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前回一気に姫路まで飛べましたから笑
1日目は3記事でいけます 姫路まで乗ったのは223 たったの4両です 相生から姫路って短そうで長いんですよねぇ ちょうど幕回し中のようです 色で路線がわかるらしいけど、把握してませんので笑 ここからは待望のアーバンネットワークに突入 なんと向かい側で待ってあのは官兵衛223 787の官兵衛と違って、本気です ここからは快適(だけど揺れすぎ！)な時間をしばらく過ごし、大阪で下車。寝てたんでしょうね、もう列車内の記憶がありません笑 到着後急いで向かいのホームに渡り、官兵衛のケツを確保 いやしかしすごいラッピング ここから少し大阪駅で撮影します ついに置き換えが発表された(この時点ではまだ)環状線201と103を集中的に何本か。まだちゃんととったことないんです 223が邪魔だから発車した201を流して んで223がどいてすぐに103もやってきました 山手線では103から205に置き換えられさらにそれを置き換えた231の置き換えも発表されてますからね むしろ、よくここまで持ちましたねぇ 結局201がいるときは常に223が邪魔してきました´д` ; 環状線には221もきます 未更新車が来てくれました 本当は向かいからちゃんと撮りたかったですけど 最近はなんかライトとかは変更されずに出場される編成があるとかないとか。 223も並びます 東海道線の快速と福知山線の快速。 福知山線運用の223には貫通路にラインが入ってますね 発車した103を遠くでトリミングすればこうなります（笑） やっぱ遠征してちゃんと撮りに行かねば。 サンダバも入線してきました 入線はハイビームにピントが完敗しまして（笑） ケツだけ一応捕獲して あの国鉄色の記録のために新大阪に向かいました やっぱ都会だなぁ〜 列車が長い！！！ うーーん真っ暗…… 一応入線をとります！ とここで区切らせてもらいます〜 今回もグダグダ書きましたけど、閲覧ありがとうございました |
2014年夏遠征
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そろそろ遠征記事を書く気になってきました。
1記事をできるだけ長めにしてとっとと終わらせたいと思ってますが、この気持ちがいつまで持続するか…… とりあえずじゃんじゃん書いていこうかと… 8月のたしか6日、別段鉄道好きでもない友達と2人で、早朝から東を目指して出発。 ちなみにこいつ含む3人は1日遅れて次の日に出発です。 東京の大学でオープンキャンパスがあってて、全くもってそんなレベルじゃないですが、結構友達が行くし楽しそうってことで1日前乗りしてオープンキャンパスに行くことになってたんです てなわけで、ひたすら東へ進みます。 ただただ乗るだけですので、さっさと行きます笑 しかし、俺でも退屈する山陽、ましてや鉄道にそう興味もない友達、安いという理由だけでよく来てくれましたな〜笑 列車に乗り込む前に4093レかな？ 記録程度に SDの容量とカメラの電池が心配なので、ここらへんでは無駄な連写をしませんw そしてまぁ起きたら小倉近くでいつもどおり乗り換えていつもどおり下関へ いつもどおりPFとかクモヤとかいました 何度も経験してるのでなんか普通に来てます笑 下関から乗車するのは117 欲を言えば福知山色に当たりたかったです笑 が、まぁ末期じゃなくてよかったって感じで。 415との並びをとって再び東へ。 2ドアで転換クロスですから車内がいいわけです 涼しいですしね 幡生ではモモタと鮫が発車待ち？ しんやまにはラッピングのキハ120 派手だなぁ〜 美祢線とかで使われるのかな？ あとは撮ってくださいと言わんばかりにとりやすい位置に鎮座していたデーデー 撮ったことないですから、こんな写真でも嬉しいんですねぇ〜 しばらく走ると思わぬ知らせが。 かなり強い台風のせいで岩国付近で土砂が線路になだれ込み、運転を見合わせているとのこと。 徳山まであと少しだったので、徳山から岩国へ向けて止まるのを覚悟で進むか、新幹線で抜けるか、急な決断を迫られましたが、運転再開のめどが立たないとか言われてまで岩国へ行く勇気もありません。 痛い出費でしたが、新幹線で広島へワープ。 乗車券代くらい出してくれてもいいじゃねえか…… 徳山停車ののぞみがありがたいことにそう待ち時間もなく来てくれました が、自由席はいっぱいでデッキに立つ羽目に。コンセントにもありつけず… デッキには50周年記念のステッカーが貼られてました そんなこんなであっというまに広島に到着。 このままだと大阪で撮る時間が増えるぞ！ と、多少胸を膨らませつつ…そう簡単に行ってくれるわけがないっつー話なんですがね… 広島駅のホームは列車待ちの人であふれてました。 そんな中でつぎはぎの115とか 可部線のまだ末期にされてない105とか を撮影しつつ、しばらくしてやっと列車がやってきました 白市行？か、もう記憶があやふや、記録もしてないもので… もっとつぎはぎのクモヤとかを見つつ、 順調に進んでいたんですが… 白市に到着、そのさきの河川増水のために、白市から進めないとのこと！ いろいろ聞きまくりましたけど運転再開の目処はなし、代行バスもなし、路線バスもなし、ということで… しぶしぶ来た列車に乗って広島に引き返しました 大幅な時間ロスです でも白市から先へは進めないため、広島から再びこだまレールスター()に乗車し三原へワープ。 の前に700系にも遭遇しました 数を減らしてるらしいですから、今度ちゃんと撮らなあかんですね それなら徳山から三原まで行けば安上がりだし多分2時間くらい早くつけたはずだけど… どうしようもありません。 こだまレールスターならではの個室席のある車両の、Nがつく700系とは正反対の、落ち着いた雰囲気の車両の幅が広くゆったりした座り心地の良い座席でゆっくり充電タイム。 東広島かな？途中駅でのぞみを退避しました じきに三原に到着。 このままこの座席で充電を続けながら大阪まで行けたらどんなに楽だろうか！などと考えながら、でも金はかけられない！と自分を奮い立たせて 笑、下車。 在来線ホームに行くと、6時台の通過列車の案内がまだ残っていたり、反対のホームには列車を待ちくたびれて座り込むひとが結構たくさんいてびっくり。 な中で乗車電福山行末期115到着。 下る人の方が多いみたいですね。 このあたりはまさかこんなことになるとはって感じですしダイヤも乱れてますから、行き当たりばったりです。 岡山まで行けると思ってたら福山止まりで慌てて乗り換えたり… 福山駅は駅の構造をまだ理解してませんから焦りました 福山で乗り換えるのはなかなかないですからね 末期パンダの福塩線105がいました 103ー1500と形は似てますかね ここから、おそらく相生まで乗り通したんでしょう。 相生からは223に乗り、姫路へ、姫路からはいよいよアーバンネットワークです！！！！ だいぶ長くなってしまいましたが、めんどくさい山陽を一気に行けましたw それでは、この記事の続きは、またいつか…… 閲覧ありがとうございました |
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