大人の三輪車 ( 旅行 ) - ベトナムオフロード

帰り道は土砂降り、もちろん風も相当なものです。
そんな中で面白いバイク、いや、トライク、いや、逆トライクと呼べばいいのでしょうか、初めて見るタイプの三輪バイクが追い抜いていきました。

「もったいないな、もう少し早くカメラを準備したらよかった」

強い風に中でも果敢に走るバイクの写真はもう数枚撮っていましたから、カメラはベルトポーチに入れておいたままだった油断を悔やみました。

その２分後、またやって来ました。

こんどはちょっと近くで撮れました。
馴染みのドライバーだったら、こんなチャンスは絶対にバックミラーで確認したら教えてくれたんです。

そのまた１分後。

その、またまた１分後。

天候がよければもっときれいな写真が撮れて、車種の特定までできるかも知れないのに。

人生、悔やんだりしていてはいけません。
いい子にさえしていれば、きっと神様は見捨てないんです。

トイレ休憩とみやげ物のショッピングに立ち寄ったドライブインで、発見。
これだけは決して忘れないワンフレーズのベトナム語でそれらしき方にお願いしてみます。
「写真を撮らせてもらっていいですか？」
今回は断られないよう、最初にもうひと言付け加えておきました。
「私は日本人です」

「いいですよ」
返ってきた言葉は、何と日本語でした。

「途中でたくさんの『逆トライク』を見かけたんですけど」
「昨日から１泊で、ヴンタウで仲間のミーティングがあったんですよ。今日は台風なので現地解散しました」
「三輪バイクは何台集まったんですか？」
「今日は５台だけ、いつもなら遠くからも参加者があって１０台以上になります」
「やっぱり台風のせいで少なくなったんですか？」
「台風だけではないんです。雨の日には絶対乗らないと言う人もいます」

帰ってからあちこちのHPを探してみました。
ごく簡単に転載。
『BRP（ボンバルディア・レクリエーション・プロダクツ：カナダ）は水上、雪上、オフロードのレジャービークルを開発している。そこで、オンロードのレジャービークルはなにか、というテーマで5年間に渡り開発を続けた。その答えが「Can-Am Spyder roadstar」である。二人乗りのモーターサイクルのようで、前輪の間隔が広く車体は傾斜しないため自動車という扱いとなる。背の低いボディにまたがると、まるで地を這うような、独特のスピード感を楽しめそうだ。

エンジンは子会社のRotax製Vツイン、998cc、DOHC8バルブ。最高出力は106馬力。トランスミッションは5速マニュアルと電子制御セミオートマチックの2タイプ。ステアリングには「Dynamic Power Steering」機構を搭載し、ABSとトラクションコントロール、スタビリティーコントロールの各システムはポルシェと共同開発したという。乾燥重量は310kg』

価格は、書かないでおきましょう。