした。
小学校の修学旅行は行けても、林間学校などは参加できません。
朝型人間になってしまったのは、この経験からだと思います（汗）
今の人たちにはたして勤まるのかな？（笑）
なるほど、やっぱりいちばん水を運びやすい方法なんですね、納得！
もう少し積んだら、運ぶ回数が少なくなりますよね（爆）
2010/5/20(木) 午後 11:44
いしぶろさん、おっしゃる通りです（笑）
慣れるまでは「喧嘩、売ってるのか！」と言いたくなる鳴らし方ですからね。
不感症になったつもりでも、舗道を歩いている時にやられるとガンを飛ばしてしまいます（笑）
テレビの音といい、カラオケといい、窓を全開にしてご近所に聞こえても問題のない国ですから（爆）
2010/5/20(木) 午後 11:45
アガスタさん、当のベトナムの方だって、『バイクの荷物』シリーズが面白いと言ってくれるんです（笑）
ただね、みなさんの目も肥えてきて、なかなかインパクトのある画像に苦労し始めているのも現実です（汗）
雰囲気で分かる生唐辛子なんか、中身が見えない袋に入れられていたら、何の面白味もありませんから。
私も好きなんですよ、このシリーズ（笑）
2010/5/20(木) 午後 11:46
あいかわらずベトナムライダーのタフさには驚きますね。
（そして、それを見つけて撮り続けるとんさんにもっ。）
皆さん、運転にはもう自信があるんでしょうねえ。。
2010/5/22(土) 午後 0:11 [ anbeln ]
anbelnさん、ぼちぼちこのシリーズは終わろうかと思っているんですけど、リクエストが多いんです（笑）
運転ももちろんテクニックが必要でしょうけど、積むテクも大したものだと思います。
周囲に与える影響は、たぶん一切考えないのだとも思います（爆）
2010/5/22(土) 午後 11:48
田植えで忙しくて見逃していました！
最後の画像で巨大サイコロみたいな荷物はなんでしょうか？
気になります。
2010/5/24(月) 午後 5:57 [ ヨンクロウ ]
ヨンクロウさん、田植え、お疲れ様でした。
こちらに住んでいると、日本の農繁期を失念してしまいます（汗）
最後の四角い荷物はお寺などでよく見かけるんですけど、何のためか何が入っているのか、まだ分からないんです。
わがファミリーでも、諸説紛々です（笑）
2010/5/24(月) 午後 11:44
一番下のバイクでいちばん上の道を走らせてみたい(^^)
2010/5/27(木) 午後 7:24 [ gob*te*_*aisuki ]
きっとどなたかがそう言われるのではないかと思っていたら、やっぱりgoboさんでしたか（笑）
私がこの舗道を歩いているのを知ってのことだと思いますから、『退場！』（爆）
実際は、確かにそう思います、インフォーメーションのないベトナムです…。
2010/5/27(木) 午後 11:47
やっぱりとんがらしの近く走るのんイヤや
ドライバーに「早よ行け！」と言うやろな(^^)
人の迷惑なんて考えてたら生きていけん国なんは再認識
2010/6/17(木) 午後 7:15 [ gob*te*_*aisuki ]
確かにそれは言えますね、goboさん。
でも、みなさんは精いっぱい働いていることには間違いはありません。
たまには自分を犠牲にしながら荷物を運んでいる姿を見ると、感動してしまいます（笑）
ニートやネットカフェ暮らしより健全でしょう（爆）
2010/6/17(木) 午後 11:42