カブの荷物は200kg ( 旅行 ) - ベトナムオフロード

デリバリー車と見られる満載バイクが停車したのを発見、どうやら先着したバイクの荷降ろし終了を待っているようです。

ここは慌てず騒がず、喜ばず。
私もこの位置で変化が起こるのをじっと待つだけにしました。

先着バイクが出ました。
同じ位置に入るのかと思ったらちょっと手前に停止、水溜りがあるのに。
ドライバーがビーチサンダル履きなのはこんなせいかも知れません。

サイドスタンドを出しました、荷降ろし作業が始まりそうです。

前後に列に積んだ前荷を電柱に当てるワザ、そのせいで後ろ荷が崩れかけてもまったく無頓着。
ちょっとズルイんじゃありませんか…でも続けて見ることにします。

荷物はすべてペットボトル飲料、かなりの重量だとはすぐに分かります。
ドライバーは伝票を取り出す前に、まず膝の上の２ケースを下ろしました。
そうしないと降りられないから、店内に搬入したのは少年。
あれ、これで終わりかな。

後ろ荷のロープを解いたので、まだ作業は続きそうです。

荷崩れ防止は店の少年、もうこれだけ前後の荷物がズレているのが分かります。

後ろ荷は少年に任せたまま、ドライバーは前荷の外側ロープを外して上の積荷から降ろし始めました。
少年、黙ったまま押さえ続けます。

カブは後ろのショックを４本に改造されて、耐加重性能は向上しているかもしれません。
帰ってから計算してみました。
５００ccのペットボトルが後ろだけで、１２本ブリスターパックが５個（６０本)、２０本入りケースが４個（８０本)の合計１４０本。
前がブリスターパック８個（９６本)、２０本入りケースが８個（１６０本)の合計２５６本。
総計３９６本となりますから、これに０．５kgを掛けると１９８kg。

実にヒマに任せた計算でしたが、出てきた数字にびっくり。
これにまだ膝の上に２ケースありましたから優に２００kgを超えた荷物を運んできたことになります。

宗一郎さん、実に頑丈なバイクを作ってくれてありがとう。