ベトナム オフロード

有名な寺

下から見上げるとなんの変哲もない丘に『山』の字が付くのかわかるのは、『ゴールドマウンテン』も同じです。
歩いて登れば結構道のりがあって、車で8分ですから速度が30キロとしても4〜5キロはある坂道でした。

日本の道路標識ではジグザグ道は蛇がS字にくねったようなものでしたか、こちらではN型の標識。
意味さえ分かれば、どうでもいい事なんですけどね。

山頂の駐車場に到着、大きな茶店が二軒あって他にも記念品を売る露店もあります。
しかし観光客の姿がごく少ない『有名な寺』、きっと催し物や祭りごとのある日は賑わうんでしょう。
山門には『天印寺　1627年建立』とありましたから、関ケ原の合戦から27年で三代将軍徳川家光の時代が始まった頃でしょうか。
ベトナムでもハノイ中心のチン(鄭)氏とフエ中心に勢力のあったグエン(阮)氏とが争っていた南北対立時代、まだメコンデルタではクメール族が勢力を伸ばしていた時代です。
『有名な』だけではなく、由緒のある寺とも言えそうです。

本堂の左にはまた山門が、タクシーをチャーターしなかったら30分以内の観光ですから、この周辺を見学したらお終いのケースです。
お寺に入ってからは私は別行動、みんなそれぞれ興味が、というより私の興味が人とは違っているからかな。

まずは釈迦座像、後ろには観音立像、その先に本堂があります。
この位置で願い事をしたら、お二人に伝わっていいかも知れません。
こんな不信心な願掛けってありませんよね、ちゃんとそれぞれにお参りさせていただきました。

釈迦座像から観音立像に回ろうとしたら、右手に釈迦誕像。
ここでは子供たちの安寧と、勉強ができますようにとお願いしておきました。

釈迦座像から見た時は大きかったのに、近づくとそれほどでもありませんでした。
ベトナムのお釈迦様はいろんな個性があるのに、観音様はほとんど同じお顔をされています。
違うのは指先や手の動き、これで○○観音と分かるんですかね。
手と指先の動きは確か『印(いん)』と言って、いろんな意味があったはずでも私には分かりません。

ここが本堂、必ず入っていいかを聞いてから参拝するのが外国人のルール。
誰もいないので、どうしましょう。

お坊さんか信者の方がおられればいいけどと振り向いたら、仏様の後ろにこんな龍がいました。
もちろん対で、彩色はお馴染みの陶磁器のかけらで。
足の爪は4本でしたから、かなりの格式があるようでした。

ようやくお坊さんがお一人通りかかって、許可を得る事が出来ました。

本堂内にはたくさんの仏像があったけど、やっぱり正面中央がご本尊様です。
いっぱい思いつくままにお願いごとをしたけど、忘れないでくださいね。
お願いした本人は忘れっぽくなってきたのが心配です。

裏に回ってみると前庭よりずっと広い木立ち、それに久し振りに聞く蝉時雨。
ここにハンモックを吊って眠れたら、それこそ極楽です。

オレンジ色の僧服を着たお坊さんが通りかかったので、ハンモックはないかと聞いてみました。
「どこから来ました？」
今はサイゴンで暮らしているけど、日本からですと答えました。
「ここにはハンモックも布団もありません。英語のできる僧がいますからお茶でもいかがですか」

ここが住居エリア、生活臭がします。
お茶をいただいていたらぞろぞろと10人足らずのお坊さんがやって来て、そのうちの3人が英語達者でした。
私が質問するより、皆さんの問いかけの方が多い何とも不思議なお茶会。
それでもこのお寺は中国人の建立で、山門には1627年とあるけれど建設の始まったのは1616年だという事です。
11年もかかって山頂のお寺が出来たとは、実に当時の人海戦術が偲ばれるではありませんか。

ここでポケットの電話が『十番街の殺人』のコールで集合連絡、他にも聞きたい事もあったのに
これからまだ見て回りたい所があるからと、お茶のお礼を述べて引き返しました。

おまけ。

お寺さんですから、やっぱり蓮の花を。
いっぱい小さな蓮池があったけど、私の好みは蕾です。

どちらが安い

今日は4日ぶりになるフォー・ボーの朝食、ニャーギー『世紀』の2軒隣にある店でいただきました。
牛肉はイマイチだったけどスープはなかなかおいしい、麺を食べ終わってからフランスパンをひとつ食べて準備完了。
昨夜予約しておいたタクシーも時間通りに到着、やっと今日が『観光日』になりました。

デュックフォーから国道1号線を北上、まずはクアンガイ市の有名なお寺に参ってから予定では8時間の忙しい日になりそうです。
チビは「オヨゲルカァ？」と聞きます、たぶん無理でしょうこのスケジュールでは。
今日はチビたちの『社会・歴史教育』も含まれてます、子供にはちょっと残虐過ぎる写真もいっぱいある博物館にも行くのが心配です。

この男性が昨日からずっとお世話になっているドライバー、車は現代社製。
どうして中部には現代車や起亜車が多いんでしょうか、バンメトートでもタクシーは90％ぐらいが韓国車でした。
二日目とあって、会話は結構はずみます。
いえ、私とではなくって家内とです。

スタート時点に戻ります、ちょっと見づらいかな。
0.26km走ったところ、初乗り料金(0.87km)は1万ドン(￥50)ですからホーチミン市より2000ドン(￥10)安い。
どこかの都市では初乗り料金(1km)が安くなってどうのこうのと意見があります、しかしこの料金を知ったらたまげるでしょう。

ここでふと考えましたのです、ドライバーに8時間チャーターするといくらになるかと訊ねてからスマホの電卓機能を使って計算開始。
クアンガイ市まで約40km、海岸などを周遊したら合計約100kmとすると約100万ドン(￥5000)と出ました。
ドライバーは無線を使って会社からの返事を待ちます、こんな事例って今までなかったのかな。

通称『トラップ』と陰口される国道の料金所、もちろんこれは利用者が払わなくてはいけません。
クアンガイ市までこれが2ヶ所、35000ドン(￥175)といえども往復4回支払うのは痛い。
朝飯4回分ですからね。

ここでタクシー会社から返答、10時間以内なら100万ドンとの事。
これだったら帰りにキムチの実家まで行けるし、観光策でも大余裕です。
10kmからは安い料金に切り替わるから80万ドンぐらいだと予想する家内、もちろんどんぶり勘定ですけどね。
足代を払うのは私、ここはチャーターにしました。
さて、どんな結果になりますか。

メコンデルタでは大きな籠に豚が1頭だけで走ります。
子豚が複数入れられた籠を見るのは初めて、ドライバーにいったん速度を緩めてもらって撮りました。
大都市圏ではできない運転、田舎ならではです。

ここから先がクアンガイ市、市内での買い物は後回しにしてまずは『有名なお寺』を拝見します。
渋滞がないので、ドライバーもストレスレス。
クラクションも一度も鳴らさずに来ました。

ホーチミン市内のタクシーに乗ると、短距離でもクラクションを鳴らさなかったドライバーには(少ないけど)1万ドン(￥50)の特別チップをあげる事にしています。
今年に入ってからの該当者は皆無、それだけバイクが多いし渋滞も増えたという事です。
蛇足でした。

この丘の頂上に、その『有名なお寺』があるそうです。
ここまでも坂道を登って来たから、クアンガイ市が一望のもとに望めるのはきっとその通りでしょう。

山門がありました。
ベトナムはバイクが主流の国ですから、これで十分なのかな。
『有名なお寺』にしては、ちょっと心細くなります。

頂上のお寺に到着、38.62kmで料金は42万1700ドン。
だいたい私の予測通り、10kmを過ぎると30分以内の待ち料金はかからなくなります。
30分以内の拝観なんていささか味気がありません、なんでも『有名なお寺』なんですから。
さて、帰りはいくらになって、家内の勝ちか私の勝ちか。

海遊び

クアンガイ省の遠戚様へ挨拶巡りも二日かけてひと段落、今日の夕方は好物のハマメシとひと泳ぎの予定です。
ベトナム人は観光客ででもない限り、泳ぐのは朝方か夕方。
やっぱり日焼けはよくないとご存知、何せ北緯14度ですから。
ちなみにホーチミン市のわが家は北緯10度45分です。

ベトナムで一番人口密度の多いホーチミンになくて、少ないクアンガイに多いのがこの給水塔です。
わが家の屋上にも1キロリットルのステンレス製貯水タンクが2基、備え付けてあります。
水圧が低いので二階では水が出ないから、水圧を上げればいいって？
現状でもSAWACO(サイゴン給水公社)の漏水率は公称30％、無理な話だとはお分かりでしょう。
これだけは羨ましい、わが家で停電があると二階以上は節水令が家内から出るのですからね。

ナムフック海岸に到着、前回来た年に襲来した台風でちょっと風景が変わっていました。
時刻は電話で約束した午後3時にちょっと早い、絶対クアンガイ組はまだ来ていないでしょうね。

こんな辺鄙な場所には電話してもタクシーは来てくれないと、家内が帰る予想時刻をドライバーに告げて予約したのは正解でしょう。
でもドライバーだってベトナム人、ちゃんと来てくれるのかが心配でした。

風景も変わっていれば店の設置も変化していて、いつもお世話になっているご夫婦の店が分かりません。
「クアンガイのグループが来たら分かるから、どこかの店でまず休憩」と家内、大賛成です。
私は先にひと泳ぎさせていただきましょう、どうせ人数が増えればビールを与えられての荷物版をさせられますからね。

右下の『＋』をポチしていただくと、拡大できます。
どうです、このパブリックビーチ。
砂はきれいし人も少ない、ただ監視員はお店の人たちが兼業ですからほとんど当てにできません。
海岸から満潮だと20メートルほどが深さ1.5メートルほどの浅瀬、干潮時だとこれが倍ほどになります。
遊泳限界ポイントも、観光地みたいに表示はありません。
事故は、自己責任。

全員集合は午後3時半、まだまだ優秀な方かな。
女性軍はお酒を飲まないから元気に海遊び、この中で25メートル以上泳げるのはチビ一人だけですから海遊び。
男どもは私と一緒で、ひと泳ぎしてからはビールで何度も乾杯の世界です。
あんなに小さかった子供たちも成長、チビ以外はみんな美人になりました。

何度聞いても覚えられないわが好物の貝、ここにはウニが取れないのが残念至極。
パノラマ写真でお分かりかと思いますが、岩場がありませんからね。
それに、ウニはベトナム人にはなぜか好まれません。
タコも子供たちに食べさせるのに苦労したほど、漁港で買った新鮮なカツオを藁でいぶして作ったタタキも誰も食べてくれなかった苦い思い出があります。

貝をたくさん食べたから、後は空芯菜とカニ1枚あれば満腹。
最近は少食になったとお思いでしょうが、この後にはまだ夕食が控えているんですよ。

子供たちにはこのお皿が三枚、それでも不足で追加注文。
食べ盛り、育ち盛りはいいものです。
でもカニだけを食べずに野菜も食えよ、なんて誰も言いません。

タクシーも時間同りに来てくれて午後6時からの夕食はタンさんの店で、これは子供たちの席。
ベトナム人は細いのによく食べる、特に女性たち。
それにグエンファミリーには大きな特徴があります。
子供たちはほとんど女の子、子供二人制度の中で両方とも男の子というのはタンさん一家だけなんです。

ここまで来てくれたタクシードライバーに、もう一度迎えの時間を告げておいたら約束通りに来てくれました。
明日はクアンガイ市内観光、ご褒美でこのドライバーにお願いしましょうかね。

地図にない橋 ２０１７

ハウとジンの家に来たからには、ジャックフルーツを食べるより行きたい場所があります。
「30分ほど、散歩に行ってくる」

省道に出たら一輪だけハイビスカスがお出迎え、わが家のハイビスカスは大輪で15センチほどにもなります。
赤いハイビスカスは5〜6センチほど、その代わりに花芯がとっても長くてフウリンブッソウゲと見間違えそうなぐらい。
花弁が細くないし葉っぱもとげとげですから、ハイビスカスには間違いありません。
こんな種類もあるんですね。

道の中央に大きなジャックフルーツの木が目印、今はコンクリート舗装になって伐採されたそうです。
その代わりに標識があって、これを右に曲がれば『地図にない橋』に間違いありません。

曲がった途端のお宅で、お椀舟の防水塗料を塗っておられるところに出会いました。
昔は牛糞に松脂を混ぜて使っていたもの、今の時代はちゃんと塗料があります。
ベトナム情報のベトジョーさんだって、いまだに牛糞を塗っているなんてお書きですけど、時代は流れいるんですよ。

「これは何人乗れるんですか？」
「三人かな、たまに四人乗ることもある」
定員思考はなさそう、息子さんの漁に使うそうでした。

この先500メートルほどでバーリエン川の支流、ここはまだコンクリート舗装になっていませんでした。
やっぱり四輪が通るほどの幅がなければ、省政府も出費はためらうでしょうね。
それに『地図にない橋』はさすがに航空写真を使ったグーグルマップには載っているけれど、まだ省政府は『公道』と認めていないのでいまだに公的地図には掲載されていません
もちろんグーグルマップにだって、名称は書かれていないのは当然でしょう。

川に突き当たりました。
この右は木工屋さんがあって、お茶をよく頂いたものです。
日曜日でもないのに閉まっているという事は、廃業されたのでしょうか。

はい、到着。
ちょうどデュックフォー側から荷物を背負った方が歩いてきます。
歩くのには、バイクに乗って走るのとは違ってちょっとコツが必要。
すべて椰子の木と竹だけて作られているので、体重を乗せると撓むんです。

バイクや自転車は通行料を払わないといけません、2000ドン(￥10)から3000ドンに値上げになっていました。
この橋を使わずに国道1号線を回って、大きな病院や市場のあるデュックフォーに行くには20キロ以上の遠回りになります。
洪水で流されるたびに両岸の人たちがお金を出し合って、再建される理由が分かるでしょう。

カタカタカタと大きな音を鳴らして、3000ドンがやって来ました。
橋のたもとにいるお婆さんは料金徴収と、三種類の魚を売っています。
二言三言おばあさんと言葉を交わして、バイクは行ってしまいました。
実はこのお婆さん、足が悪くて杖付きの椅子に座っておられるんです。
お金を払わずに逃げようとするのは簡単な事、でも田舎ではそんな不届き者はいませんからご心配なく。

釣り人の向こうに、牛の川渡りが見えます。
「牛は、泳げるんですか？」
お婆さんに聞いてみました。
「まさか。今は引き潮で、川は浅くなってるんだよ」

どなたが飼っている牛たちかは知りませんが、川が浅くなっている事を知っているだけでも賢いではありませんか。
ご覧のように流れも緩やか、これも知っているんでしょうかね。
「川幅は、どれぐらいあるんですか？」
「橋の長さは知ってるけど、川幅は変わるから知らない」
「橋の長さは？」
「850メートル」

お婆さんの娘さんが来たので、写真を撮ってもらいました。
私はセルフィー拒否症ですので、持っていないんです。

これが『杖付きの椅子』、日本では見かけたことがありません。
娘さんから樹脂製の椅子を貸していただいて三人でのお茶話、『30分の散歩』の予定は小一時間になってしまいました。

二人で翻訳

ミーア漁港からハウとジンの家に向かいます、港から3キロほどでしょうか。
両側にあるのはエビの養殖池、日本へも輸出されています。

いつの間にかコンクリートの道に変わって、ここを左に曲がると『地図にない橋』になるけれど、目印だった道路真ん中にあったジャックフルーツの木もなくなっていました。
橋に行くのは後にして、ハウとジンの家に行ってご挨拶をしないといけません。
それに、お父さんがぜひお願いしたいことがあると聞いています。

到着すると、玄関にジャックフルーツが二つ。
おやつ用に庭から食べ頃の実を切って来たそうです、田舎はこれができるからいいですね。

お父さんはもともと漁船員、いわゆる半農半漁の『ハウ・ジン家」でした。
ご存じの通り好漁場の南シナ海は某大国の海賊もどきが出没、お父さんの漁船も発砲されて同僚が足に大けがをした話は以前に書きました。
以降、家族も漁船に乗る事には大反対して、起業したのが氷屋さん。
氷屋さんといってもかき氷を売るわけではなく、漁船に積む氷を作って売る仕事、つまり製氷業です。

漁船の出港は午後から夕方にかけて、開業後は運送業者に来てもらっていたのに、何とトラックまで購入したそうです。
運転手はもちろんお父さん、出荷時には農家からアルバイトが来てくれるそうでした。
製氷工場もお父さんの手作り、漁船員ってみなさん器用なんですね。

そのお父さんが所望されているのは、この取説の翻訳でした。
今使っているのはMYCOM(旧・前川製作所)の冷凍機、設備を増やしたいからと購入したのは三菱電機製のチリングユニット、平たく言えば冷凍機なんですけどね。

「10年前の冷凍機と聞いて買ったけど、本当か？」
それをまず言われても専門外、今の日本の車だって分からなくなっているのに。
まず中を読んでみましょう。

このページでスマホ検索するのは私、フムフム、けっこう高価な機械類なんですね。
でも、この機械の写真が出てきませんね、確認しようがありません。
取説の中を読んでみましょうか。

これは単なる冷水の場合、別のマイナス10度以下に設定するページを探しましょう。
ビルの集中冷房に使われるのが冷水モード、冷媒は…フロンガスですか。
今お使いの冷凍圧縮機はアンモニアですから、何かあった場合の危険度はかなり減少しますね。

これは最初のエア抜き、冷媒を入れるのは真空状態にしてからです。
私が日本語で平たく言うと、家内がベトナム語に翻訳してお父さんに伝えます。
お父さんはノートにメモ書き、この図はアンモニアを注入する手順と全く同じですからきっとお分かりだと思います。

あ、ありましたよ、手掛かりが。
1995年9月1日現在とアフターサービス網の紹介欄にありました、今から20数年前の『現在』です。

日本には中古機械専門商社があって、東大阪の『金物団地』などに行くと大小さまざまな中古機械が展示されています。
ベトナムにも仲介業者がいて、建設機械等の特殊機械が減益として活躍しています。

「10年前というのは信じてなかったけど、1995年以降の製品か……」
お父さんは悩み始めました。

実は、もう買ってしまったそうでした。
三気筒の圧縮機、見るからに『整備・点検済み』の状態ではなさそうです。
一番肝心なシリンダヘッドが、汚れたまま。

「いくらで買ったの？」
返事はありませんでした。
ベトナム人は大阪人気質に似ていて、安く買ったら自慢の種に出来ます。
絶対高く掴まされたのでしょう、その表情で察しがつきます。

船乗りは気性が荒い、ジャックフルーツをいただいたら次の遠戚様へご挨拶に回りましょう。