韓国製リトルカブ

今年、ミリオンセラーの『ホンダ　スーパーカブ』が日本での生産を打ち切って、スタイルを一新した『カブ』はすべて中国製に切り替わってしまうというニュースが流れました。
私が見かけた意見は、圧倒的に『残念派』が多かったような気がします。
販売価格が安くなったとはいえ、伝統のスーパーカブだけは日本製であり続けてほしかったとの心情がありあり。

本田のHPで確認したら、リトルカブは現在も販売中とありました。
価格は２１万円で５種類のカラーです。
でも、こんなかわいいカラーリングはこりぁ、リトルカブをご紹介する折に調べた時もありませんでした。

シャリィちゃんが生産打ち切りになったあと、女性の需要を取り込むために生産された１４インチタイヤの５０ccバイク。
なぜご本家よりおしゃれな色が多いんでしょうね。

HONDAが韓国で提携していた『DAELIM（大林)』でも『Citi １００』しか造っていないはずだし、韓国HONDAのHPでも、リトルカブは製造も販売もしていないようでした。

あちこちに『HONDA』のロゴが目立ちます。

速度計は『日本精機』とあります、ただし、HONDAのウィングマークは入っていません。

無駄を承知で、オーナーさんに尋ねてみました。
「これは、日本製のホンダですか？｣
「コリアホンダだよ｣
たぶんそうしか答えられないと思っていました。

バックスタイルは、日本製の記憶とは少々違った印象があります。
どうも荷台の幅が狭い気がします。

このタイプのリトルカブ、ずいぶん増えてきたような気がします。

今はこの部分に『KWASAKKI』とあって、『HONDA』の刻印も製造国名もなくなっています。
黄色いリトルカブはもう４年前の購入だそうです。
カブタイプは頑丈さがとりえ、特に日本製の純血種でなくてもその血脈は保てること、ご本家からカブが生産中止して輸入に切り替えたことで証明しているようなものです。

『こりぁ、リトルカブ』、今は１２００万ドン（￥４８０００）で購入できると義弟が言っていました。

明日は大切な『恩人』の誕生パーティーに出席します。
ブログはお休みさせていただきます。

色は可愛いですよね。
見る人が見ればすぐに偽物だとわかるんでしょうね。
ぽち。

こんばんは、hiroさん。
このリトルカブは、ここ数年でかなり増えましたよ。
本当はどこで作っているのかわかりませんけど（笑）
ハイフォンではどうか知らないんですけど、ホーチミン市では大潮ごとに冠水する地域がまだ多いんです。
今は乾季だから大事にはならないんですけど、大雨でも降ったら電動バイクは無理。
タイヤ径の大きなエンジン式が、こういった状況には強いんですけど（笑）
カンボジアの大学では、シャリィちゃんが大人気でした、もちろん中華シャリィ（爆）

ヒロちゃん、HONDAのカブタイプは５０年で通算６千万台も売れたそうですよね。
初心者にも優しい設計だからでしょう。
ベトナムで、カブをエンストさせると大笑いされます（笑）
燃料切れで押している人には、そんなことはないんですけど（爆）
カブの命は『丈夫で長持ち』、このDNAが受け継がれているといいんですけど。

Time Tripperさん、ベトナムでも男性がリトルカブを運転していることは、まずありません（笑）
個人的には、丸目のシャリィちゃんの方がずっと好きなんです。
『宇宙船』タイプなら、今も新車が手に入りますよ。
カンボジア国境近くなら５００ドル！もちろん中華製（爆）
中古の郵政カブもまとまって輸入されたはずなんですけど、こちらではまったくと言っていいほど目にしません。
たぶん近隣諸国に転売されたと思います（笑）

こんばんは、からすさん。
HONDAからの初心者向けバイクは、ぜんぜんつまらない機種ばかりになってしまいました。
だから中華製になってしまうのは、流れから当然だろうなと思っていたんですけどね。
やっぱり実際の話になってしまうと、寂しさがいっぱいです（笑）
ゴリラ・シャリィ・ハンター・ダックス・ジョルカブなんて機種もありました。
残っているのはモンキーだけだったかな…。
若者のバイク人口が少なくなったのは、このせいだと思います（笑）
ぽち、ありがとうございました。

炎造さん、カブは働いている姿がとても似合うバイクでしたね。
そんな思い出をお持ちだったんですね、新聞配達以外にも民間では牛乳屋さん、クリーニング屋さんが利用していました。
クラッチレバーがないのが、誰にもどんな状況にも合わせられたのだと伝えているみたいですけど。
強靭さと故障の少なさ、燃費のよさもじゅうぶん魅力でしたからね（笑）
きっと坂の多い長崎では、ベストフィットバイクだったのでは？
誕生日パーティーからあとが急展開でした（爆）
ぽち、ありがとうございました。

ジャイジャイさん、こんばんは。
そりゃそうでしょう、私は８８年から技術指導に出かけていたんですから、進んでくれないと困りますよ（笑）
同級生から『売国奴』呼ばわりまでされたんですからね（爆）
誕生パーティーはそつなく終えました。
終わってからがあれよあれよという間に、予定外（笑）

こんばんは、utiboさん。
ベトナムはバイク天国とも言われます。
日本では見かけないバイクもたくさんあるんですよ（笑）
タイトルは刻印通りに付けたんですけど、実際に韓国製かどうかは確認していません（爆）

さといも庵さん、たぶん韓国ではHONDA製品を１種類しか作っていないと思うんですけど（笑）
日本のメーカーさんでは、HONDAとSONYが一番こういったことにはゆるい体質です（爆）
今は韓国のメーカーだって、『有名税』を払っているみたいですよ。
選択肢の増えることは、途上国にとってもいいのかな？（笑）
ご本家より垢抜けたカラーリングが、ちょっと悔しいけど（爆）
ぽち、ありがとうございました。

あじちゃん、ベトナムにもHONDAの工場があるんですけど、すべてタイからのデザイン・製造技術ですからね（笑）
今回の騒動で、各社も製造シフトを見直すのかな？
ベトナム工場では生産余剰能力があるんですけど（笑）

ひまわりさん、このリトルカブは女性ライダー用に開発されたそうです。
ベトナムでも男性が運転しているのは…たぶん見かけたことがないと思います（笑）
HONDAのHPでも、ヤフオクを見ても、こんなカラーリングがなかったんですよ。
『ホンモノ』よりかわいい色をしているのは、ちょっと悔しくなります（爆）

こんばんは、KIMUCHIさん。
韓国の大企業パワーもすごいですけどね、国内で埋もれそうなった小企業の海外進出も日本よりずっと早かったと思います。
例の大企業連中よりまだ早い『ファストデジション・ファストレゾリューション』ですからね（笑）
常に『クビや降格』を覚悟で動いているのは、たぶん日本企業にはない心意気です。
１２月あたりだと湿度も下がって、一番凌ぎやすい頃だと思いますよ（笑）

さくらさん、さてどこで作られたバイクなんでしょうね。
刻印どおりのタイトルにはしておきましたけど（笑）
私はちょっと変わった見方をしているんです、主に家電製品に対してですけど。
中国や韓国の製品品質が上がってきたのは事実なんですけどね、それ以上に日本製の『故障しないし、丈夫で長持ち』だった特長がなくなってしまったと思うんです。
以前ご紹介したことのある『リサイクル家電』のお店で聞いたら、もう日本からの中古家電は買わなくなったそうです。
デザイン性は、昔から芳しくないまま（笑）
本当に日本のメーカーさんは、何を模索しているんでしょう。
ご本家のHONDAよりずっと色合いも女性向ですよね（笑）
あはは、お誕生パーティーのあと、ハプニング旅行に行ってきました。
リコメが遅れて、すみません（汗）

こんばんは、smokyさん。
『KWASAKKI』のエンジン刻印のあるリトルカブは韓国製だと裏が取れたんですけど、これは本当にそうなんですかね？（笑）
私は丸目が好み、カブもシャリィちゃんも（爆）
どちらも東南アジアの女性には人気なんですけど。
どうして地元のHONDAで作らないんでしょう、不思議です。
はい、ただいまです（笑）

ワンワンさん、色は『ホンモノ』よりずっとおしゃれですよね（笑）
HONDAも、知らないうちにいっぱい海外工場を展開しているみたいです（爆）
ぽち、ありがとうございました。

午前０：２５さん、おっしゃる通りなんです、真っ赤なリトルカブなんか南国に映えますよ（笑）
原付で１０万円以上もするんですか？それも、中古車で？
１０万円なら、こちらだと１２５ccの高級バイクが買えます（笑）
南の島でこそ、バイクは必需品だと思いますよ。
小回りは利くし、『撮影場所』にも『探検』にも持ってこいなんですけどね。
ぜひヤフオクででもご検討のほどを…（爆）

[夢想miraishouta]

日本の超円高が日本の産業を衰退させていますねー・・・
何とかならないか・・・と誰もが思ってるでしゅおね・・

夢想さん、もし今の円高がなければ…エネルギー支出がもっと大きくなっているでしょう（笑）
製造業は国外脱出で、会社としては存続できます。
雇用が心配。
どうなって行くんでしょうか、日本。

[gob*te*_*aisuki]

んなことないと思うけど
はっきり国名があるからなコピーのコピーか？
はたまた新たな参入か(^^)y-~~~

これはなんとも言えないんです、どこで作られたかの証拠もありません。
『こりぁ、リトルカブ』は、韓国製だと多くの人から証言を得ております（笑）
goboさん、新参入だと１国しかないんですけど（爆）