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インドネシアラリー後にジャカルタでの三菱のイベントに参加してきた。
車はパジェロスポーツで自分とインドネシアトップドライバーでAPRCインドネシアにもエントリー
していたリファットとスバンも一緒だった。
基本的にお客さんを乗せての同乗走行でパジェロスポーツらしく海辺のグラベルでの試乗会だった。
コースは1.5km位のコースを2周回るハイスピードあり悪路ありヘアピンありの面白いコースで
お客さんも普段走れないスピードで走れる車に大満足の様子だった。
舗装路ではお客さんが試乗できる車を8台ほど用意されており十分試乗を堪能していた。
その横ではエアコン完備の大きなテントがあり展示車やお茶の飲めるテーブルもありゆっくりして
いけるようになっていた。
インドネシアに来て思ったのがここ何年で車が非常に増えている点だ。マレーシアラリーの時も昨年
よりも車が多く感じたがここインドネシアでも確実に交通量が増えている
日本は明らかに景気が悪く感じるが東南アジアは元気そうで安心した。
そういえば今年はラリーのギャラリーも多かった記憶がある。
日本も頑張らなければ（笑）
さすがにラリー後のイベントで疲れがピークに達していたのかイベントが終わりジャカルタの空港で
飛行機待ちをしていたらうっかり眠ってしまい放送で「Mr.Taguchi飛行機に至急乗ってください」と言われて危うく乗り遅れる所だった（笑）
その後バリに飛んだがバリで5時間待ち。空港の外に遊びに行きたかったが荷物もあり断念。
チェックインカウンターも開いてないのだがヨーロッパ人ぽい人が10人ほど並んでいるので並んで
いると係員が来て3時間前にならないとカウンターがオープンにならないとの事...だるい...
そうしていると日本人に「オーバーブッキングですか？」とわけのわからない質問を受けた。
どうもその人はマレーシア航空でオーバーブッキングとなり当初の飛行機に乗れずJAL便に変更して
もらう所だったのだ。日本人も2人しかいないのでそのJさんとバリでのスキューバダイビングの話を
していたらJALの係員が来てくれドサクサにまぎれてJさんと一緒に自分の荷物もチェックインしてもらい、更に便乗して少しお金を払いラウンジも使わせてもらった。ラッキー！！
これで快適に4時間の待ち時間を過ごす事が出来た。
日本に帰ると台風の影響で飛行機が揺れる。
着地寸前高度20ｍ〜30ｍで右に飛行機が流されて飛行機は急上昇した。
一度フランスに行った時に着地した後すぐに飛び上がった事があったが今回も横風で失敗したらしい。
2回目は無事にナイスランディングだった。
台風の影響は地上でもあり横浜行きのバスも大幅に遅れ、さらに横浜ではJRが全部運行見合わせだった。
地下鉄が動いていたので無事に家に到着できた。
今回は非常に長く感じた出張だった。
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お疲れ様です。ブログでは御無沙汰しております。
海外でも試乗体験イベントを開催されているんですね。
改めてラリーアートドライビングレッスンお疲れ様でした。今回も良い勉強をさせていただきました。ラリー車の横にも載せていただきましたし、良い体験でした。せっかく練習で教わったことを2回目のタイムアタックで生かせていないのが、情けないです。メンタル的なものもなんか教わった感じがしております。4回目も楽しんで教えてあげてください。
2009/10/25(日) 午後 5:21 [ ZIPPIE_CJ4A ]
ドライビングレッスンに来ていただきありがとうございました。
少しでもドライビング向上していだたければと思います！
またよろしくお願いしますね
2009/11/4(水) 午後 5:40 [ Katsu ]