ベトナム オフロード

往きはSE

サイゴン−ハノイ間１７２６ｋｍを走る統一鉄道で最速はSE４、それでも時刻表では２９時間３０分もかかります。
私たちが利用したのはクアンガイ（Quang Ngai）駅に停車するSE２、ハノイまでは３４時間４０分とあります。

１１号車の４人用コンパートメントはソフトベッド、身長１８０ｃｍまでなら足を伸ばしても大丈夫。
ただし座高の高い私は、上段のベッドに座ってビールを飲むのに苦労します。

荷物は下段ベッドの下と、上段の足許に格納スペースがあります。
下段はスーツケースを倒して横にするとちょうど、上段は機内持ち込みタイプなら両側の足許に１個ずつ入ってその上にまだショルダーバックを置く余裕がありますから、ふくれあがった荷物を担いだバックパッカーでも問題なしでしょう。

ちょっと古びた１１号車は、コンパートメントが景色のいい海側ではなく山側に面して接続されていました。
その前の１０号車や９号車はまだ新型の部類、それに寝台は海側に面していました。
羨ましい気持は、甥っ子や姪っ子のお相手をしなければいけないんだし、１９時発の夜行なんだしと、切り替えすることにしました。

統一鉄道の欠点は、冷房が効きすぎること。
それに室内では調整できないこともあるし、乗務員にも「ON」「OFF」にしか調節できません。
いくらブランケットがあっても、これは南国育ちの人たちにとってはかなり厳しいことなのでしょう。
窓が仮に開けられても、今度は蚊で悩むことになるのは昔に経験済み。

日本にいる時に「寒いのと暑いのと、どちらが暮らしやすいか」と、二者択一で家内と話したことがあります。
「寒ければ衣類をたくさん着ればしのげるけれど、暑いとこれ以上脱げない状態になるから、寒い方がまだ暮らしよい」
この考えが、ベトナムの人たちに浸透しているのかどうかはわかりません。
みなさんは防寒着を持ち込んで、統一列車の「エアコン」に耐えることになります。

寒い気候でも平気な日本人も冷房の温度差には弱いので、ウールのベストが必需品。

帰りもため息

ただいま戻りました。
これから写真の分類・整理をして、記事の準備にかかればいいんですけど。

ベトナム中部では４月がいちばん過ごしやすい気候といわれます。
確かに一年に何度も見られない夕焼けにも出会えたし、蚊帳さえ吊せばファンも必要のない夜だったし。
もちろん雨にたたられた日もありましたけれど。

それ以上に懐かしい人たちとの再会があったし、美味しいものにも出会えた旅行でした。

私にとって「幻のビール」だったユンクアット（Dung Quat：略してDQ）ビールも、たっぷりと堪能させていただきました。

滞在５日間でサイゴンに戻った義妹たちと甥っ子を見送って、姪っ子の皮膚炎治療を主目的の温泉に滞在していたら、義弟から電話が入りました。

わが愛犬の血尿を発見して動物病院に連れて行くと緊急の腎臓手術。
一方、今月１２歳になる姪っ子は大流行しているはしかを発病。
確かわが家の子供たちはすべてはしかの予防ワクチンは接種済みのはずなのに。

慌ててクアンガイ市内の親戚に取ってもらった寝台車の切符が、３日後のこれでした。

戻ってみるとワンコは術後２日で退院したとのこと、「早すぎないか？」と言いかけて口を閉ざしてしまいました。
わが姪っ子を帝王切開で生んだお母さんだって、５日後には退院してきたことを思い出したからです。

一方の姪っ子は顔にまで発疹ができて面会禁止、おみやげはお母さんに手渡ししてもらうことになりました。
家内の母親が「ベトナムと日本とは、はしかの種類が違うかも知れないからうつるかも知れない」と主張したそうです。

途中下車して大好きなトゥイホアで楽しむか、北上してハノイまで足を伸ばすか、いろんなパターンを考えていたのに、これはまた次の機会。
今回は１３日間の旅で終了しました。

これからワンコを病院に連れて行きます、今日は抜糸をするかも知れないそうです。
荷物の片づけも、写真の整理も、それから。
ふ〜〜〜っ