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インドネシアイベント

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インドネシアラリー後にジャカルタでの三菱のイベントに参加してきた。
車はパジェロスポーツで自分とインドネシアトップドライバーでAPRCインドネシアにもエントリー
していたリファットとスバンも一緒だった。
基本的にお客さんを乗せての同乗走行でパジェロスポーツらしく海辺のグラベルでの試乗会だった。
コースは1.5km位のコースを2周回るハイスピードあり悪路ありヘアピンありの面白いコースで
お客さんも普段走れないスピードで走れる車に大満足の様子だった。
舗装路ではお客さんが試乗できる車を8台ほど用意されており十分試乗を堪能していた。
その横ではエアコン完備の大きなテントがあり展示車やお茶の飲めるテーブルもありゆっくりして
いけるようになっていた。

インドネシアに来て思ったのがここ何年で車が非常に増えている点だ。マレーシアラリーの時も昨年
よりも車が多く感じたがここインドネシアでも確実に交通量が増えている
日本は明らかに景気が悪く感じるが東南アジアは元気そうで安心した。
そういえば今年はラリーのギャラリーも多かった記憶がある。
日本も頑張らなければ(笑)

さすがにラリー後のイベントで疲れがピークに達していたのかイベントが終わりジャカルタの空港で
飛行機待ちをしていたらうっかり眠ってしまい放送で「Mr.Taguchi飛行機に至急乗ってください」と言われて危うく乗り遅れる所だった(笑)
その後バリに飛んだがバリで5時間待ち。空港の外に遊びに行きたかったが荷物もあり断念。
チェックインカウンターも開いてないのだがヨーロッパ人ぽい人が10人ほど並んでいるので並んで
いると係員が来て3時間前にならないとカウンターがオープンにならないとの事...だるい...
そうしていると日本人に「オーバーブッキングですか?」とわけのわからない質問を受けた。
どうもその人はマレーシア航空でオーバーブッキングとなり当初の飛行機に乗れずJAL便に変更して
もらう所だったのだ。日本人も2人しかいないのでそのJさんとバリでのスキューバダイビングの話を
していたらJALの係員が来てくれドサクサにまぎれてJさんと一緒に自分の荷物もチェックインしてもらい、更に便乗して少しお金を払いラウンジも使わせてもらった。ラッキー!!
これで快適に4時間の待ち時間を過ごす事が出来た。

日本に帰ると台風の影響で飛行機が揺れる。
着地寸前高度20m〜30mで右に飛行機が流されて飛行機は急上昇した。
一度フランスに行った時に着地した後すぐに飛び上がった事があったが今回も横風で失敗したらしい。
2回目は無事にナイスランディングだった。
台風の影響は地上でもあり横浜行きのバスも大幅に遅れ、さらに横浜ではJRが全部運行見合わせだった。
地下鉄が動いていたので無事に家に到着できた。
今回は非常に長く感じた出張だった。

高尾山

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高尾山に登ってきた
1号路から6号路そして稲荷山コースとあるがラジオで「6号路がお勧めです」と言っていたので
6号路を選択した。
ケーブルカーの横からダートの山道が始まりしばらく行くとびわ滝があり後は沢にそってひたすら
約3kmだった。沢沿いなので涼しく登れるかと思っていたが周りに木がうっそうと茂っており、
湿度も高いみたいで後半の急勾配の登坂では汗だくになった。
1時間程で頂上に到着。
頂上にはお店もたくさんあり賑わっていた
10分程休憩して下山
つり橋がある4号路から表参道の道を選択したが6号路はなにも茶屋や土産物屋さんもなかったが
表参道はコンクリート舗装にたくさんのお店があった。
しかしこのコンクリートの急な下りはかなりキツイ!
ちょっとサイズの大きめのジョギングシューズで来たのだが靴の中で足がズルズルと動くので
摩擦熱の手伝って足の皮がはがれそうだ。
途中に前を歩いてる人が急に走り出しそのまま消えてしまった。
たぶん足が限界だったのか??
途中からその状況を打破すべくいろいろと歩き方を変えるとうまく行った。
それは今まで下り坂で踏み出した足でブレーキをかける歩き方から踏み出した足は加速方向で
踏み出してない後ろ足でブレーキをかけながら降りる歩き方だった。
基本的に前に出した足は引き、後ろに出した足も自分の方に引く感じだ。
ちょっと重心を低く取らないとうまく行かなかった。
自分ではわからないがよく見ると変な歩き方だったかも知れない(笑)
そんなこんなで無事にふもとまで到着。
結構山登りも面白いな〜と言うのが感想だ
また次も機会があったら行ってみたい

新しい仲間

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最近、金魚のおかげでペットショップに行く事が多い。
水槽のポンプのろ過フィルターや金魚が食べてしまうので水草を定期的に買いに行くためだ。
結構大きな水槽に金魚1匹しかいないのでペットショップで仲間を探したが売っている金魚では
小さすぎてイジメられそうでNG。
カメもいたが金魚が食べられそうでNGでザリガニもダメだろう
そんな時に目に付いたのがイモリだった。懐かしい!
自分が小学校の頃に山でイモリを獲ってきて買っていたことがある。
10年位いたのではないかと記憶がある。
ペットショップの人に金魚と一緒に飼っても大丈夫か?と聞いたら「やめた方が良いですよ」と即答。
しかし懐かしさでイモリとイモリの休憩用??の水に浮く丘を購入した。
早速イモリを水槽に入れた。同時に浮く丘も浮かべたら水位が20cm以上もあり見た目にイモリが
登れそうにない感じだった。
しばらく観察してると金魚が興奮してるみたいでイライラと泳ぎまわる。
それを見ていたイモリが金魚に向かってアタックを始めた。
イモリより金魚が大きいが金魚のヒレが気になるようだった。
やっぱりダメか...その夜イモリは洗面器の中で過ごし翌日880円の小さな水槽を買ってきた。
水深も5cm位で快適そうに暮らせる
これで環境は整ったが後はえさだった。
昔は金魚のえさを食べていたのであげてみると食べない。
インターネットで調べると両生類用のえさがあるみたいだし肉食らしい。
丁度冷蔵庫に魚肉ソーセージがあるのでやってみたらすぐに食べた。
その後、ご飯粒をやっても食べた。
う〜ん...なんでも食べそうだがやはり専用のえさが良いだろう。

つい最近は脱皮をしていた。
頭に何か白い物がふわふわとしているので金魚もかかってしまった水カビ病か白雲病か?と思い。
水から救出。
頭の白いものを剥ごうとすると今度は前足に絡まりイモリの手が動かない状態に!!
こんなに全身にカビらしきものが...前足を上手くとると今度は後ろ足に。
全身が病気にかかっているのか!
後ろ足もとってやると尻尾の方まできれいにピュ〜みたいに皮が剥げた。
ん?もしかして脱皮??
インターネットで調べたらイモリはよく脱皮するらしい...知らなかった
今では2回ほど脱皮して元気にしている。
中々眺めてると面白い動きをするので癒される仲間だ。

モトGPとラリー

マレーシアで残念なリタイヤの後テレビを見ていたらモトGPをやっていた。
あまり詳しくは無いのだが見てるとストレートでも260kmとか出てるしあんなタイヤで凄い世界だな〜
と思ってテレビ観戦していた。
GP500にロッシが出ていてレースをリードしている所だった。
しかし残り6〜7周になったところでロッシが抜かれてしまった!
その瞬間「おおっすげぇー後6周じゃんいけるかな?」と食い入るように見ていたがしばらくしての
左コーナーでロッシを抜いた彼(名前は知らない)はタイヤがグリップを失って転倒してしまった。
そしてロッシは当然の優勝。
たぶんロッシを追い詰める為に限界走行を強いられタイヤがタレていたのだろうか?
バランスを失ったと言うよりは車で言うアンダーステアな感じで転倒してしまった。
なにか今回の自分を見ているようだった。
クロッカーに勝つために誰よりもインカットして走ったがパンクしてタイムロス。
さらにスーパースリッピーな路面でもブレーキが効かない分土手がある所は土手に当てて止めて
走ったしコーナー出口では車速をのせる為にかなりアウトのラインをとったが結局溝に脱輪して
リタイヤとなったのだ。
ラリーでも10km位ならラッキーもあるのでいいタイムが出る時もあるがラリーを通して2日間こんな
走りが続けれるわけも無い。結果を見ればゆっくり走って2位完走と言うのもあったかも知れない。
リタイヤして凹んでいたが多くのギャラリーから「スーパーファースト」「クレイジードライビング」
と声をかけてもらった。「話を聞くと誰よりも攻めてて速かった」と言うことだった。
ドライバーとして嬉しい言葉だ
やはり攻めの姿勢は忘れてはダメだと思った。自分がここまで上手くなれたのもクロッカーのおかげ
だしクロッカーも北海道の時に「Katsuに負けないためにタイムを削る努力をしている」と言っていた
今回は残念なリタイヤだったがいつか必ず最後まで「スーパードライビング」を続けれるように
腕を磨きたいと思う。
たぶんモトGPで転倒した彼もそう思ってるに違いない!
打倒クロッカー!打倒ロッシ!

金魚

4月の初めに金魚すくいでもらった金魚だが大きくなった。
4ヵ月しか経ってないが見た目は倍の大きさになってその成長に驚いた。
昔はえさも2〜3粒食べるのに苦労していたが今は空中から落とすとダイレクトに食べるくらい
食欲が旺盛になった。
水槽の淵にくっついたえさにいたっては掃除機のように横からまとめ食いをする。
最近ではお腹が減るとえさををいつもあげる場所でバタバタと顔を出すようになってきた。
中々可愛いやつだ(笑)
そのうちジャンプするのではないか?と言うほどだ。
これから調教してイルカのようにジャンプさせて見ようと思う。
ジャンプするかな??


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Katsu
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