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GW北へのお出かけ編はお休みします 今日は千歳のアウトレットモール、レラへ 帰りに支笏湖周辺に寄ったのでそのことを 国道276号線から林道に入り、数キロ その昔、山火事防止の火の見やぐらとして建てられた 「丸山遠見望楼」 高さは13ｍ、4階建ての造りとなっています 昭和17年、2階建ての望楼として完成 昭和29年、洞爺丸台風の被害を受け改築 昭和54年、老朽化によって4階建てを新築 平成12年、再び老朽化に伴い新築され現在の姿になってます 上ってみましょ お〜！ ３６０度の視界がひらけてます 望楼の最上階、 北側の窓からは 手前にま〜るい標高507ｍのモーラップ山 その頂上から三角に突き出た恵庭岳 横の雪が残っている山は漁岳かと思います 支笏湖は見えそうで見えないんです 頂上に鉄塔が立っている、標高866ｍ紋別岳 東側の窓からは広〜い大地が そして南側は苫小牧の工業地帯が見えます 西側には… 樽前山と不風死岳が 山頂まで見渡せました 標高1041mの樽前山、溶岩ドームがはっきり見えます 標高1103mの不風死岳 ここ見晴らしいいですよ〜 夜は苫小牧の明りと空港の明りなんかも見ることができるそう 更に晴天の夜には星がいっぱい けど、夜来るのは怖いかも… 丸山遠見望楼
望楼前にあった看板より丸山遠見は、樽前山があたかも大鳥が翼を拡げるように穏やかな傾斜を見せて、太平洋に接するほぼ中間に位置する標高321mの小丘陵です。この地一帯の森林は、昭和29年の洞爺丸台風で想像を絶する大量の風倒木が発生し、壊滅的な被害を受けましたが、多くの人たちの長年にわたる努力により、現在は見事な樹海がよみがえっています。 この丘陵地は樽前山、風不死岳を背に紋別岳、恵庭岳を傍らにみて果てしなく広がる樹海を一望できることから「遠見」と称されています。 丸山遠見望楼の歴史は古く、明治中期に簡単なヤグラ建の見張り所が置かれたことに始まり、その後改築を繰り返しながら、今日まで百年余り森林火災防止や森林造成の推進に大きな役割を果たしてきました。 国有林は国民共通の財産として、土砂崩壊防止や水源かん養などの「水土保全林」と、優れた自然環境の保全や余暇活動への利用などの「森林と人との共生林」を柱とする公益林の拡充に重点を置いた管理経営を行っています。 今後もこの望楼が訪れる人々に森林とのふれあいを通じて自然の素晴らしさ、森林の大切さを実感できる場となればと考えています。 |
大地の風景
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コメント（14）
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鮭冬葉を買った後は… 道中、通ったきた道を振り返って ダートの直線ロードも 中標津町・開陽台 実はここに来るの初めてなんです あそこからは、感動のパノラマ330°の景色が見れるはず… 展望館への階段は雪、冬季閉鎖中！思った通りだ ここは寄るつもりでなかったからリサーチせず そんな訳で 駐車場からの展望を もう16時を過ぎている 日も傾いてきたし、だいぶ寒くなってきた 開陽台を後に 道々を走り抜け 向かった先は、標茶町・多和平 360°パノラマ風景が楽しめるはず あそこに行けば… しかし、このとき時間は午後4時45分 寒くて寒くて、あそこまで行く根性ありません なので…駐車場から見た風景をひとつだけ （2008.3.29撮影）） また夏の晴れた日に来たいもんだ 知床お出かけ編、つづく…
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１月１３日。 新嵐山荘を後にし、向かったのは幕別町の十勝川千代田堰堤(えんてい)。 新水路に国の天然記念物のオオワシやオジロワシが集団で飛来しているとのこと。 それを撮影しようとしばらく使っていない一眼レフカメラを 引っ張り出して行ったのですが、ポイントを探すことができませんでした。悔しい〜！ もうワシは居ないのかな？ 堰堤の写真も撮ってない！ 気を取り直して、何処へ行こうか地図をにらめっこ。
着いたのがここ、十勝川左岸にあるハルニレの木。 豊頃町のシンボルとなり、指定文化財でもあります。 左岸の築堤上には道路があり、そばまで車で行くことができました。 推定樹齢140年、樹高は17ｍ。 冬なのでスッポンポンでした。 一眼レフ望遠で撮ったのがコレ 現像してデジタル化しました。 こんな看板もありますが、 長靴履いてないって！ 葉っぱのある時また来よ〜っと。 |
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鹿追糠平線（道々85号線）、然別湖から先は糠平方面へは冬期通行止め。 然別湖から鹿追市街地へ戻る途中、ごつごつした大きな岩がゴロゴロしている「千畳くずれ」と呼ばれる箇所があります。（写真撮ってません） ここはナキウサギの生息地でもあるので、じっくり観察していれば会えたかもしれません。 さらに進むと十勝平野を一望するビューポイント
「扇ヶ原展望台」 ここで出会ったのがこのキツネさん。 すぐそばまで寄ってくるんです。 誰かが食べ物なんかをあげるから味を忌めてるんでしょうね。 なんかおねだりしてるようでした。 |
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ここも道北の観光スポットになりつつあるのかな？ 稚内天塩線（道々106号線） 肉眼では利尻島が確認できたのですが、写真ではちょっとわかりません。 幌延町浜里地区に3.1�劼砲錣燭辰届△覆覽霏臧�車群。 オトンルイ風力発電所です。 その数28基、 高さは1基99ｍ（支柱74ｍ、ローター直径50ｍ）。 その風景はお見事！ 発電量は、一般家庭が1年間に消費する電力の約１万世帯分に相当するそうです。 (2007.10.28撮影) 航空法により昼間において航空機から視認が困難であると認められる煙突、鉄塔その他、国土交通省令で定める物件で、地表又は水面から60ｍ以上のものの設置者は、当該物件に昼間障害標識を設置しなければならない。 とあります。いわば紅白の塗装です。 風車はなぜ紅白でないのか？ 風力発電所においては、風力発電装置のローターの回転に最高到達点が60ｍを超える場合は、最高点までと同じ高さのポールを設置し、航空障害灯及び昼間障害標識を設置する必要がある。 とありますので、ここの風車群の天塩側には紅白の… 確かめてみてください。 マメ知識でした。
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