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パジェロに乗った。
なんといっても驚いたのが45度の坂道をわずか1600ＲＰＭの回転数で登れる事だ。
技術の進歩ですね〜
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コメント（3）
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MRFからインドの新聞が添付されて来た
さすが地元！
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ラリーはＳＳ２で150ｋｍ/ｈで木にぶつかってリタイヤだった。
これでチャンピオンは諦めていたのだがシリーズポイント2位のチームメイトもコースアウトでリタイヤ
更に3位のリファットもリタイヤして2010年のチャンピオンを獲ることが出来た
よく「ラリーは何が起こるかわからない」と言うが本当に想定外だった
長く続けていればこんなこともあるもんだ（笑）
欲を言うなら新しいセッティングの調子も良かったのでせめてＳＳのひとつ位は走りきりタイムを知りたかった。
これでモナコでの表彰式に行くことになった。
11年ぶりのモナコ、楽しみである
動画
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せっかく急いでマレーシアから来たのにテストコースが借りれなくて走れなかった。
車が思い通りに動いてるのなら良いが現状の満足度的には５０％。
この状態で中国の狭い林道を走るのは不安がいっぱいだ（笑）
走れないので卓上セッティングでどこまで車が良くなるか楽しみだ
頭の中では車は完璧な予定なんだけど（笑）
写真は川沿いのサービスパーク
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Day２を終えて１位だったのだがなんとMRUチームからのクレームで失格になってしまった。
理由はEV9の屋根はアルミなのに鉄製だった為だった。
非常に残念！
チームメイトのカラムジも大きく遅れをとり今期のチャンピオンは絶望的になってしまった。
今回メインスポンサーのボスも来ていたのだが「来年は絶対に勝つ！！」と気合いが入っていた
．．．と言う事は来年もスポンサーとして参加するみたいなのでそれに関しては良かった
来年も乗せてもらえるかな？（笑）
その表彰式が行われる前にマレーシアから中国に出発
約２７時間かけて中国のLongyouに到着した
明日はテストの予定だが走れるか微妙らしい
どうなるかな？？
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