穴と橋とあれやらこれやら

隧道や橋といった土木構造物など様々なものを訪ねた記録を、時系列無視で記事にしています。古い情報にご注意下さい(笑)。

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なんだかどういうブログだかわからなくなりつつあるので(笑)、多少なりともまともな記事を…。ということで、2010年3月20日午前に訪ねた、現状が気になっている物件をご紹介。



三重県道35号紀宝川瀬線を起点側から南下すること数キロにある隧道なのだが…



現状が気になっている理由、それは…

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このように、訪ねた時点で新トンネルがほぼ完成している状態。

全然事前情報を持たずに行ったので、驚いた。今から訪ねる隧道、まもなく旧隧道になるってことか…。



そこからすぐに、目的地到着。現れましたるは

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土被りが薄い!が第一印象の、相野谷(おうのたに)隧道、南側坑口。


地図を見ていただくと、新トンネルとの位置関係はお分かりになると思うが、平面的に地図だけ見てると、トンネル掘るならもう少し違う位置が良かったんじゃ…?と思ってしまう。

まあ地形の制約、地権などなどの結果だとは思うけど。



抜けて、北側へ。

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やはりこの土被りの薄さは、隧道と呼びつつも実態としては履道…つまりシェッドとしての役割を担っているというのが正確なところだろう。



この北側ポータルには、貧弱画素の写真ではわからないほどに

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小さな扁額があった。

「昭和十二年五月竣工」とある。ちなみにこの隧道のスペックは、延長53m、幅員4.8m、有効高3.8m。



北側坑口そばには、

イメージ 5

丁寧に囲われたお地蔵様が。

手入れされている様子がうかがえたが、どうなっただろう。新道へ遷されたりしたかな?


この半年少々あと、2010年10月に、新相野谷トンネルが開通、供用開始された。旧隧道を含む旧道には特に人家も施設もなかったように思うので、もしかすると閉じられてしまったかもしれない。地図では今も旧道は記載されているけど、県道指定は…外れたかな?

機会があれば、また訪ねてみたい。



当日この後、越路隧道楊枝川の吊り橋紀州鉱山・上川坑などを記事にしております。



以上、完結。


閉じる コメント(13)

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あれ? 以前にもこのトンネル、紹介してませんでしたか?
土被りが薄いってトンネル……。
トンネルの上には行かなかったんですか?

2016/11/13(日) 午後 9:08 [ ゲバゲバ ]

確かに土被りが薄い(若しくは禿げてる)のに『隧道』を名乗られても違和感ありますね〜

昨日は険酷隧師と共にたらふく素彫りやら切石積みやらのけしからん穴を堪能して参りました

2016/11/14(月) 午前 6:02 [ 凡くま ]

なおさん、ナイスありがとうございます!

2016/11/14(月) 午前 9:01 [ クイック ]

sero-さん、ナイスありがとうございます!

2016/11/14(月) 午前 9:02 [ クイック ]

ゲバゲバさん、上には行かなかったんですよね、残念ながら…。

記事にしたやつは記録してるんで、初めてで間違いないです(笑)。似たやつあったかな?

2016/11/14(月) 午前 9:03 [ クイック ]

ゲバゲバさん、上には行かなかったんですよね、残念ながら…。

記事にしたやつは記録してるんで、初めてで間違いないです(笑)。似たやつあったかな?

2016/11/14(月) 午前 9:05 [ クイック ]

くまさん、なーにィーー!?(クールポコふう)裏山椎茸…。わたくし公私にわたる地獄進行で、絶好の探索シーズンを着実に棒に振りつつありますよ…。まぁ毎年ですが(笑)。

2016/11/14(月) 午前 9:15 [ クイック ]

ソフスプさん、ナイスありがとうございます!

2016/11/14(月) 午前 9:16 [ クイック ]

Courrier_Convoyeurさん、ナイスありがとうございます!

2016/11/14(月) 午前 9:16 [ クイック ]

naoさん、ナイスありがとうございます!

2016/11/14(月) 午前 9:16 [ クイック ]

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新トンネルの名称に「新」と付いているので、旧隧道も生かされているのではないだろうか、というのは希望的観測ってやつでしょうか(^-^;

2016/11/15(火) 午前 1:37 [ パパゲーノ ]

パパゲーノさん、だといいんですけどねぇ。正直、コレだけわざわざ確認に行くほどのモンでもないので(笑)、その内機会があれば見てきます。

アレ、やってくださいよぅ(笑)。

2016/11/15(火) 午前 9:15 [ クイック ]

xz5*_*rnさん、ナイスありがとうございます!

2019/1/11(金) 午前 8:59 [ クイック ]


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