カブとシャリィ

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怪しいHONDA製品が跳梁跋扈する東南アジアでもまだ見かけたことのなかったモンキー、初めて出会えました。

まだこの車種にまでは魔の手は迫っていないだろうと信じていたし、怪しむには新しすぎます。
見つけたのは以前ご紹介した『少年整備士』のいる街の修理屋さんで。
もう夏休みも始まっているし、お父さんの仕事を手伝っているだろうと覗いてみることにしたのです。

そこにお客様の乗ったモンキーが到着、少年整備士がいるのかどうかも確認しないまま興奮状態になってしまいました。
こうなると日本語。
「わっ!モンキーじゃないですか!」
「イエス!モンキーを知っているのか?日本人か?」
返ってきたのは英語でした。



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本当はもっとモンキーの顔を大きく撮ろうと思ったんです。
でもせっかく来たのだから、左上に少年整備士の姿も入れていかなければ。
ずいぶん彼も大きくなりました、9月からは7年生(日本だと中学一年生)です。

モンキーは、まったくオリジナルのまま、と思います。



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走行距離はまだ500kmを越えたばかり、ウイングホンダのマークの下には速度警告灯も新設されているんですね。

「レイテストモデル、フォースピード(最新式で、4速ギア)!」
確か日本の排出ガス規制のために生産は打ち切られたはず、その意味も含んだ『レイテストモデル』かなと思いました。
それとも、海外向けにはそのままで生産が続いていたのかもしれない。



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そう言ってみたら、もっと詳しい情報を教えてもらえると思いました。
バイク自慢にもお付き合いしてもよさそうな人だったから。

「これを見てごらん、正しい日本語だろう?」
『日本語』の部分だけが『ニホンゴ』と発音された日本語でした。
指差されたシールより、ふとお顔のほうに視線が行きます。
「おじさんが名古屋にいて、結婚祝いに贈ってもらったんだ。レイテストモデル!」



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「製造中止って、聞いたことがあるんですけど」
「ネットで調べてごらん、(生産)再開しているんだよ。燃料噴射式になって…」

『レイテストモデル!』
二人でコーラスになりました。



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教えてあげました。
どんなシールより、このシールが日本製の証になると。

「結婚は、いつされたんですか?」
「今年のテト(旧正月)、もちろん名古屋のおじさんも来てくれた」
「今年ですか、じゃあ、あなたたちもレイテスト・カップルなんですね?」
「オオ、イエ〜ス!確かにそうだ!」

家を聞かれて、乗せて行ってやると言われるのを丁重にお断りして歩き始めました。
簡単に端折って書きましたが、これだけでも30分近い会話。
家にまで乗せてもらったなら手ぶらで帰らせるような家内ではありませんから、延々と聞かされそうな気がしたからでした。
自慢話は30分が限界、それに、いくら後部用にステップがあっても、このシートですから。
若奥様専用にしておいたほうがいいと思いました。

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2代目さん、人気のあった機種ですよね、私も欲しかったんです(笑)
街で見かけるより、行楽地でトランクからモンキーが下ろされている姿を見て、うらやましかったんですよ。
キャンプしていても、これ1台あれば便利この上なし。
買い物にもいけるし、近場を探索するのに欲しかった!(爆)
きっと大切に乗ってくれると思います、初めて見かけたモンキーです。

2011/6/15(水) 午後 11:40 ベトナム オフロード

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親指さん、そうですか『キャブのレイテストモデル』でしたか!
輸出仕様として、まだキャブタイプが生産されているって、ないですよね?
これは『名古屋のおじさん』に大感謝しないといけません、自慢話の長かったのも仕方がありません(笑)
シャリィが生産中止になったのも、排ガス対策。
モンキーが生き残っているのはうれしいんですけど、魔の手が迫って来ないかが心配になってきました(爆)
これだけ自慢されるんですから、きっと大事に使ってくれると思います。

2011/6/15(水) 午後 11:41 ベトナム オフロード

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こんばんは、smokyさん。
ダックスはご紹介しました、今回初めて登場するモンキーは7年目での出会いです(笑)
HONDAのレジャーバイク三兄弟として、残るはゴリちゃんだけになりました。
もしこれから増えるとすれば、どこかの国で作られたものでしょうね、シャリィちゃんみたいに(笑)
これでひとつのステップを達成した気がします。
次は、ゴリラに出会えたらいいなと思っています(爆)

2011/6/15(水) 午後 11:42 ベトナム オフロード

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白い狐さん、そうですそうです、まったく手の届かないレジャバイでした。
人気はあっても、周囲の誰も乗っていない不思議さ(笑)
↑にも書いたんですけど、キャンプ場でトランクから降ろされている風景を見てから、余計に欲しくなりました。
改造部品の多さも、魅力のひとつでしたね。
楽しいバイクが減って、ベルト駆動のスクータータイプばかり。
ベトナムでも同じ流れになっていくんでしょうね。

2011/6/15(水) 午後 11:43 ベトナム オフロード

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まるちゃん、今が踏ん張りどころかな。
いろんな波がきますから、プラス思考でぜひ乗り切ってください。
いつでもお越しください、私はずっとマイペースです(笑)

2011/6/15(水) 午後 11:44 ベトナム オフロード

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たー坊さん、ここでの真贋論争はさておき、前回のご回答からさせていただきますね。
>こういったコピー車は中越国交正常化の1990年頃から一気になだれ込んで 年50万台市場が200万台に膨れ上がったんですよ。
『ベトナム全国のバイクの新規登録台数は、▽2000年・46万3,600台、▽2001年・61万1,800台、▽2002年・105万2,700台、▽2003年・121万8,600台、▽2004年・160万8,300台、▽2005年年初10カ月・149万9,500台 Thanh Nien紙』
ようやく見つけました(笑)
クランクケースのHONDAロゴについてはメーカーHPにあるこちらの画像をごらんください。
http://www.honda.co.jp/Monkey/equip/02/index.html
一生懸命書いたリコメ、読んでもらえるのかな?

2011/6/15(水) 午後 11:45 ベトナム オフロード

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大変失礼しました。
調べて頂いたんですね。私も定年後、記憶が定かでなくアバウトで書いてしまいました。当時もマーケティングスタッフが各役所の数字が合わなくて苦労してました。最終的には輸入インボイスの数字を使ってたようですが不明です。コピー車の件は、摘発の為の実態調査にちょっと絡でいたので、そのときの癖で、ついつい間違い探しのような事をしてしまいました。ご理解ください悪気は有りません。ゴチャゴチャ書いてしまうのも老害ですね・・いけません。これで最後にします。

2011/6/16(木) 午前 8:30 たー坊

「ホンモンキー・レイテストモデル」!
良いですねぇ〜(#^.^#)ポチ☆

先輩がイジリたおしていた「モンキー」を思い出しました〜。
懐かしいですぅ〜!~~-v(*´・`)。。o

次回「ホンモンキー」に出会えるのはいつですか楽しみですね〜。
今度は改造モンキーとか見つかると嬉しいんですけど、モンキーはナカナカないのでしょう?

2011/6/16(木) 午後 1:18 炎 造

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たー坊さん、読んでいただいてありがとうございます。
数字的な疑問にはすぐ反応してしまう性格なんです、PCのなかったことから罫紙の縦横を見るだけで直感してしまうんです(汗)
90年なら人口がまだ7千万人を少し超えた頃、当時の経済状態や交通事情を思い起こすと年間50万台〜200万台のバイクが入ってくるはずがないと思ったんですよ。
私も先入観の強い人種だと思っています、だからこんな時にはまず記憶は真っ白にして話を聞くことに徹します。
誰にもあることです、お気を悪くされませんように。
私も今朝はアボガドとマンゴーの間違いを指摘されたばかりです(爆)

2011/6/16(木) 午後 11:29 ベトナム オフロード

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炎造さん、よほどお気に入りなんでしょうね。
こんなミニバイクなのに、価格的にも街を走っている125ccバイクが2台買えておつりがあるんですから(笑)
それを、たぶんベトナムの人たちは知らない。
たまたま知っている日本人が通りかかった、自慢話も長引くはずです(爆)
古いダックスにも会えたし『レイテストモデル』のモンキーにも出会えた。
次はゴリラに出会いたいと思っています。
もちろん三兄弟を見つけたら、その都度ご報告はします(笑)
ぽち、ありがとうございました。

2011/6/16(木) 午後 11:30 ベトナム オフロード

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我が家の周辺は、10年ほど前にモンキーが流行りました。最近見かけなくなりましたが。
ユニークでかわいかったのを覚えてます
おじさんが日本から送れば 文句なしの本物です。そりゃ大切にしていることでしょう^^

でも、50CCで一人乗りですよね?二人で乗っても逮捕されないのかな。日本では間違いなし パトカーに追われますよ”笑

2011/6/17(金) 午前 10:41 [ 夢花 ]

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AB27型わたしも持っていました!
http://blogs.yahoo.co.jp/nokikobo14/18417166.html
トリコロールカラーのモンキーは日本国内でも人気あって高値で売買されてます、どうゆう経緯で日本を出たのか気になりますね。

以下、私の妄想です
まったく乗っていない息子のバイクが場所をとって邪魔だと思っていた所にちょうど輸出向けバイク回収業者がまわってきて回収

雇われ回収作業員は台数のノルマが有るのでそのままコンテナ行き

奇跡のような偶然が重なり、モンキーはベトナムへ

こんな感じでどうでしょうか?ポチッ

2011/6/17(金) 午後 0:42 [ ヨンクロウ ]

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↑本文をよく読んでませんでしたm(_ _)m
ご結婚祝いだったんですね。
上の文の妄想は忘れてください、失礼しました。
しかし良い物もらいましたね。

2011/6/17(金) 午後 3:47 [ ヨンクロウ ]

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夢花さん、10年ほど前となると、モンキーが排気ガス対策で生産中止になるとの噂が出たころだと思います。
私も本気で購入を考えたことがありますから(笑)
軽自動車のトランクに入らないと分かって、諦めたんです(爆)
ご本人は、『日本人も認定してくれた』と有頂天。
修理店の人たちにも『ほら、どうだ』と自慢されていました(笑)
ベトナムでは50cc以下のバイクは免許証なしで乗れますし、自転車の延長みたいなものです。
もちろん二人乗りだって、ヘルメットさえかぶっていれば大丈夫です(爆)

2011/6/17(金) 午後 11:28 ベトナム オフロード

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ヨンクロウさん、モンキーの生い立ちもwikiで読みました。
遊園地用に開発されたバイクが市販されるなんて、とても面白いですよね、HONDAならではと思いました。
ただし、『当時の』と付け加えておかないといけませんね(笑)
キャブ式で今の中古価格にもびっくりしました。
私も欲しかったんですけど、とうとう手に入れることができなかったんです、未練のあるバイクなんです(笑)
さて、どんなルートを辿ってきたんでしょうね、おじさんが手に入れるまでが面白そうで妄想対象にはうってつけです!(爆)
ぽち、ありがとうございました。

2011/6/17(金) 午後 11:29 ベトナム オフロード

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ヨンクロウさん、ご丁寧にありがとうございます!(笑)
結婚された方がリクエストされたのか、『名古屋のおじさん』がお祝いにと考えられたのか、妄想の対象はいっぱいありますよ(爆)
店頭に並べられた新車より使い込まれたバイクのほうが好き、いろんな妄想ができるからでもあります。
カスタム化されたバイクの原型を想像してみるのも好きですよ(笑)

2011/6/17(金) 午後 11:30 ベトナム オフロード

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一緒に乗って帰ったらよかったのに(^^)v
それを写真に撮ったら大受け間違いなし!(^ー^)

2011/6/22(水) 午後 6:45 [ gob*te*_*aisuki ]

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運転するぐらいならともかく、後ろに乗っている様子を想像するだけでもいやですよ(笑)
それに、後ろに乗せてもらったらそれらしきショットしか撮れません。
goboさんが追走して撮ってくれるなら、試してもいいですよ(爆)

2011/6/22(水) 午後 11:20 ベトナム オフロード

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シート改造したん売ってるやろ?
ぜひカスタム化を(^^)y~~~

2011/7/2(土) 午後 6:43 [ gob*te*_*aisuki ]

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きっとこの方は『オリジナル』にこだわっておられるのではないかと思います。
goboさんもよくご存知のように、モンキーはこの国にないんですから(笑)
私はカスタム化反対!(爆)

2011/7/3(日) 午後 9:46 ベトナム オフロード


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