満載法：耕運機編 ( その他乗り物 ) - ベトナムオフロード

これは以前にお伝えしたことのある画像です。
驚くのはその量だけでなく、ベトナム人には死語だと思えるその『整然さ』にもあるのです。

もちろん満載バイクも運転するとなれば前後左右の重量バランスが必要ですから、ある程度考慮された積み方にはなるでしょうが、『逞しさ』は感じても『荷積みの美しさ』にはまず出会えません。

トラクタや耕運機に牽かせた満載荷物には、その『美しさ』も垣間見えるのです。

その積み方の謎が、すこしだけ解ける場面に遭遇しました。

耕運機は『なんちゃってクボタ』、私には『イセキ』や『クボタ』などの耕運機メーカーが日本にあると知っているぐらいで、わがドライバー氏が「チャイナ・クボタだよ」と教えてくれたので、こんな表現になってしまいます。
ご了解ください。

この画像の左手が休憩していたカフェ、座っていては全容は見えないだろうと道路の反対側からカメラを構えました。

私のために速度を落としたのではありません、その先の露天で飲料水を買うための停車でした。
これは話を聞けるチャンス、ドライバー氏を呼んで通訳になってもらいました。

ご挨拶もそこそこに質問の嵐、ぶしつけなところは長い付き合いのドライバー氏がカバーしてくれるでしょうから安心です。

「この荷物は何ですか？」
「牛の餌だ」
「荷物は、何人で積んだんですか？」
「３人」
「どんな構成なんですか？」
「刈り置き場から束を取って投げるのが一人、荷台の傍で受けて放り投げるのが一人だよ」
「もう一人は？」
「（荷台の）オレだ！」
なんだかイメージが浮かんできました。

「いちばん難しいのは、積み上げる人。おじさんですよね？」
「そうだ！」
「どうやってこんなにきれいに積み上げるんですか？」
「（荷台の）四隅に棒が立ててある」
「あ、本当だ！」
「前から並べていって、足で踏んで固める」
「なるほど！」
「半分ほど積んだら、横からロープで縛ってまた積む」
「（荷物の草が）崩れて、落ちたことなどないんですか？」
「落ちるのは積み方が悪いから。何度か落ちたら上手に積めるようになる」
やっぱり経験はおありのようです。

肝心なことを最後に聞いてみました。
「積み終わったら、どうやって降りるんですか？」
「前後に掛けたロープを伝わって（降りる）、簡単」

皆さんもお分かりになりましたか？

別れ際に言われました。
「背の高いお前と組んだら、もう一段高くつめるぞ」

２枚目の画像にある竹の用途を聞き忘れました。
もしかして、ロープを外してから荷物を押して倒すのでしょうか。
アンテナでないことだけは確かです。