中国華東地区 駐在雑記 ２０１１年

ホテルにクラシックカーのミニモデルが陳列

上海郊外に安亭という街（鎮）がある。
上海汽車(地元自動車会社の名前）の城下町らしい。
ホテルもこの会社に依存しているのだ。

 

ホテルロビーの絵画でさえ、車をモチーフしている。

ちょっと媚売りすぎじゃないか。

 

 

展示品もクラシックカーミニモデルが勢揃いだ。
これは1900年頃の車。
ハンドルは中央だし、屋根はない。

二人乗るのも窮屈だ。

 

これらは、いずれも1930年代に走っていたもの。
1900年から30年で車はここまで進化している。

クラシックカーモデルが5000円から1万円で

売理出されていたが、ちょっと高すぎじゃないか。

今後、たとえば2020年代の車はどのようなデザインに
なっているだろうか。

電気自動車全盛かもしれない。

 

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新・新幹線の駅舎

わが町を東西に抜ける新・新幹線が
今急ピッチで建設されている。
一部は架線まで完了した。
駅舎も骨組みが終わった。
今年7月から試験営業が始まると
鉄道雑誌に予告されている。
線路だけ完成させ、駅舎はボチボチのつもりかも。
これができると上海と南京が最短1時間になるという。
350km走行させるらしい。

外観から想像すると結構立派な駅舎になりそう。
日本の駅舎顔負けである。
駅前も写真のように整備工事中だ。
まもなく、巨大な駅と豪華な駅前が登場する。
田舎町の駅でさえこれだけ手をいれているのだから、
主要駅はとんでもない駅舎を作っていると思う。

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駅上から見た列車

元旦以来の乗車である。
駅の南北渡り通路からホームが
見えるようになった。

一番上は新幹線。
駅を出発したところなので
写真は最後尾になる
何度か紹介した電車である。

電気機関車とディゼル機関車が
仲良く並んでいる。
どちらかが遅延しているのだろう。

電気機関車は車両と同じく
赤系統色である。

ディゼルは藍色とクリーム色のツートン。
車両はモスグリーン。
一昔の列車である。

列車風情

久しぶりに遠出。
出発の駅で電車待ちしていると
反対車線に長距離列車が来た。
寝台車もついている。
色がくすんでいるので古いタイプか。
こちらの車線を色違いの列車が
通過して行った。

帰りは、深夜便。
夜11時の列車だったが、
結構乗車していた。
近距離客も利用している。
私の町に帰るには、これが最終便。

中国のブルートレインには
昔の日本の駅風情がある。

中国の地下鉄

中国の地下鉄は、意外にきれいである。
構内もごみひとつ落ちておらず、やれば
こんなにきれいじゃないかと感心してしまう。
日本の地下鉄と変わらずである。
乗り換え駅も連絡路でつながっている。

英語の車内放送で駅案内もしている。
切符は全てICカードで再利用できるようにしてある。
プリペイカードももちろんある。
最低運賃は3元と割安。

どこの町でもあるわけではないが、大きな都市に
どんどん計画整備されている。

高速道路と同じで、整備される距離もすごいし
建設スピードも早い。
5年後は、東京以上に網の目路線になっているかも
しれないと思っている。