M.S.JAPANESE DREAM

前回、今年の３月に横浜港に寄港して話題になった青函航路の高速フェリー「ナッチャンworld」を描きましたが･･･

「津軽丸」型の青函連絡船も かつては横浜港を出入りしていた時期があったのをご存知でしょうか？

以前にも描いたことのある、「十和田丸」改造の横浜〜神戸間定期クルーズ客船「ジャパニーズ・ドリーム」通称「ＪＤ」です。

クルーズ船にするにあたっては、船体のかなりの部分を改造して、ちょっと見ただけでは青函連絡船とは思えないような外見になっていますが、船首からブリッジにかけての造型と２本の煙突には当時の面影が十分に残されています。

濃紺の船体に金色の細いシアラインが一本引かれたカラーリングもとても上品でシックなイメージで１９９０年から同航路に就航しましたが、経営難のためで１９９２年早々には撤退を余儀なくされました。

当時の横浜港停泊中の写真を見てみると、現在の姿になる前の大桟橋Ｄ岸壁に左舷付け（これも津軽丸クラスの特徴）で接岸、神戸では新港ポートターミナルＯ２バースに接岸していたようです。

横浜と神戸という二大国際客船ターミナル港をまたに掛けていた、しかも元青函連絡船という船ファンなら堪らない航路だったのですが、時代が早すぎたのでしょうか？

船が小さい割には航路が波の高い太平洋というのも難点だったのかも知れません。

撤退後はフィリピンに売られ、フローティングホテル「フィリピン・ドリーム」となってつい近年まで存在していたようです。

マニラ湾に浮かぶ彼女の最晩年とおぼしき貴重な姿をＹ！ブログ仲間の讃岐丸船長さんが上空から撮影されていますのでご覧ください。