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大島往復2000円クルーズ その２からの続きです。
伊豆大島の古都、波浮港をゆっくりと散策した後、やはりバスを乗り継いで岡田港に到着しました。
停泊しているのは手前から「セブンアイランド友」「セブンアイランド虹」
そしてこれから乗って帰る「さるびあ丸」です。
彼女を大さん橋で見るととっても可愛らしいのに、島では相変わらず逞しくて頼れる存在
これが真夏の夜の竹芝ではぐっと艶やかな存在になるわけで…
これほど多面性をもった貨客船も珍しいのではないでしょうか？
さっそく「さるびあ丸」乗船
カラフルでちっこいジェット船が直列で並んでいると遊園地の乗り物に見えて仕方ないです（笑）
大島では椿祭りの期間中はこうして島の娘のアンコさんによる紙テープ付きのお見送りサービスがあるようです。
これ最高！一年中ずっとやってもらいたい
「さるびあ丸」は一路、東京をめざします
って出港したところもれっきとした東京都なんだけど（ ＾ω＾）・・・
今年から東海汽船の全船になんとフリーWi-Fiが(◎_◎;)
まだまだ導入していなかったり有償のフェリーや客船が多い中でなんて太っ腹なんざんしょ！
キャプテンたちばな 偉いぞ！
こちらは4，5年前からこの船の案内所に住み着いているさるびあクルボン
アンケート用紙押さえ係という重職から開放されたものの、度重なる時化で何度も転落しているらしく、ところどころかなり痛んできています。
そろそろ代替船を建造しなくちゃダメかも…
浦賀水道に入るととたんにまわりは船だらけになります。
岡田港でのんびりしてた「セブンアイランド虹」がものすごい勢いでオーバーテイク
やがて東京湾に陽が沈もうとしています。
井本商運さんの「なとり」が沖止め中
横浜港沖を通過するころにはすっかり日が沈んでいました。
横浜港を出港する「飛鳥Ⅱ」を遠望
予定では磯子沖あたりですれ違うはずだったんだけど、大幅遅れのため、こんな画像です(-_-;)
日が暮れると、船内のレストランでコーヒーを飲みながらのんびり過ごしました。
東京港入港の画像はこのあと爆睡してしまったためありません
こうして超充実の伊豆大島往復2000円（税込）クルーズは終わりました。
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大さん橋絵画展の記事でずいぶん間が開いてしまいましたが、３月末に往復2000円という驚異的バーゲンプライスで「さるびあ丸」に乗って訪れた伊豆大島紀行記の続きです。
その１はこちらをご覧ください。
え〜と、どこまで書いたんだっけ(-_-;)
そうそう伊豆大島の南端の古い港町の波浮港に着いたところまででした。
ご覧の通りの奥まった入り江にある静かな港です。
わたしは伊豆大島を過去に何度も訪れてまして、だいたい船を好きになったきっかけが中学生のときに親に連れられて初代「かとれあ丸」でこの大島に来たことですからなじみの深い島なのですが、なぜかこの港に来るのは今回が初めて
その一番奥に停泊しているのは東京都立大島国際高等学校の練習船「大島丸」（497トン、1996年建造）
ひときわ大きく白く美しく輝いていました。
その大島丸」のいる港の奥まで歩いていきます。
この港はもともとは火口湖だったそうで、江戸時代に地震で海と繋がったのをきっかけに湾口を人の手で広げて今のような港にしたそうです。
かつては太平洋を行き交う大小の船舶の風待ち港として大いに繁栄した港町だったとのこと
航海技術が発達した今では、そうした使われ方はほとんどしていません。
最奥部に到着
真正面が狭い湾口です。その向こうが太平洋
逆光の波浮港もなかなかいいですね。
最奥部には港に面して小さな商店街があります。
いまはほとんど商店として営業していませんが昭和の面影をたっぷりと残したレトロな街並みが素敵です。
その商店街の途中を左に折れ、少し坂を上ると、かつてのこの町の繁栄を象徴するような立派なつくりの旅館がありました。
もちろん現在では営業をやめて資料館になっています。
お邪魔しま~す
この旧旅館は川端康成の小説「伊豆の踊子」で主人公の踊子が働いていた場所だそうです。
従業員やお客のマネキンがちょっと不気味
かつては現在の東海汽船の前身の東京湾汽船の客船も本土とここを結んで出入りしていたようで、伊豆の踊子もこうして船に乗って下田まで巡業に行って学生さんと淡い恋に落ちたってわけですな。
小説の踊子はまだ14歳、いまの中学二年生なんで、当時のコドモはませてたんですね〜
当時の写真に写っている客船は「菊丸」（759トン、1929年建造）
僚船の「葵丸」とともに名船二代目「橘丸」が完成するまでは東京湾汽船のフラッグシップだった船でした。
何の解説もなかったのでわかりませんが、満船飾なのでもしかしたら初入港のシーンなのかもしれません。
もう一枚、客船の写っている写真がありましたが、この船の船名はとうとうわからず
う〜ん、悔しい〜
その旧旅館から坂道を登っていくと波浮港が一望に出来ます。
想像していたよりずっと小さく、そして美しい港です。
坂を上り切ると波浮港の高台のお屋敷街に出ます。
昔ながらのなまこ壁の民家が立ち並んでいるフォトジェニックな場所
画面左の民家は内部が改装されてお洒落なカフェになっています。
そのカフェで名物の耳付きたい焼きを賞味しながらレトロな街並みを眺めてかつての繁栄を極めたこの街に思いをはせます。
かつてのこの土地の網元のお屋敷「旧甚の丸邸」が保存公開されていました。
いかにも南の島のお屋敷といった造りで大きな棕櫚の木と縁台が素敵
三線を持ってくればよかった〜
このあたりで波浮港の滞在はタイムアップ、再びバスに乗って元町港経由で岡田港に戻ることにしました。
次回、大島往復2000円クルーズ最終回、「さるびあ丸」で岡田港から東京港にもどりました編に続きます。
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横浜港大さん橋で行われておりました、わたしの所属する船舶絵画サークル SOUTH PIERの主催する大さん橋の絵画展「ミナトと船」は昨日をもって終了しました。
期間中は数多くの方々にご来場いただき、そして有意義なお話しをさせてもらい、サークルのメンバーはとても楽しい時間を皆さまと分け合うことが出来ました。
当初、主催者であった「大さん橋国際客船ターミナル」とは管理会社が昨年の4月に変更になったことによるお互いのコミュニケーション不足から、大さん橋内での開催場所の直前の変更、客船入港に伴う同じく直前での一時撤去、開催途中での主催者名義の変更（大さん橋国際客船ターミナルから船舶絵画サークルへ変更）などの混乱を生じ、せっかく来ていただいた皆様、また今回の活動を支援していただいた各団体にご迷惑をお掛けしましたことをお詫び申し上げます。
またこのブログでも開催の一時撤去ののち、再開したことをご案内出来ず、本日まで放置してしまっていたことを深くお詫び申し上げます。
８年間に渡った、私達SOUTH PIERの大さん橋での絵画展示活動はこれで全て終了いたしました。
今後は大さん橋客船ターミナルのロビーにてまとまった形で絵画展示を行う事はありません。
SOUTH PIERというネーミング自体がかつての大さん橋をあらわすものですので、事実上の解散となります。
今後は、わたし個人の絵画展を横浜港近くのギャラリーを数日間借りて行うことを検討しております。
また詳しい日程や開催場所等が決まりましたらFacebookページやTwitter等でもご案内させていただきますので、今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
本当に申し訳ありませんでした。
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私の所属する船舶絵画サークルSOUTH PIERの絵画展「ミナトと船」は今月25日まで横浜港大さん橋ロビー奥、入り口から見て右側の休憩スペースにて大好評（大嘘）開催中です。
わたしは18日(火)、22日(土)、25日(火)に現地に行っている予定。 18日は残念ながら大さん橋には何の客船（ロイヤルウイングを除く）も接岸してません(-_-;) そんなわけで、18日の当日、わたしたちの絵画展を見る目的だけででわざわざ来ていただいたお客様に感謝の気持ちを込めてハガキサイズの用紙に水彩ペン画でお好きな船の絵を描いてプレゼントします。 ただしお一人様一枚、画像検索出来ない船とミリタリー系はご遠慮下さい 時間はお昼過ぎから夕方まで、基本その場で描いて差し上げるつもりですが、混み具合や用意した用紙の枚数によっては後日郵送させていただくこともありますのであらかじめご了承ください。 皆様のご来場をお待ちしております。 あと、それ以外の日に来られてスタッフが運悪く不在の時は、展示作品を勝手に写真に撮っても全く構いません。 受付テーブルに置いてあるノートに何か感想を書いて行っていただけると嬉しいです。 また、各SNSやブログに今回の絵画展の様子をアップして公開してもらえるともっと嬉しいです。 さらに、今回の絵画展を記念して（？）横浜港振興協会が作成した100年前の大さん橋を描いた手ぬぐいも飾ってありますが、大さん橋ショップ街のロイヤルウイングショップで一枚1200円（税込）で販売しておりますの買ってもらえるともっともっと嬉しいです。 |
