リトルホンダ

中古バイクばかり並んでいる中に、見覚えのある懐かしの原付が１台ありました。
ベトナムで初めて見たリトルホンダ、それも信じられない程度の良さです。
いつもお世話になっているバイクガレージで精巧に作られたホンダシャリィを見てから、生産中止になったはずのバイクが新しいと、眉にツバを塗る気持で見るようになっています。

これもきっとそうだろうな、そう思いながらお店の方に写真を撮る了解をもらって近づきました。

バイク自体にたくさんの埃をかぶっていますから、キャブレターにも埃が積もっていても当然。
それでもシリンダーヘッドや吸気のゴムも新しそうです。
何より、クランクケースには『HONDA』のマークもエンボス加工でくっきりと入っていました。

フロントフェイスも、紛うことのない『リトルホンダ　PC５０』そのものです。
ヘッドランプの上についた速度計も、その下のホーンも、ちゃんと見覚えがあります。

ここで、何かもの足らないことに気づきました。
方向指示器がないのです。

１９６９年発売のリトルホンダPC５０は、日本だけでなく欧米でも人気を博したそうです。
そのどの国に輸出される場合にも、方向指示器は必須だったはず。
この辺りから、ある確信が生まれてきました。

ガソリンタンクにもプレスでエンボス加工された社名入り、その前のウイングマークが張られているのは家に戻って検索してみても、どの写真にもなかったものでした。

足漕ぎペダルにも、使用痕はありません。

埃をかぶったスピードメーターも、本物は５０km/hまで。
走行距離が４桁ともゼロ表示、本来ならその下に『日本精機』と入っているはずです。

これだって、とてもよくできた『リトルホンダ』だと思います。
価格は、聞かずにおきました。

ヒロちゃん、私も禁止されていたバイク通学をしていた人間です、もう時効だからいいでしょう？（笑）
何しろ通学定期の半分以下で収まってしまうし、あとは小遣いに出来ますから、雨の日以外は快適でした。
高校近くの友人宅にバイクは預けて徒歩５分、こんな楽で楽しいことはありませんでした（笑）
そうです、エンジンスタートは自転車と同じようにペダルを漕いで、実に簡単です。
ただ、ガス欠を起こすと厄介な自転車です（爆）
当時私の持っていた免許証は、『第二種原付免許』と書いてありましたよ（汗）

ワンワンさんは、たぶんご存じないでしょう、でも、ご主人なら…きっと（笑）
そうか、『ラッタッタ』も一世を風靡しましたね、イタリアの女優さんが歌いながら乗っているコマーシャルを覚えています。
そうだ、ソフィア・ローレンだった！（笑）
いえいえ、免許などの資格は早いうちに取っておくべきです、決して荷物にはなりません。
頭の体操にもなりますから（笑）

kou*ay*128さん、本当に走らないバイクは、きっとベトナムのバイク屋さんも取り扱わないと思いますよ（笑）
一瞬ですが、「ヘソクリで買えるかな、日本のみなさんにびっくりさせようか」と思ってしまいました（爆）
はい、ブランド品やグローバルな企業のロゴが高らかに印刷されてあるほど注意するべきでしょうね。
価格には注意をしても、高値で売られると逆効果になる場合があります（汗）
新聞屋さんは…確かホンダカブがいちばん多かったのではないかな？

ニコケンさん、ここまでやるか、という想いが強いのと、ここまでやってなんになるの？という思いが交錯しました（笑）
間違い探し、昔から大得意でした。
これが今も役立っているのだと思います（爆）
また面白そうなもの、発見できればいいなとも思います（汗）

｢リトル・ホンダ｣。。。
残念ながら存じあげません。。。
ペダルが付いているって事は・・・スターター？？？
いや、２個あるし・・・ずっと漕ぐ？
現在の電動アシスト付自転車のガソリンエンジン版？？
謎は深まるばかり・・・ご教授くださぃぃぃ〜＞＜；

初めて乗ったバイクは確かソフィア・ローレンさんがCMをやっていた
｢ラッタッター♪｣ｗ
乗りまわしたのは・・・新聞配達で乗らせてもらった｢カブ号｣です！

炎蔵さん、たぶんご想像通りで正解だと思いますよ。
http://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/236.html
http://www.honda.co.jp/news/1969/2690514.html
↑が、HONDAの公式サイトです。
ペダルを漕いでからエンジンをかけます、デコンプ装置が付いていますから想像以上に軽いんです。
遠心クラッチが働いて、独特の『ガソリンさえあればかかるHONDA』エンジンが始動するんですよ（笑）
ただ、HPには『ニュートラルにすれば自転車と同じペダル走行も可能です』とありますが、かなり辛いです（汗）
私が初めて所有したのは『トーハツ ランペット』、夏休みのアルバイトで稼いだお金を全部注ぎ込みました、もちろん新車ではありません（笑）

[ヨンクロウ]

まさかリトルホンダをコピーするとは！

私だったら完全にだまされてますね。

ヨンクロウさん、リトルホンダをコピーしてのメリットって、あるんでしょうかね？（笑）
シャリィだったらまだしも…という気がします。
残念ながら製造国まで聞くことをしませんでした、すみません（笑）

ご親切にありがとうございました！
いやぁ〜１９６９年でしょう？
やっぱり世界の「HONDA」は凄いですねぇ〜＼_ρ（*`ｰ`*）ﾎﾟﾁｯ☆

炎蔵さん、４０年前のセルなし、キックなしバイクです（笑）
デコンプが付いているガソリンエンジンって、珍しいと思います。
この機能も踏襲されているのか興味があったんですけど、確かめることは出来ませんでした。
エンジンがカブと同じだし、どこにもワイヤーが入っていないので、どうなんでしょうね。
昔のHONDAは目の付けどころが違いました（笑）
ぽち、ありがとうございました。

たしかに！
言われるまで気付きませんでした。方向指示器が無いって事に。

意外と自転車走行が、楽だったりして・・・・
自転車がベースのコピー？？？？ なんでしょうか。
電気アシストもどきの・・・・
ま、コピーにコンセプトは無いか・・・

アガスタさん、HONDAが４０年以上前に売り出したクラシックバイクにコピーの値打ちがあるとすれば、大したものですよね。
私はそちらのほうに感心してしまいました（笑）
本物にはガソリンタンクに浮き上がる文字はないんですけど、そうしないと売れないと判断したんでしょうか？
もし本物と同じように、エンジンでの圧縮を抜く装置（デコンプ）が付いていても、ガソリンがなくなると南国で汗をかくのは間違いありません（笑）
電動アシストは、たぶん日本の特殊な環境で発達したものでしょうね、こちらでは充電池で自走できる自転車が主流、というより本流です（笑）

[gob*te*_*aisuki]

スゴイのひと言やね
まったく変わらんプレスを使てるやろけど
ここまで複製してロゴまで入れるんはなんのメリットがあるんかな
これは不思議です

goboさん、そこなんですよ！（笑）
私もいかにHONDAの旧車が優れているとしても、これはきっと買わないと思います。
ホンダの空気入れは買っても、です（笑）
シャリィならある程度理解できるんですけどね、二匹目のドジョウ狙いでしょうか…。

[gob*te*_*aisuki]

それにしても
このリトルホンダを知ってる人間はマニアしかおらんようになったやろな(^^);

そうですよね、goboさん（笑）
これなら新しくHONDAから発売されたペダル式モペットと勘違いする人もいるかも知れません。
もしかしたら、それが狙い目かも（爆）

[gob*te*_*aisuki]

一週間ぐらい前かな
後ろ姿しか見えへんかったけど
ペダルが付いて、マフラーから白い煙の出てるん見た
たぶんこれやないかと思う
前の回り込む前に左折して行ってしもた
残念(^^);

そうなんですか、珍しいものを見ましたね、goboさん。
ペダルがあるということは、モペットであることは間違いありませんね。
ギャラリーに面白い写真が掲載されずに、残念！（笑）
モペットは活動範囲が限られています、きっとまた見つかると思いますよ。
いい子にしていれば（爆）

[gob*te*_*aisuki]

このモペット
ようやく捕まえた！
話を聞かせてもろたら鶴見区の人
もう１台持ったはるらしいから交渉中！(^^)V

おお〜〜、よくやりましたね、goboさん。
もちろんメールか電話番号を交換されたんでしょう？
HPのバイク部門、グレードアップになりそうな予感！（笑）