風来坊の気紛れ日記

ロォーカル鉄道をたくプチ旅

南流山でＴＸを下車してふと流鉄に乗ってみようと思い、駅の案内板にて流鉄の駅鰭ヶ崎の場所を確認しててくてく。
１５分くらいてくてく線路が見えてきた。
すると、菜の花が来た 流山に向かって走って行ったので、少し待つことになった。
鰭ヶ崎は南流山と違って時代に取り残されたかの如く寂れていた。
駅の広告板には何年も貼られていないことが分かる程錆びて使い物にならない。
流山から折り返した菜の花の車内には中吊り広告がほとんどなかった。
武蔵野線開通前後はかなり賑わいをみせたこともあったようだが、ＴＸ開通で大打撃を受けたようだ。
ＴＸが東京迄延伸したら… どうなるんだろうか？

流鉄乗りに

定期券が切れて、となりまち松戸に用があり帰りに久しぶりに西武からの転入車両がきた流鉄に乗った。 小豆色？のあかぎに乗った。
先代の流線型のシールドビームには乗ることはなく比較は出来ないが、冷房の有無以外は殆ど変わらないと思う。
先般引退した青空、菜の花と然程変わらないからだ。
まぁ、ＴＸに押され気味ダケに踏ん張って貰いたい。

龍馬ならぬ流馬

出掛ける気はなかったけどね。EOS55もそうとう使っていなかったんでねぇ、ボービンらしく、今話題の【龍馬伝】に因んだ場所を探ろうと隣町流山市にやって来ています。
柏〜新松戸で常磐線各駅停車に乗り、接続していない流鉄流山線幸谷から【流馬】に乗り換えました。
最近きた西武鉄道新101系ですが、製造銘板を見ると昭和57年と30年前の車両であります。
車内もどこか昭和レトロを彷彿とさせます。
駅前通りを歩いて見るとマンジョウ醂の看板が！
30年前？迄は電車が貨車を引っ張っていた混合電車が走っていました。
もしかしたら、この道は引き込み線の跡かもしれません？

近藤勇が…

草葉の陰で泣いているとは言わないけれども、TX開業しても今一つ盛り上がりに欠ける出身の流山市を盛り上げて欲しいものだ。
勿論、流山線も…

非常に淋しーい

まあまあ、東京近郊でローカル線気分が満喫出来るとは言え、すこぶる哀愁が漂い過ぎてやしま線か？