カブ・『G』バージョン

かなり古そうですが、ニャンコの足跡シールがあちこちに貼られています、おしゃれなカブを発見しました。
シートは新たに張り替えられて、荷台にも同じ色の脱着式のクッション。

ヘルメットから想像すると、きっと女性ライダーでしょう。
レッグシールドにもちゃんとエンドモールを付けておられます。

どれぐらい走行したのかは、不明でした。

いいんですよね、ガソリンを入れて走れば立派な『カブ』です。
その代わり、スマイル君がアクセントになっていました。

点灯するかは別、方向指示器も前後左右のすべて揃っていますから、日本の恐いおまわりさんから『職質』されてもだいじょうぶそう。
ああ、バックミラーがありません。
これは後方確認などしないベトナムのバイクには不要、前方さえ注意していればいいようですからね。

チェーンカバーもリヤショックも、メッキはピカピカ。
もちろんホイルも。
かなりきれい好きなオーナーさんみたいです。

塗装からの錆は、仕方ありません。
日本生まれのカブだって３０年も使い続けると、よほど手入れをしていないと出てきます。

予想に反して、出てこられたのはたぶん４０歳ぐらいの男性でした。
ネクタイはされていませんが営業マン風、あまり意外だったのでいつものワンパターン「写真を撮らせてください」のあとにもうひと言付け加えました。
「これは、あなたのHONDAですか？」

「これは会社のHONDAです。いつもは女性のメンバーが乗っているけれど、今日は休みなので私が借りています」
やっぱり、これで納得。
「でも、このHONDAはHONDAではありませんよ」

ややこしいのですが、ベトナム南部では未だにバイクの総称を『HONDA』と呼ぶ習慣があります。
これを正しくすれば、こうなります。
『でも、このバイクのメーカーは（日本の）HONDAではありませんよ』

はい、気付いていました。
クランクケースに『MADE IN JAPAN』の刻印もなかったし。

変速ギアのシフトパターンシールも、お馴染みの『バターン』になっていましたからね。

『A』に続いて、『G』バージョンとの出会いでした。

Time Tripperさん、ここまできれいにされて、メーターがだけが…惜しいですね（笑）
このカブ、社用車なのか、女性が会社に持ち込んで使っているのがわかりません。
もう少し聞けばよかった（爆）
チェーンカバーが気に入りました（笑）

南の島でさん、たいていバイクの写真は、了解をいただいて撮ります。
近くにどなたもおられない場合でも、決してバイクには触れません。
古いカブでもモンスターでも、これは同じ。
ドロボーと間違われるのは嫌ですからね（笑）
略称は香港なら『HKG』、HONDAは『HN』が多いかな？
いろんなバージョンが存在するみたいです、どこまで集められるか楽しみです（笑）
大切にされていますよね、メーター以外ピカピカ（爆）
機械ものは、こうあって欲しいですね。

ドロッタさん、日本みたいな自動速度取り締まり装置は、まだありません（笑）
携帯式の取り締まり装置も、ここ５年ぐらいかな、使い始めました。
これは日本と同じような合図をして、庶民は対抗しております（爆）
『シートと奥のオートバイの間に立っているもの』は、紅白まだらのポール。
交通標識です。
もしかしたら駐車禁止の標識だったかも…（爆）

ライダーさん、カブはよくロシアのライフル『AK−４７』と比較されます。
そこそこの機械と技術があれば、どこでも製造可能だそうです（笑）
それだけ設計が優れているということなんでしょうね。
炎天下の砂漠から氷点下の雪国まで使えるのも同じだそうです（爆）

さといも庵さん、懐かしいシールですね（笑）
ベトナムには三輪の乗り合いタクシーがありました。
今は同じスズキやキアの軽トラックが、代わりを務めています。
ただ、家の前までは来てくれません、最寄の大通りで降りないといけないんです（笑）
少なくともバブル時代までの日本製品は、丈夫で長持ちがいちばんのウリでした。
今はどこのメーカーでも変わらないというのが一般的な評価。
ちょっと寂しいですね。
ぽち、ありがとうございました。

こんばんは、花見月さん。
５０ccのカブでも日本の３０キロ制限とは違って、５０キロまで出せますからね、こちらは（笑）
そうです、走りさえすればカブなんです（爆）
もっと残酷なカブもありますよ、それでも現役で走っています。
新車でバイクを購入すると、純正のレッグシールドとバックミラーを外して保管するのがカブの乗り方。
もちろんスピードメーターケーブルも外します（笑）

さくらさん、ベトナムではバイクは財産ですからね、ハードな業務に使われている以外、みなさん大事にしていますよ。
バイク専用の『手洗い洗車業』もあるぐらいです（笑）
いろんなオチがあって、バージョン探しが楽しくなってきました。
以前ご紹介したものと重複するとは思いますが、シリーズになれば…（爆）

こんばんは、utiboさん。
スタイル的には２０〜３０年ぐらい前の製造かと思いました。
HONDAであれば、です（笑）
この国では、たぶん速度計もバックミラーも不要でしょうね。
運転されている姿を見ていると、前方注視だけみたいです（爆）

夢花さん、いろんな思い入れがあるバイクなんでしょうね、きれいにされています。
『G』さえ違っていればと思うのは、よけいなことかも知れません（笑）
ご本家はSONYと同じで、あまり頓着はしていないみたいですよ。
カンボジアでは２０００年に製造中止になった機種が今も新車で売られていて、これがとても人気でした（爆）
日本企業は、甘い（笑）

こんばんは、smokyさん。
最近この種のカブをまた探し始めました（笑）
以前は製造国を執拗に尋ねられる方がいて、困り果てたんですけど。
私はGメンでもありませんからね（笑）
エアクリーナーのメッキカバーですか？
わさび漬けとトレードしましょう！（爆）

お宮さん、義弟情報だけでも１０指に余るそうです（笑）
ベトナムも経済成長の真っ只中、今のうちにコレクションをしておかないと絶滅してしまいそうですからね（爆）
外国メーカーに限らず、ヤマハもスズキもカワサキだって、私には真贋の判別は不能です。
「日本製だ」とおっしゃられたら、「そうですか」と言わないといけません（笑）
一時期、この種のバイクは堂々と通関できたそうです。
今はどうでしょう、かなり厳しくてエンジンが密輸されるぐらいかな？（笑）
某国には大小３００社以上のバイク製造会社があるそうです、一説には５００社以上とも。
一文字違い、見つけたらすぐにお知らせします、シリーズ化できそうです（爆）

こんばんは、からすさん。
『猫足スタンプ』、懐かしい〜〜！（笑）
わが愛車にもよくありました、特に黄砂のあとは目立ちました（爆）
おっしゃるとおり、出てこられたのが男性だったので予想が外れました。
ヘルメットぐらいは自分のものをかぶって欲しかった。
これはいつも乗られている『女性』も、きっと同じ思いだと思います（笑）
このバイクの生産国では大小３００社以上の二輪製造会社があるそうです。
HONDAがその中の１社と資本提携したのはよく知られた話、根性なしですね（笑）
私もアンチ『G』ですからね、ご同輩！（爆）
ぽち、ありがとうございました。

なるほどなるほど！
普段は女性が乗っておられるのですね〜。合点がいきましたｗ
本当にこのバイクは、乗っておられる人となりが出ていますよね！
大事に可愛がっておられるご様子に好感が持てます〜♡

｢ホンがぁ〜｣の｢Ｇ｣バージョンに＼_ρ(*`ｰ`*)ﾎﾟﾁｯ☆ｗ

年代物、きれいに乗られてるんですね。
錆びついてる私のバイクが恥ずかしい・・・
しかし「HONGA」とは恐れ入りました！
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炎造さん、ホンモノでなくっても、これだけかわいがってもらえればバイクとして本望でしょう（笑）
きっと乗り手は女性だろう、そう思い込んでいたので男性が現れた時はびっくりしました。
聞いて納得、でもヘルメットは拝借されないほうがいいと思います（笑）
８８３もいっぱい愛してやってくださいね。
いろんなバージョン、探してみます（爆）
ぽち、ありがとうございました。

コタパパさん、かなりの年代ものですよね、それでもメッキ部分はピッカピカです。
なぜメーターだけがこんな状態なのか不思議（笑）
普通は『動けば、カブ』なんですけどね、珍しくきれいなバイクに出会えました。
いろんなバージョンがあるものです。
探すのが楽しみです（笑）
ぽち、ありがとうございました。

[gob*te*_*aisuki]

きっとwaveにもいっぱいバージョンがあると思うで
コピペしやすいのがHONDAやから(^^);

Waveもいろいろ画像はあるんですよ、でもなんだか生々し過ぎると思いません？（笑）
それに某超大国製なら笑えるけど、半島の作品だと今の日本だとギャグで笑い飛ばせるような雰囲気ではなさそうですし（爆）
goboさんのリクエストなら、少し考えておきましょう。
失敗して、批判的なコメが殺到したら、どうしましょう？（笑）

[gob*te*_*aisuki]

検索したら双子のバイクがあった
これはもう1回やる値打ちはあるで
韓国ファンにも事実は認めてもらわんと(^^)v

ああ、私も↑を読ませていただいてから検索していました（笑）
そうですよね、もうこの頃のファンはほとんどいませんからね、ズルをかまそうかな？（爆）
goboさん、私は国家としての韓国が嫌いなだけで、在日の方やこちらで知り合った方とはお付き合いはさせてもらってますよ。
誤解されませんように（笑）