乗り物百態

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ホンダからヤマハへ

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以前にお伝えしたことのある髭おじさんです。
近場のチョイ乗りは私の大好きなオレンジ色のシャリィ、ちょっと遠くに出掛ける時はベンリィと使い分けておられた大のHONDAファンであることもお伝えしました。

街中でシャリィに乗っておられる姿は、時々拝見します。
私がよく行く露店街の近くにお住みだからです。
「ノーヘルだよ!」
「ちょっとそこまでだからいいんだ!」
顔を合わすと、こんな会話を交わせるまでに親しくなりました。

この日はお宅のなかでなにやらバイクいじりをされている場面に出くわしました。



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「ちょっと待って!」
そう言って家から引き出してこられたのがこのバイク、ちょうど新年前に乗り換えたそうです。
これはしばらく自慢話が続きそう、覚悟して私もカメラを取り出しました。
「家の中は撮ってはいけないよ」
分かっています、わざわざ中から引き出してこられたんですから。

シャッターを閉ざしてから、フロントホイルにチェーンを巻きます、よほど大事にされている証拠でしょう。
自慢話といっても私に理解できるのは何度も繰り返す「YAMAHA」と「125cc」だけ、それに強調されたのが「メイドインジャパン」でした。

あちこちをカスタム化されているのは、古いバイクでもあると仕方ないことでもあります。
YAMAHAにはからっきし弱い私でも、YD125ではないかと思えました。



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シャッターの前にある薄板は、バイクを家の中にしまう時に敷きます。

フロントマスクからも、きっとYD125に間違いないはず。
家に戻ってから検索してみることにしました。



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確信するに至ったのは、この特徴ある速度計でした。

当時の分類で、50cc以下の『第一種原付』は今の原チャリと同じ最高時速が30キロ以下、50超125cc以下は『第二種原付』で最高速度が50キロ以下でした。
その名残がこのメーターにありました。



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どんなにカスタム化されても、この国では貼られていた日本製を示すシールを剥がすことはありません。
やっぱり車体番号に近くに、こんなシールがありました。
正式名は『第二種原動機付自転車』、高校生で取れる免許証もこの排気量まで、車は360cc以下の軽自動車でした。

自慢を続けるおじさんに聞いてみました。
「ガソリン代は、高くつきませんか?」
「………」
ようやく解放されました。

閉じる コメント(38)

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こんばんは、smokyさん。
久しぶりのYAMAHAです、それもバリバリのHONDAファンが乗っています(笑)
エンジン、私も250かなと思いました。
お好みのバイクスタイル、ベトナムにもファンがいるみたいですよ(笑)
このおじさんなら、どんなバイクでも大事に乗ってくれると思います。

2011/1/20(木) 午後 11:26 ベトナム オフロード

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にゃ〜ごさん、騙されてニセモノを買う方、止むにやまれずそれで辛抱する方、いろいろです(笑)
お年を召しても好きなバイクを楽しめる、いいことじゃないですか。
日本だったら定年後の道楽かもしれませんが、ベトナムでは生活の中にバイクが溶け込んでしまっています。
YAMAHAはmotoGPなどで若者たちに人気です。
工場がこちらにないのでたぶん全車輸入だと思います、あまり途上国に顔を向けているとは言えないツケのかな…。

2011/1/20(木) 午後 11:28 ベトナム オフロード

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さくらさん、私が初めて免許を取った頃のことです、今は詳しく知らないんです。
わが免許証は、今ならトレーラーバス以外だったら何でも運転できるようになっていますから、もう不要なんです(笑)
いちばん安全な運転は交通の波に乗ることとされているのに、この法律は変ですよね。
原付免許は実技試験なしで交付されますから、最高時速が30kmとされているんでしょうけど。
アオリ行為も違反です、睨み返してやりましょう!(笑)

2011/1/20(木) 午後 11:29 ベトナム オフロード

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きのこさん、いろんな長話の切り上げ方法は持っています。
最終手段は日本語での「ありがとう!」、もちろんちゃんと帽子を取って礼をしないといけません(笑)
この時は、それまでに決着がつきました(爆)
年齢不詳、たぶんずっと不詳のままでしょう、お互いに聞くこともありませんからね(汗)

2011/1/20(木) 午後 11:30 ベトナム オフロード

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さくらさん、んん〜(汗)
どなたでしたかね、今はこのおじさんが私の中で確固たるイメージとして存在していますから…。
もし思い出されたら教えてください、検索して写真を持っていったらきっと喜ばれると思います(笑)

2011/1/20(木) 午後 11:31 ベトナム オフロード

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会長さん、私も同感なんです(笑)
さんざん前のHONDAの自慢も聞かされましたから、これは意外な展開になったなと。
特にこれは『HONDA 68』のネーミングがあって、サイゴンでもサークルがあるぐらいです。
きっと高値で売られたんだろうと邪推しております(笑)

2011/1/20(木) 午後 11:32 ベトナム オフロード

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Time Tripperさん、『原付二種』に加えて、確か『軽二輪』なんて種類の免許証がありました。
125ccまでは制限時速50km、誰もそんな速度で走っていなかったと思います(笑)
髭おじさん、いい雰囲気をしてるでしょう?
シャリィに気を引かれて近づいた最初は、「お前は誰だ!」と叱られたんです。
今は気さくに話してくれます(笑)

2011/1/20(木) 午後 11:33 ベトナム オフロード

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bashさん、それはたぶんベトナムでしか通じないでしょう、確かに不可解だと思います(笑)
最近南部でも『Xe moto』と呼ぶほうが多くなってきたように思います。
バイクタクシーも『Xe om?』と指を上げますから(笑)

2011/1/20(木) 午後 11:34 ベトナム オフロード

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れんさん、四輪はベトナム国内での生産が始まってから法律が厳しくなって、古い車を探すのは難しくなりました。
その点、バイクは急速に増えたといってもまだまだレア物が街中を走っています。
走っているバイクを撮るだけなら面白くない(笑)
背景も一緒にお伝えできるのが『定点観測』の強みです(爆)

2011/1/20(木) 午後 11:35 ベトナム オフロード

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しんちゃんすさん、私は当時、このおじさんが愛用しているシャリィが気に入って、「売りませんか?」と声を掛けたんです。
言葉が通じたのか、大きな声で「No!」と言われたのがお付き合いの始まり(笑)
最初の写真は2度目にお話した時のもの、バイク好きのいい雰囲気でしょう?
この写真、もちろんおじさんに持っていきました。
それから歓迎されるようになったんですよ(笑)

2011/1/20(木) 午後 11:36 ベトナム オフロード

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ヒロちゃん、ツインのマフラーという事は、90ccで2気筒なんですか。
初めて耳にしました、なにせYAMAHAもあまり知らないものですから(汗)
友人がYDSに乗っていたので、時々運転を交代していたぐらいかな…。
あは、私は53歳のときに25年優良賞をもらいました。
捉まらないような工夫を褒められたみたいです、もちろん安全運転協会の会員は続けていましたから、御礼の意味でもあるんでしょう(笑)
友人の奥さんが協会職員だったものですから、逃れられませんでした(爆)
おじさんもバイクも、いい雰囲気でしょう?

2011/1/20(木) 午後 11:37 ベトナム オフロード

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親指さん、バイク自慢をすると長引く人っているでしょう?
相手が言葉がわからなくても、「見たらわかる」とばかりにあちこち順番に指差して(笑)
見ている方もなんとなく雰囲気で理解できるから、「ウンウン、なるほど」と頷く結果、長引きます(爆)
とても気に入っておられる様子ですけど、燃費だけはガソリン高騰を背景に、悩みのようですよ(笑)

2011/1/20(木) 午後 11:38 ベトナム オフロード

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黒沢年男さんじゃなかったかしら。名前はよく覚えてないので自信ありません。もしかしたらひげの白髪具合が似ているのかも。

2011/1/21(金) 午後 0:08 sak*ras*mei

へぇ〜「原付二種」ってあったんですねぇ〜!
ヤマハですかぁ〜・・・
ホンダに乗っている私としてはちょっと寂しいですかねぇ〜((+_+))

まぁ〜排気量アップ&日本製ってことで〜ヽ(*´∀`)ノポチ!
でもこのオジサンには「黒のベンリィ」がとっても似合ってましたけどねぇ〜。

2011/1/21(金) 午後 7:50 炎 造

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さくらさん、そう言われれば…似てる(笑)
今度黒沢年男さんの写真をダウンロードして、おじさんに持っていきましょう。
どんな反応が出るか、楽しみです(爆)
教えていただいて、ありがとう!

2011/1/21(金) 午後 11:30 ベトナム オフロード

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炎造さん、私もちょっとショックを受けた文面、感じ取っていただけました?(笑)
私も無類の(?)HONDAファンですから。
私が運転免許を取った時代は50ccまでが原付一種、125ccまでが原付二種、250ccまでが軽二輪、それ以上が大型二輪の制度となっていて、16歳で取得できるのが原付二種まででした。
運転試験の不要なのは原付一種、これは今も変わらないでしょうけど、それ以上は警察の試験場で『実技試験』が必要でした。
私が最初に取ったのが原付二種、18歳になってから大型二輪を取りました。
そのころ、ほとんどが試験場での取得、二輪も実技免除になる教習所があったのかはまったく知りません(笑)
きっと髭おじさんはベンリィを高く売ったんでしょう、ご本人の意思ですから仕方ありません、でも、ちょっと寂しい気がしました。
ぽち、ありがとうございました。

2011/1/21(金) 午後 11:31 ベトナム オフロード

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ヤマハYDは125も250も短命で生産台数も少ないはずです

日本では人気でなかったですが乗っては普通にイイバイク、小型SRみたいな感じですね。

私の中ではバブル期に出たバイクは古い部類に入りません
性能的にもまだ現役OKです。
だけどやっぱり懐かしいので、ぽちっ!

2011/1/22(土) 午前 1:17 [ ヨンクロウ ]

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ヨンクロウさん、やっぱり生産台数が少なかったんですね。
フレーム番号も若いから、もしかして…とは思ったんですけど(笑)
この時期のバイクは重量感や存在感がありますよね、惹きつけられました。
髭おじさんの趣味にだんだん引き込まれてきそうです(笑)
この方のオレンジシャリィが好きで、400ドルで交渉をスタートしたんですけど…。
鼻にもかけてくれません、そこがまたうれしくて顔を合わすたびに「400ドルでどう?」と声を掛けています(爆)

2011/1/22(土) 午後 11:31 ベトナム オフロード

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どんな理由があってベンリーをYDに変えはったのかな
まだシャリーは乗ったはるんやろ?

HONDAファンにはちょっと切ないな(^^);

2011/1/29(土) 午後 6:28 [ gob*te*_*aisuki ]

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んん〜、私のベトナム語力ではほとんど理由らしきものは耳にしませんでした(汗)
いや、できませんでした(笑)
今もHONDAファンでおられることには間違いありません。
どうもその意識をご自分で打ち消すように、熱心にYDの自慢をされていたような気がします(笑)
goboさん、こんな覚え…ない?(爆)

2011/1/29(土) 午後 11:35 ベトナム オフロード


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