パブリカ

どこか見覚えのあるバックスタイル、いくら考えても思い出せませんでした。
プレートのナンバーが５桁になっていますから、登録されたのは今年になってからのはず。

でも、記憶のどこかからもやもやとした不思議な感覚が見え隠れしてきます。
これはとりあえず写真を撮っておこう、そう思ってシャッターを切りました。

ドライバー氏は「OK？」と聞いてくれました。
「（写真は撮ったから）OK」と答えると、追い越し合図にかかります。

あ、パブリカ！
そう分かってから何とかもう１枚だけ、撮ることができました。
トランクには『TOYOTA』のエンブレム、フロントからの姿をもう１枚欲しかったけど。

追い越しで加速していたし、わがコンデジは再びスタンバイになるまで時間がかかりすぎます。
残念ながら、この２枚だけになりました。

パブリカUP２０型、空冷８００cc・３６ｐｓ、生産１９６６〜１９６９年。
『１０００ドルカー』として海外にも輸出されました。
当時の為替レートは１米ドル＝３６０円。
左ハンドルとしては、とっても珍しいと思います。

国道８０号線、ロンスエン郊外、アンザン省。

午後２：５９さん、そんな前向きな方、大好きです！（笑）
いつも、ありがとうございます。

２代目さん、まだ日本でオートマは高級車にしかなく、それもボルグワーナー社からの輸入だけで国産はなかった時代ですから（笑）
どれぐらいの距離を走ったんでしょうね。
できればこんな出会いではなく、どこかに停まっている姿を撮りたかった（笑）
これからも走り続けて欲しいですね。

さといも庵さんもパプリカを連想されましたか（笑）
女性の方ならたぶんそうだろうなと思っていたんですけど、コメントをいただけるだけでありがたいです（爆）
どんなにボロッちい車でも、甦らせてくれるのもベトナム。
もしかしたらエンジンは載せ替えられているかも知れません（爆）

ヒロちゃん、３６０ccだった当時の軽自動車からワンステップアップのファミリーカーの受け皿としては、実にいい出来あがりでしたね。
そのあとにニッサンからサニー、確か半年ほど経過してトヨタからカローラが発売されました。
『プラス１００ccの余裕』なんてコピーは、たぶん日本で初めてのネガキャンではなかったかな？（笑）
私も二束三文で下取りされた車、取っておけばよかったと思っています。
もし残していたら、ちょっとした長者になっていたかもしれません（爆）

コタパパさん、ベトナムでも『国産』が出始めて、今はトヨタの独り舞台。
どんどん入れ替わりが激しくなって、こんな車を見つけることが難しくなってきていたんです。
そんな中で見たパブリカ、登録はきっと今年ですから検査をパスしたんだと思います（笑）
ダットサン１０００（サニー）も、もう見かけなくなりました。
スクラップにされるんなら、譲って欲しいとずっと思っています（爆）
ベトナムもずいぶん変わりましたよ、ちょっと寂しい気もしますが、そんな中でも見つけるのが楽しみです（笑）
ぽち、ありがとうございました。

こんばんは、からすさん。
派手好きカラーのアメリカ向けでも、この色はきっとなかったと思いますよ（笑）
三角窓のある車が大好きなんですけど、エアコンが付けられているんでしょうね、窓は全閉でした。
もちろん停車中だったら、計器類からフロントマスクまで写真を撮らせてもらうに決まっています（爆）
車を長く乗ることと、今はやりの『環境に優しい車』に乗り換えるのと、どちらが地球に優しいのか私にはまだ判断がつきません。
あと数年したらハイブリッド車が多く廃車されるでしょうから、結論はそれまで持ち越しに…（笑）
古い車を大事に乗っておられる方は、尊敬に値することだけは間違いありません。
私の年ぐらいになると、生まれる前から走っている車を見つけるのは、至難の業です（爆）
ぽち、ありがとうございました。

ワンワンさん、いいんですよ、お付き合いいただいてありがとうございます、逆に恐縮します（笑）
お近くに乗っている方がおられなかったら、興味も涌きませんし、もちろん記憶にだって残りませんものね。
ぽちまで、ありがとうございました。

まるちゃん、日本で作られていても、輸出仕様車は相手国によってハンドルの位置が違うんですよ。
日本で『外車』と呼ばれる車だって、右ハンドル仕様があるでしょう？（笑）
当時としては、圧倒的に少ない左ハンドル＝輸出仕様車なんです。
まったくのレアものです（笑）
興味のない記事にまでコメント、本当にありがとう！

[南の島で]

きれいに乗ってますね〜。
窓と色が かわいいですね。
車ってながもちなんだ、、うちの車、スカーレットもうちの島ではよく見かける車なんですよね。

[夢想miraishouta]

パブリカUP２０型ですかー・・・
超高級品ですねー・・

懐かしいですね！パブリカ！

中学の担任の先生が大事に乗っていました！

南の島でさん、このナンバープレートは５桁ですから、つい最近の登録なんです。
それまでベトナムのどこかに走っていたのか、この時期に輸入されてきたのか。
お得意の２〜３分割して輸入なんて…これは個体が少ないから考えにくい（笑）
きっとどなたかから譲り受けたパブリカを全面的に修理・整備して、こうやって走っていると考えるのが妥当でしょうね。
いろんな思いの交錯する懐かしい車でした（笑）

夢想さん、そうですUP２０型です。
日本でも珍しいのに、左ハンドル仕様となるともっと珍しいですよね。
『超高級品』ですか、分かるような気がします（笑）
海外からこんな珍しい車を逆輸入する会社、作りましょうか？（爆）

親指さん、あまりトヨタ車にはこれといって好きなものがないんですよ、私。
でもパブリカは大好き、理由は聞かないでください（笑）
経団連会長にまでなった奥田某が「車は５年使えればじゅうぶん」と発言しましたよね。
このパブリカを見て、どう思うでしょう？（笑）

あぁぁ〜！
良いですねぇ〜ヽ（*´∀｀）ノﾅﾂｶｼｲ！ポチ〜！！！

スカイブルーにオールペンされてとても綺麗〜！
リアのフィンやガソリンキャップ、トランクヒンジやちょっと見にくいけどドアノブがなんともノスタルジック〜。
この「三角窓」って開きましたっけ？
同年代のブルーバードは開いたんですけど･･･

炎造さん、こんなにきれいにレストアされたパブリカ、それも左ハンドルってきっと値打ちものでしょう（笑）
私はメッキされた金属製のバンパーにノスタルジーを感じてしまいました。
いまや樹脂製しか見当たらないんですから（笑）
なぜもっと早く思い出せなかったのか、とても残念です。
そうしたらもっとたくさんの画像が撮れたのに…（笑）
三角窓、ブルバードは５１０になるまでありましたね。
これもちゃんと開くと思いますよ、１週間ほど乗っただけのうろ覚えなんですけど。
懐かしのぽち、ありがとうございました。

[ヨンクロウ]

このクルマ実用車！

旧車趣味で載ってる訳ではないですよね？

ヨンクロウさん、まさか日本の旧車趣味がこちらにまで伝わってきているとは思えません（笑）
何でも改造してしまうお国柄ですから、エンジンまで当時のものとも保証はできかねます（爆）
三角窓まで締め切っているのは、エアコンの付いている証拠。
車体だけはパブリカだと言い切れるんですけどね（笑）

[gob*te*_*aisuki]

検索してみたけど出てこんほど左ハンドルはレアものやで
リコメに書いてるように
逆輸入商社作ったら？(^^)y~~~

そうでしょう、停まっている時ならマイル表示のインパネもご紹介できるんですけどね。
たぶんこんな車種に乗っている方たちは、旧車マニアに近い思い入れがあると思いますよ。
これも逆輸入を受け容れる会社、goboさんが作ってくれるなら…考えてもいい（爆）