メッキ部は徹底的

以前にご紹介したことのあるモンスターバイク、トラバートソン社の『Travertson V-REX２』です。
いつものバイクガレージのオーナーさんからまた入庫するとの連絡があって、出かけてみました。
今回は２年に一度の本格的な『メンテナンス』だそうです。

電話をもらってから丸１日遅れだったからでしょう、ボディーはありませんでした。
ところどころ、塗装を修復するために専門業者に入っているとか。

エンジンユニットだけが外されて、細かなところまで洗浄液で掃除するところでした。

普段は見えないフレーム番号までしっかり確認できます。

排気量、１２５０ccのユニットはもちろんハーレーダビットソン製。
メッキの部分は水滴をエアで飛ばしてから、特殊な加工を施すそうです。

もちろん作業されているのはいつも上半身裸の工場長、４４０００ドルもするバイクですから見習いさんには任せません。
この工場長に付いて修行中の若者は確か６人、ひとりを除いて誰もが無給です。
直販店や代理店で高価なバイクを買ってもこのガレージに持ち込む人が多いと、これも今まで何度か伝えてきました。

日本ではまず見られないヤマハの海外向け仕様FZ-５も、工場長の手が空くのを待っていました。

この輝き、職人技も光っています。

おはよう（*^_^*）
素敵な復元ですね。すべてメッキでサイコーの仕上がりになったんですか？

私のズババも綺麗にしないとならないです。
車検が近いのでオイル交換はしましたよ。

日本では見られない日本のバイク、凄いですねぇ。
まだまだ私の知らないバイク、いっぱいあるのでしょうね。

Time Tripperさん、今は故障探求もオシログラフやデジタルツールが主流のようですからね（笑）
まるっきりの素人は弟子に取らないそうです。
ほとんどディーラー系で務めていた若者たちだとか。
好きでなかったら勤まりませんね（笑）

こんばんは、hiroさん。
こういった質問がある場合、いつもこう答えることにしています（笑）
『日本でも高速道路は最高速度１００キロ、でもフェラーリやランボルギーニに乗っている方がおられますよね？』
国道５号線の状況を拝見しました。
こちらではまず見られない舗装面ですね、びっくりしました。
最近できた高速道路は、まだ二輪車の走行は禁止ですけど（笑）

礼さん、こちらの美容室も見習いさんは無給なんですよ（笑）
シャンプーとマッサージをしてもらったあとに手渡す『チップ』が唯一の収入源です。
ふだんは儀礼的に１万ドン（￥４０）、気持ちがいいなと思ったら倍増します。
２万ドンあれば、一食はじゅうぶんまかなえる国です（爆）

炎造さん、お伝えしたかった手入れの現場、ようやく見ることができました（笑）
前の記事でも書いたように、オーナーさんは雨が降ると絶対に乗らないそうです。
これからは乾季、出陣の機会が増える前のメンテナンスでしょうね（爆）
おっしゃるとおり、ハーレー『V-ROD』のエンジンだと資料にもありました。
音が独特ですよね。
『ナイス！』ぽち、ありがとうございました。

ワンワンさん、見習いさんの中にはいつも怒鳴られている人がいます。
それでも辞めないのは、よっぽどバイクが好きなんでしょうね（笑）
ベトナムでは路上で整備する人も多くいるんですけど、やっぱり夢は大きいほうがいいと思います。
ぽち、ありがとうございました。

こんばんは、からすさん。
見慣れたバイクとはまったく違った構造をしていますからね、どこでも目立つでしょう（笑）
エンジンだけを下ろすと、フレームが急に貧弱な姿になってしまうのもバイク。
この姿も見たかったんですけどね（爆）
ベトナムでリサーチ会社の調査結果が発表された時、やっぱりなと思いました。
『いちばん信頼する情報はどこから？』の答え、断然トップは『友人や親類』で『ネットから』が最低（笑）
口コミ社会の面目躍如です（爆）
無給でも、お客さんからのチップがありますよ。
たとえば納車に行った時や洗車に対して、微額ですけど。
二輪にトライする前に、妹さんとよくご相談の上…（爆）
ぽち、ありがとうございました。

お宮さん、ベトナムも某国と同じような貧富の差が拡大しているんですよ。
ロールスロイスが代理店ではなく、直営店を開いたぐらいですからね（笑）
やっぱりバイク王国ですね、四輪の整備より二輪の方が圧倒的な人気です。
ディーラー系で基礎知識を学んでから、弟子入りした人がほとんどみたいです。
深い専門知識より、いろんなモンスターも触りたい気持ちが強いのかな（笑）
みんな夢を持っているのがいいですね。

南の島でさん、輝いているのはメッキだけではないんでしょうね。
修行中の若者たちだって、夢で光っているように思います（笑）
ベトナム人も好きなことにかけては異常な興味を持ちます、きっと工場長の分身が増えるでしょう。
上半身裸は…伝承しなくてもいいと思います（爆）
『ナイス！』ぽち、ありがとうございました。

さくらさん、これは１２５０ccの大型バイクですからね（笑）
原付バイクならもっとコンパクトですよ、メッキ部分はあったかな？
日本にも徒弟制度はありましたよね。
でも三食と布団は確保されていたと思います。
両親がまだお元気なら、好きなことに没頭してもいいのではないかな。
『好きこそものの上手なれ』、みんな夢を持っているのがうらやましい限りです（笑）

こんばんは、KIMUCHIさん。
このモンスターバイクのオーナーさんは、雨が降りそうだと絶対乗らないそうですからね（笑）
たぶん大邸宅にお住まいでしょうけど、どんな庭木などより大事にされているのではないかと思います。
一度だけお会いしたことがあるんですけど、もちろんお子様たちとは完全隔離（爆）
ご存知のような課税システム、いったい総額はどれぐらいかかったのか知りたくなる気持ちを抑えています（笑）

こんばんは、utiboさん。
あ、これは単なるメンテナンスだけで、再メッキなどはしていないんですよ（笑）
隅々まで汚れを取るだけで、ハーレーのメッキはすぐに輝きを取り戻します。

こんばんは、smokyさん。
ベトナムでは二輪の車検制度はまだありませんから、メンテナンスはオーナーさんの意向ひとつで決まります。
『自分のものは大切にする』のが南国指向、それでも資金力が左右するのは事実ですね（笑）
高価なバイク、きっと資産のひとつだと思います。
ベトナムはバイク王国ですから、資産家さんも珍しいバイクで注目されたいんでしょう（爆）

無給での修行も、この職人さんの技術を学ぶために皆さんがんばってるんですね〜＾＾凄い！
めっき部はピッカピカ☆これならお客さんが沢山持ち込むのもわかりますね〜。
頑張れ未来の巨匠！（笑）ポチ☆

さといも庵さん、どんなスーパーバイクでも整備してしまう工場長は、けっこう厳しいんですよ。
それでも習いたいという若者はいます、『技術は盗むもの』はこの国ではまだ健在です（笑）
まねをして上半身裸になると、工場長から叱られます。
権威ができると服を脱ぐこともできる、珍しい職人さんたちです（爆）
ぽち、ありがとうございました。

[gob*te*_*aisuki]

FZ-5は『赤男爵』で見かけたことがある
ここまで細かい作業をしたらほらきれいになるわな
スチーム洗車も及びません(^^)y-~~~

ああ、レッドバロンですね（笑）
奈良にもチェーン店が展開されているのにびっくりです。
スチーム洗車には欠点がありましてね、直線的にしかきれいになりません。
goboさんの旧車も、ここなら新車同様になると思いますよ（笑）

[gob*te*_*aisuki]

そうとも言うけどほとんど誰も正式名では呼ばれん悲しいチェーン店
「あかだん」が通称(^^)y-~~~

私も最初に聞いたとき、『あかだん』が何を意味するのかわからなかったんです（笑）
『赤男』と、漢字だったらすぐにピンと来るんですけど（爆）
もともとどこからつけた名前なんでしょう、今はまったく関係はないんですけど、気になります。
goboさんの由縁は、存じております（笑）