自転車

自転車用ライト新調しました

久しぶりの投稿です。

扉も更新しなくなってしまい死んだんじゃないかと心配されている方もいるかもしれませんがしぶとく生きております。いろいろ忙しくてね・・・

さて、今回は自転車ネタ、ライト（前照灯）についてです。

前に紹介したことがあったかもしれませんが、私はずっとAKSLENのコブラってやつを使ってきました。

これ↓が乾電池仕様で低価格で手に入るものとしては最強だと思ってましたので、、

1500ｃｄという乾電池2本にしては強力なパワーと、内蔵昇圧回路による電池消耗時も明るさが減らないというところが魅力。ただ、ハイモードでないとこの明るさは出ないしその時は電池の消耗が激しいのでローモードで日常使いするとかなり暗い。

通勤で真っ暗な道を走ることもありますし、歳を取ってきて目の感度が落ちてきている今では、少々心もとない照明になってきていました。

で、この際、多少値段が張ってでも流行りのＵＳＢ充電でかなり明るめのモノを買おうじゃないか、ということにしました。

で、いろいろ悩んだ結果選んだのがこいつです。

ＣＡＴＥＹＥのＶＯＬＴ８００ってやつ、ついでに交換用の電池も買いました。

800ルーメン、カンデラ換算だと7000ｃｄくらいでしょうか、めっちゃ明るいです。

これならローモードでも200ルーメンなので、今までのハイモードよりも明るい。

ただ、ルーメンとかカンデラとか言っても光源側の明るさの単位なので、レンズの特性や設置条件で見え方は大いに変わる。そこで、実機で見た目の比較をしてみました。

まずは、ＡＫＳＬＥＮコブラから

ハイモード1500cd

ローモード550cd

正直言って、写真で見るとハイ/ローに大きな差は感じられません。カメラの感度の問題があって、ローでは暗すぎてまともにフォーカスできていないというのが影響しているかもしれません。

そして今回のＶＯＬＴ800

ハイモード、800ルーメン

ミドル、400ルーメン

ロー、200ルーメン

明るさの違いは感じてもらえましたかね？

体感的にはＶＯＬＴのほうが柔らかく広い範囲を照らしていて、ＡＫＳＬＥＮは中央が明るいけどそこだけという感じです。ＡＫＳＬＥＮは乾電池という電源の弱さをカバーするためのレンズ設計だとは思うのですが、危なさを感じる理由もその辺にありそうです。

ＶＯＬＴだと通常はローで十分、暗いところでミドルあるいはハイを使うという感じです。あとこのモデルの場合、ハイパーコンスタントというモードがあって、通常ローにハイレベルの点滅が加わるモードがあります。これはかなり使いやすそうなのでしばらくはこれで使ってみようかと思っています。

ただ一つ注意点、柔らかな広がりを持つレンズ設計なので、上方向にも広がっています。このため対向車に対してかなりまぶしい状況が起きます。このために今までよりもかなり下を向けて設置せざるをえず、遠くを照らせていないので、強力な光源のメリットは高速走行時にはあまり得られないかもしれません。

まあ、ライトに頼らなきゃいけないような暗がりで高速走行するなって話ですかね。だったら暗いのでいいじゃん、、、書いているうちに虚しさを感じてきた、、

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平塚七福神巡り

ちょっと前の話になるのですが、ふらりと立ち寄った平塚八幡宮さんでこんなご朱印をいただきました。

弁天様、、聞くと平塚にも七福神がいらっしゃって、七福神めぐりが歩きでできると、、まあ私の場合は自転車ですが試しに廻ってみようと思ってました。

で、約1か月後にめぐってきましたのでご報告など、、

七福神の順番の決まり事など全くわからないので回った順番に、、まずは寿老人様

長楽寺さんというお寺さんです。

朝も早かったので、これから廻られるんですかぁ、ご苦労様です～と声をかけていただきました。

そして次は福禄寿様

善性寺さんというお寺です。

庫裏のほうで声をかけてみたらまだ準備はできていなかったようですが快く書いていただけました。

そして次は恵比寿様

三嶋神社さんです。

けっこう大きな神社ですね。

次は少し走って大黒天様

妙安寺さんですが、少し迷いました。ナビがね、、変なところ指すんだもん、、

こちらでもお客様がいらしていて忙しそうでしたが、お弟子様が書いてくれました。

そして次は毘沙門天様

春日神社さんです。神社のはずれに毘沙門天様が鎮座していました。

七福神の中では一番好きな神様です。

そして、、布袋様

蓮光寺さんです。場所的には一番駅から離れてるかな？

残念ながら法事が入ってて書置きに日付のみ書き足した紙をいただけただけでした。私のご朱印帳は小さいサイズなのですが紙が大きくちゃんと入ってません。いずれ再訪してちゃんともらいたいと思います。

自転車で廻るとアッという間です。距離的には歩きで散歩がてら回るのがお勧めかも。

小さなお寺さんが多いですがみんな味があります。

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棚ボタで日月潭走

実は先々週台湾に出張で行ってましてね、土曜日の6/25の朝便で帰ってくる予定だったんです。

と・こ・ろ・が・・

金曜日にはすでにストライキの情報が入ってて、仕事に身が入らない状態だったのですが、金曜日の夜にスト回避というニュースを見て安心して眠ったのです。しかしながら、土曜日の朝目を覚ましてチャイナエアのHPを見てびっくり、なんとフライトキャンセル、、慌てて空港に手続きに向かいました。

チャイナエアなら代替便の手配ができるかと思ったのですが、前日のストライキに影響もありまったく手配できない。通常の手配だと火曜のフライトになると、、それでは月曜日の会議に間に合わないと交渉し、月曜早朝便で成田行きを確保しました。

つくづく思ったのですが、そういう交渉を英語でできるようになったってのは成長したんだなと、、

おかげで2日間の空き時間ができちゃいました。その間にかかる費用はチャイナエアが持ってくれるようだし、、それならば予てから行きたかった日月潭に行ってやろうと、、すべての手続きが終わった昼ごろからエクスペディアで宿を予約、その足で日月潭に向かいました。

台北から日月潭までは台湾新幹線で台北-台中、そこから路線バスに乗ります。

台湾での移動は慣れたものなので、たいした苦労はしません。予約したホテルに電話して行き方を聞いて向かいます。しかし結構時間はかかります。台北からだとおよそ3時間かな、、路線バスが2時間近くかかりますので、、

おかげでこの日は移動で精いっぱいです。

ようやく到着し、ホテルにチェックイン、、

ホテルは日月潭儷山林會館というところで、全館ヒノキ造りのリゾートホテルです。

仕事の出張では絶対泊まらないホテルですよね。

プールとか食堂もこんなの

贅沢～でもエクスペディアの当日割りだったのでそんなには高くないです。だいたい2万円くらい。

ホテルに入ったのは3時過ぎで、様子がわからなかったのでその日は休むことにしました。

一休みして夕日を見ながらビールでも飲もうと宿を出たら大変なスコール、、慌てて近くにあった店に飛び込んじゃいました。

山羊肉炒山芹、山羊肉は思ったよりも臭みはない。山芹？は少しくさいかな。

でも思ったより美味しくてビールによく合う。

刺葱豆腐、まあ普通に冷奴ですわ。醤油が少し甘めですが普通に食べられました。

ビール主体の晩飯を終えて、、ゆっくり休みました。

翌日はホテルチェックアウトが11時半（普通は11時だけど交渉してのばしてもらった）だったので、日月潭を一周して帰ってくる時間を計算して8時前に出ることにしてました。ここで気が付いたことが一つ、その時間だと街にある貸自転車屋さんがまだ開いてない、、これはまずい、、でホテルに聞くとホテルの貸しているのがあると、、助かりました。皆さんはご注意のほどを、、

朝の日月潭は美しいです。

鏡のような湖面、透き通るような青空。さすがの絶景です。

日月潭一周はおよそ35㎞、自分の自転車であれば多少の坂があっても楽勝の距離ですが、、なにせホテルで借りたのはギアがついているとはいえママチャリです。

驚くほど重たい、、

HPなどで紹介されているサイクリングロードは気持ちの良い湖面近くの道ばかりでしたが、コース内は階段も含む坂が多いコースで、しかもまだ工事中も多くいきなりコースがなくなって階段を担いで上がらされるなんてことも、、道路を一面猿が塞いでてなんてこともありました。

それでも随所にこういう景色のいいところはあって、、

相当楽しめます。これでコース全部の工事が終わったら世界有数のきれいなサイクリングロードになることでしょう。ちょっと不便ですが、、

出がけにホテルで水のペットボトルを持つのを忘れてしまって、脱水症状から倒れそうになりましたが自販機に救われたりもありつつ、ホテルに帰ったのは10時半ごろ、およそ2時間半で35㎞を走破しました。坂有、ママチャリなら上出来でしょう。

その後シャワーを浴びて、バス新幹線を乗り継いで桃園空港に着いたのは夕方でした。そのまま夜中まで待って飛行機に乗って帰ってきたのですが、、大変だったけど棚ボタで楽しめる一日だったと言えますね。

皆さんも日月潭チャンスがあれば行ってみてください。

結構楽しめます。まだ日本人が多くなくてローカル色がいっぱいなことも楽しめる要因かもね。

ではでは、、

そうそう、、チャイナとはまだ金額面で交渉中。当日予約で安く上げておいて正解でした。

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今年も走ってきました～初めての出雲路へ

毎年GWになると少し遠出をして走りに行くのですが、今年は出雲路に行ってきました。

なんせ史上最大の10連休ですので、まだ半分にも満たないのですが帰ってきたので報告します。

ちょっと長いので、時間のある時にごらんください。

29日朝から出かけて、新幹線（新大阪乗換）～特急やくもを乗り継いで、松江に着いたのは3時過ぎです。

いやあ、、遠い、、何分大荷物なので乗り継ぎが多いと移動が大変です。

まずはこの旅最大の目的、松江城に向かいます。駅からは自転車なら本当にすぐの距離。

ドドーン！

一昨年の夏に松本城を訪れて、国宝級の天守閣に魅了され、全国にあるすべての国宝天守閣を見てみたい、と廻り始めました。本当は昨秋の旅行で全部回るはずだったのですが、4つだった国宝が昨年５つになってて、1つだけ残っちゃってたんです。それがこの松江城！

松本城、彦根城、姫路城、犬山城（私の訪問順）につづいて、ついにコンプでございます。

想像してたよりも大きく存在感のある見た目です。姫路城などのような派手さはないですが、質実剛健？お城とはこうあるべし、と言っているようです。うん、いいぞ、

この日はお城だけにしてホテルに入ろうかと思っていたのですが、天気がすごくいいのできれいだという夕日も見に行きました。松江の町のはずれから見ることができます。

これはねぇ、、周りに人がいなければ涙が出てくるくらいきれいでした。名所だけあって人がいっぱいだったのでそんなこともなかったですが、、とにかくすごい夕日です。

少なくとも私が見た夕日の中では一二を争う夕日でしたよ。本当におすすめ！

さて、翌日は朝から走ります。

松江の街から西へ…宍道湖の北側を西へ向かって出雲大社を目指します。

ところがこの日は強風注意報が発令されているほどの強い西風で、、たったの40㎞が果てしなく遠く感じました。

ようやく到着し、自転車をとめて珍しいという下りの参道を通り、見えてきたのは、、

まずは拝殿です。これが本堂かと思ったのですが本堂はこの裏手にあります。ただ、中には入れないのでこちらのほうが見栄えがするので、、

なんというのかな、伊勢神宮とは違ってうっそうとした森がないせいか神々しさは感じません。今が神有月じゃないから？ということもないのでしょうけど、、GWで観光客がすごく多いってのも理由の一つかな。ずっとざわついてる、、

そしてさらに勘違いを呼ぶらしい、

こちらは神楽殿。

日本最大級という注連縄があって迫力満点。

ということで初参拝となった出雲大社を出ると、次の目的一畑電車です。

これも今回ここを訪ねようと決めた理由の一つ、田園を走るこの電車がいい味出してて、しかも自転車をたたまずに乗せられるってことで、サイクリストとしては一度乗ってみなきゃでしょ、ということ。

でも、宍道湖一周は達成したいので、途中の雲州平田という駅までにしました。この電車が結構高い、、20分ほどで乗車券が510円、自転車持ち込み券が310円（全線共通1回）、、ん～～

小っちゃくてかわいい、、中は観光客がいっぱいです。

せっかく来たんだし、高くても乗らなきゃね。ということで、、

中にゴムがぶら下がってる場所があってね、それにくくりつける感じです。

雲州平田からは、宍道湖の南岸を追い風に乗って一気に帰りました。いやぁ、帰りは楽だったわ、、

ちなみに地図、、

ちゃんと宍道湖一周してるでしょ

で、昨日3日目です。この日は境港に行こうと、、朝の天気予報では相変わらずの強風注意報、、ということは帰りがつらい、、まあ、雨が降らないいい天気だってことだけでも良しとしなきゃ、、と自分に言い聞かせながら追い風に乗って米子まで、そこから境港までは横風でした。道路の左端を走る自転車としては左からの強風はそれはそれで恐怖です。

境港を目指して理由は、、